Ürün Açıklaması

Frene Bastığınızda Arka Tekerleklerden "Ciyak Ciyak" Metalik Islık Sesi Gelerek Karizmanızı Çizmesine, Yokuş Yukarı Park Ettiğinizde El Freni Tabancasını Tavana Kadar Çekmenize Rağmen Aracın Geriye Kaçırmasına, Sert Hamuru Yüzünden O Canım Fren Disklerinizi Oyarak Çizmesine ve Çelik Jantlarınızı Simsiyah Kuruma Boğmasına Sebep Olan O Yorgun, Yüzeyi Camlaşmış, Et Kalınlığı Bitmiş Eski Arka Fren Balatalarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Alman Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Fren Basınçlarına ve El Freni Yüklerine Mukavemetli Orijinal Yumuşak (Karbon-Seramik Karışımlı) Hamur Alaşım, Hızlı Soğuma Sağlayan Kusursuz Isı Tahliye Teknolojili, Kalipere Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Durma Performansını Ses Yapmadan Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Opel Astra H Arka Fren Balata Takımı Ünitesi!

Alman Otomotiv Devinin Asfalttaki Lideri: Opel Astra H (Özellikle 2005 ile 2010 yılları arası banttan inen efsanevi gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, arka tekerlek yavaşlatma ve park (el freni) şebekesi, fren kaliper ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; kaliperden gelen basınçla diskin arasına sıkışarak tekerleğin hızını asfalta zerre sarsıntı ve ses vermeden kesen, ailenizin yolda kaza tehlikesiyle baş başa kalmamasını mühürleyen en hayati güvenlik organı 1. Sınıf İthal Arka Fren Balata Takımıdır. (Bu ürün aracın iki arka tekerleği için 4 adet balatadan oluşan tam takımdır).

Fahiş Sürtünme Isılarına, Ani Soğuma Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz Gövde, Milimetrik Kaliper Uyumuna Sahip Pürüzsüz Yüzey ve Diski Çizmeyen Organik/Metalik Karışım Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE uyumlu Opel Astra H araçların ARKA DİSK frenli modelleri içindir. Ön tarafa veya Astra G / Astra J kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Opel Şasilerinin Kaliper Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Fren Alt Takım Ürünüdür. Yabancı markaların astronomik fiyatlarına karşı, aracınızın güvenliğini şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, hurda demir tozundan basıldığı için ilk yağmurlu havada ciyak ciyak öten, hamuru taş gibi sert olduğu için fren diskinizi matkap gibi oyan ne idüğü belirsiz çakma balata hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın fren sıhhatini ve park güvenliğini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla biten ve metale dayanan yorgun balatalar; fren diskini derinlemesine çizer, kaliper pistonunu zorlayarak fahiş masraflar açar! En tehlikelisi: Sıfır balatanın ustalar tarafından "Bozuk ve Çizik Diskin Üzerine Körü Körüne Takılması", arka kaliper pistonunun döndürülmeden levyeyle kırılarak itilmesi, kaliper pimleri greslenmeden toplanması ve ilk kilometrelerde ani fren yapılarak rodajın atlanması neticesinde; o disk bozukluğu yüzünden balatanın daha ilk günden ses yapmasına, piston kırılması yüzünden el freninin iptal olmasına yol açarak sizi sanayide frenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Bozuk diske takılan, mekanizması bozulan, pimleri yağlanmayan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk balata sökülürken TAVİZSİZ fren diskinin yüzeyi el yordamıyla ve gözle kontrol edilmeli, derin fatura/çizik varsa diskler muhakkak tornalanmalı veya yenilenmelidir. Sıfır İthal Balata yuvasına oturtulmadan önce kaliper taşıyıcı pimleri ısıya dayanıklı özel gresle cıncık gibi yağlanmalı, piston uygun aparatla DÖNDÜRÜLEREK geri itilmelidir. Montaj bittikten sonra, araç yola çıkarılıp frene basıldığında zerre ıslık sesi olmadığı teyit edilmeli, ilk 200 km ani frenden kaçınılarak balatanın diske alışmasına (rodaj) izin verilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Opel Astra H Arka Fren Balatasını Tercih Etmelisiniz?

Ciyaklama Sesine Kesin Son: Fabrikasyon standartlarındaki yumuşak ve özel harmanlanmış hamur teknolojisi sayesinde, frene bastığınızda oluşan o iğrenç ıslık (ciyaklama) sesini bıçak gibi keser.
Güçlü El Freni (Park) Tutuşu: Diske maksimum tutunma sağlayan karbon-seramik alaşımı sayesinde, o ağır Astra H kasasını en dik yokuşlarda bile güvenle zapt eder.
Disk Dostu Performans: Piyasada satılan ucuz ve sert balatalar gibi fren diskinizi çizmez, oymasına izin vermez. Hem kendi eşit aşınır hem de diskinizin ömrünü uzatır.
Jant Kararmasını Minimuma İndirir: İleri teknoloji organik/metalik karışımı sayesinde, çelik jantlarınıza yapışıp çıkmayan o simsiyah, iğrenç balata kurumunu (tozunu) minimum seviyeye indirir.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Fren Sistemi Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: OPEL ASTRA H (2005 İLE 2010 YILLARI ARASI KASALARIN STANDART ARKA DİSK SİSTEMLERİ İÇİNDİR).
Yön ve Özellik Uyumluluk Uyarısı: SADECE ARKA DİNGİL (SAĞ VE SOL TEKERLEK) İÇİN UYUMLUDUR. (Ön frenlere veya arka kampana sistemlerine KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Güvenlik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARKA TEKERLEK FREN KALİPERİ İÇİNDE ÇALIŞAN, PİSTONUN İTMESİYLE DİSKİ SIKIŞTIRARAK ARACI DURDURAN VE EL FRENİ GÖREVİ GÖREN YUMUŞAK HAMURLU 1. SINIF İTHAL KALİTE FREN BALATASI ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda arka iki tekerleğin fren sıhhatini sıfırlayacak 1 TAKIM (4 ADET) ARKA FREN BALATASI sevk edilir. Harici fren diski, kaliper pimleri veya fren hidroliği kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında DİSK YÜZEYİ KONTROLÜ VE KALİPER PİMİ YAĞLAMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (ARKA İKİ TEKERLEK İÇİN) korumalı ambalajında montaja hazır ithal arka fren balatası fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Opel Astra H Arka Balata İthal Kalıp Fren Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)