Rampa Yukarı Tırmanırken Veya Gaz Pedalına Ani Dip Gaz Abandığınızda Ön Panel altından Yükselen Kronik 'Pırt Pırt' Tekleme, Silindir Düşürme ve Öksürme Kusurlarına, Sabahları Motor İlk Çalışırken Yaşanan Sarsıntılı Rölanti Devir Dalgalanmalarına, Fahiş Yakıt Tüketim Kusurlarına og Bilgisayara Bağlandığında 'P0300 - P0304 Silindir Ateşleme Kaçıklığı' ($Misfire\text{ Detected}$) Kodlarıyla Sarı Motor Arıza Lambası Kusturan Sente Sinyal Felçlerine KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Vitrin Kalitesinde Yüksek Voltaj Amper Endüksiyon Akışlarına Mukavemetli Kalın Emaye Bakır Sargılı Endüvi Bobinli, Derin Buji Yuva Hararetlerine Karşı Mukavemetli İzole Porselen Kovan Teknolojili ve Altın Kaplama Çoklu Akım Giriş Soket Tırnaklı Opel Astra H Benzinli Serisi Komple Kaset Tipi Motor Üstü Ateşleme Bobini Kütük Ünitesi!
Opel Astra H / Üçüncü Jenerasyon Astra Kasa Serileri (2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 model yılları arasında o sarsılmaz kaporta dış mukavemeti, yüksek yol tutuş şasi rijitliği og parça bolluğu piyasa gücüyle ülkemizde binek sedan, hatchback ve geniş aile wagon pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur efsanevi kasa platformlarının tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı silindir kapağı üst külbütör kütüğü iç dehliz koridoru, buji derin yuva kovanları ateşleme bobin akım kamçılama hattı, yakıt enjeksiyon püskürtme şebkesi, motor kontrol beyni ($ECU$) ceyran sirkülasyon zamanlaması og yetkili rutin ön panel / elektro-mekanik uzman usta motor ön düzen / periyodik filtre sıvı ağır bakım servis periyodik ağır motor alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri / 6 İleri Manuel - Düz, Tam Otomatik ve Tork Konvertörlü Robote Easytronic yarı otomatik vites mekanizmalı, Essentia, Enjoy, Cosmo, Elegance, Club donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhati og yüksek devir kükremesiyle bilinen 4 silindirli 16 supaplı çift eksantrikli enjeksiyonlu atmosferik benzinli ve karter/tüp LPG otogaz dönüşümlü 1.6 Litre 16V Twinport (1598 cc / Opel Z16XEP Motor Serisi) 105 Beygir ve o meşhur değişken subap zamanlamalı akıllı 1.6 Litre 16V Ecotec (1598 cc / VAG Z16XER - A16XER Jenerasyonları) 115 Beygir (115 HP) motor kodlu komple enjeksiyonlu benzinli ve lüks sıralı otogaz sistemli tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motor üst plastik külbütör kapağı tam göbeğindeki derin buji yatak tünellerinin içerisine dikey doğrusal paralel eksende el yordamıyla boşluksuz saplanarak gövde etindeki iki adet çelik vida sabitleme hatvesiyle sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, motor kontrol enjeksiyon beyninden ($ECU$) gelen akıllı tetikleme ceyran Amper tazyik momentini kendi iç kaba et dehlizindeki kalın emaye bakır sargılı endüksiyon bobin yataklarında fahiş şekilde katlayarak $20.000\text{ - }30.000\text{ VOLTLUK}$ çılgın bir endüksiyon akım tazyiki fırlatan, o devasa voltajı en alttaki 4 uzun bacak izole boru lastik uçları vasıtasıyla sıfır Amper veri kaybıyla buji terminal kafalarına linesal çizgide fışkırtan, silindir iç odalarındaki sıkıştırılmış benzin-hava gaz katmanının tam ortasına mermi keskinliğinde jilet gibi doğrusal mavi kıvılcım arkı çaktıran, silindir iç sarsılmaz yanma klik prosesini milisaniyede sıfır kaçırma kararlılığıyla başlatan, koca Alman panzeri karoser şasisinin o meşhur rölantide ipek pamuk hafifliğinde sıfır sarsıntı vibrasyon konforunu, gaza ayak ucuyla dokunduğun an tek marşta sıfır tekleme gecikmesiyle ivmelenme rijitliğini, tam kararlı yanma tork gücü sayesinde çiğ yakıt kusmalarını sıfırlayarak egzoz emisyon can sağlığını ve yakıt ekonomisini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati motor ön panel ateşleme zamanlama, yakıt arıtma sirkülasyon şebkesi og motor ömür can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Kaset Tipi Motor Üstü Kütük Ateşleme Bobin Ünitesidir (Yüksek Silindir Üstü Kızgın fırın Hararetlerine ve Kaput Altı Voltaj Şok Deşarjlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Rezeksiyon Ocaklarında Preslenmiş Kalın Emaye Bakır Sargılı Manyetik Akış Endüvi Teknolojili / Alt Buji Saplama Boruları Bobinden Gelen Fahiş Akımın Dış Kaporta Sacına Sızıp Şase Yapmasını Engelleyici Zırhlandırılmış Alümina Polimer İzole Porselen Kovan Kılıf Yapılı / İç Elektronik Tetikleyici Entegre Devre Kartı Motor Titreşim Şoklarından Etkilenmez Mukavemetli Özel Jel Dolgulu Kalkan Yapılı / Üst Giriş Soket Ağzı Altın Kaplama Çoklu Pim Kilit Tırnak Tertibatına Birebir Kalıplı / BU ÜRÜN 4 SİLİNDİRİN ATEŞLEME ODASINI KOMPLE BAŞTAN AŞAĞI TEK PARÇADA SIFIRLAYACAK KASET TİPİ KÜTÜK BLOK BOBİNDİR / Sadece Belirtilen 1.6 Twinport ve Ecotec Benzinli Motor Kodlu Astra H Şasilerinin Külbütör Kapak Üst Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Özel Mukavemetli Koruma Kutusunda Ambalajında Barkodlu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Orijinal Ürün). Opel-GM üst motor enjeksiyon sente, akıllı motor iç yanma verimliliği ve silindir kapağı ceyran sirkülasyon mühendisliği başarılarıyla dünya binek araç yedek parça piyasasını baştan aşağı domine eden 1. Sınıf üstün kalite aydınlatma ve ateşleme kalıplarına sadık kalınarak imal edilen bu popüler Astra H şasi mimarilerinde kaset tipi kütük bobinler; motor iç yanma odasının tam en kızgın tepe cıdar kaba et podyum hattında, enjeksiyon beyninden kamçılayan o sinsi devasa yüksek voltaj akım deşarjlarına ($ Dynamic\text{ Spark\text{ }Voltage } $ ceyran yüklerine) og silindir üst kapağının fırlattığı fahiş iç fırın sıcaklıklarına ($95\text{ - }105^\circ\text{C}$ sürekli termal gerilim şoklarına) en direkt birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, dış yalıtım porselen boruları en adi gevrek fason plastik tozlarından döküldüğü için motor ilk harareti gördüğü an 'laps' diye ortadan ikiye çatlayıp gövdeden şase kaçıran, beyni sağır bırakıp koca arabayı otobanda rampa yukarı tırmanırken anında 'pırt pırt' tekleterek 3 silindire düşüren, ya da motor kontrol beynini delirtecek ters şase kaçak akımları fırlatarak o milyarlık Delphi beyin devre yollarını içeriden cayır cayır yaktırıp kül ettiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı teneke bobin hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor ateşleme sıhhatini ve motor tork gücü kararlılığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş nizamına kavuşturmak için montaja hazır sevk edilen bu kaset tipi şampiyon mermi kütük bobin tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç endüksiyon bakır sargı damarları kilometrenin getirdiği voltaj deşarj yorgunluğundan, fahiş üst kapak fırın hararetlerinden ve aşınmış yorgun eski bujilerin fırlattığı direnç geri tepme şoklarından ötürü içeriden kavrularak kısa devre yapan (Akım Kesen/Silindir Düşüren) veya alt uzun bacak yalıtım boruları kış ayaz kuru esnemelerinden dolayı kılcal çatlaklar fırlatarak yuvada gövdeden şase kaçıran yorgun ateşleme bobini sistemi; silindir iç yanma odasına ihtiyaç duyduğu linesal linesal çizgisel güçlü ateşleme kıvılcım arkını fırlatamayarak özellikle rampa yukarı otoban süratlerinde gaz pedalına ani dip gaz abandığınız o sinsi saniyelerde ön motor içinden kabin içine resmen koca motor bir silindiri felç kalmış traktör gibi zangır zangır sallanarak anlık 'pırt pırt' öksürüp tekleme vibrasyonları fırlatmasına, arabanın eski çekiş tork gücünün fersah fersah biterek motorun kütük gibi hantallaşıp yolda kalmasına, egzozun arkasından kova kova gaddar simsiyah çiğ gaz dumanları, keskin benzin kokuları kusulmasına, araba sabahları veya trafikte dur-kalk yaparken rölantide zangır zangır beşik gibi sarsıntılı sallanmasına, kadrandaki devir saeti gösterge ibresinin çılgınlar gibi aşağı yukarı dalgalanıp dur-kalklarda pat pat diye stop etmesine, gaz pedalına sonuna kadar ayağınızla abanmanıza rağmen motorun milim devirlenmeyip kütük gibi hantal kalarak kadrandaki o gıcık sarı motor arıza ışığını ve İngiliz anahtarlı servis lambasını flaşör gibi çılgınlar gibi yakıp söndürerek aracı 'P0301 / P0303 Silindir Kaçak Ateşleme' ($Cylinder\text{ Misfire\text{ }Detected}$) kodlarıyla motor koruma moduna fırlatıp yığılmasına, og en sinsi ölümcülü: Koca derin buji kovan yataklarındaki o eski külbütör kapak contasından s s s s sinsi sinsi süzülen o kova kova kaçak motor yağ göletleri balata spreyiyle kazınıp hava tabancasıyla üfletilip durulanmadan veya bujiler sıfırlanmadan bu sıfır yeni kaset bobinin yatağa bodoslama kuru kaba kuvvetle bastırılması neticesinde; o yağ balçığının sıfır bobin bacak yalıtım lastik kovan etlerini bir asit gibi eriterek bobinden fırlayan $30.000\text{ Voltluk}$ akımın motor döküm gövdesine kaçarak şase yapmasına, o ters deşarj ark dalgasının directly hattan geriye fırlayarak arabanın o narin enjeksiyon kontrol beyninin ($ECU$) iç akıllı entegre ateşleme sürücü çip yollarını daha dükkandan çıkıp yan mahalleye varmadan ilk marşa basışta içeriden s s s s sinsi bir şekilde cayır cayır yakıp eriterek un ufak kömür tozuna çevirtmesine, komple motor elektrik şebekenizi saniyeler içinde felç bırakıp boşa düşürmesine, sıfır milyarlık koca kaset bobin kütüğünü daha takıldığı dakika içinde saniyede tamamen çöp ettirip hurda ettirip eline vermesine yol açar! Ateşlemesi felç kalan koca Alman panzeriniz yanma torkunu anında sıfırlayarak en kritik otoban sevkiyat yollarında yerinde felç kilitli kalır, aracı çekicilere muhtaç kilitli bırakır! Koca katalizör egzoz peteklerinizi iki günde çiğ benzin katranıyla sımsıkı tıkatıp eritir çöp eder, o milyarlık yakıt enjektör memelerinizi de yatakta kurum asitiyle ovarak un ufak doğrar! Seni sanayide tamirhane kapılarında, oto elektrikçilerinde, oto beyin yazılım uzmanı dehlizlerinde yüz binlerce liralık fahiş komple motor beyni tamiri ve kablo yenileme tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder og o hayvanca anahtarla abanılan sıfır sabitleme torx vida delik kenarlarını külbütör kapak plastik kaba etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Buji yatak dehliz yağ göletlerini ve kurum tozlarını hava tabancasıyla kazıtıp temizletmeden bobin taktırtıp parçayı yatakta şase yaptırttıran, eski aşınmış tırnağı bitik bujileri yeniletmeyip sıfır bobin sargılarını fahiş direnç tazyikiyle dükkanda marşa basırken içeriden yaktıran erittiren, ya da bobin sabitleme torx vidalarını tork anahtarsız şarjlı matkapla hayvanca sıktırıp narin külbütör kapak plastik vida yiv yollarını dükkanda yalama ettiren processes tamamen usta işçilik/bakım og rutin motor mekanik ateşleme montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Bobin uzun bacak izole boru gövdeleri silindir kapak üst buji kovan kılavuz yatak deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende (Bobin akım çıkış yay uçları buji terminal kafalarına tam milimetrik paralel sıfıra sıfır dik bakacak nizamda) göz hizasıyla oturtulup el ayası yardımıyla tüy hafifliğinde aşağıya doğru bastırılarak yuvalandırılmalı, kaba demir çekiç arka sapıyla, kaba levye takoz darbeleriyle bobin üst plastik kaset gövdesine bodoslama hayvanca vurulmamalı, o narin soket kovan dikiş hat şasisi montajda zedelenip çatlatılmamalıdır. Bobinin o 4 uzun yalıtım boru lastik cıdar yüzeylerine karter motor yağı, petrol bazlı kaba gresler veya pas sökücü asitli spreyler KESİNLİKLE milim bile dokundurulmamalı, parça montaj esnasında tamamen kuru kupkuru ve seramik gresle steril tutulmalıdır. Giriş ana ceyran soket tırnağının bobin üst kilit yuvasına 'çıt' diye sıfıra sıfır boşluksuz kenetlendiği, külbütör kapak üst sınır çizgilerinden milim en ufak yanal sarkma açıklık hatasının kalmadığı çıplak gözle usta nizamında mühürlenmelidir. Montaj, buji yuva dehliz yağ ve toz temizlikleri, TAVİZSİZ sıfır buji kurulumları ve bilgisayarla diagnostik hata kodu silme prosesleri cıncık gibi bittiğinde; ön kaput kapatılmalı, marşa basılmalı; rölantide çalışırken motorun tek marşta tık diye saat gibi sarsıntısız, fısıltı sessizliğinde, çıt çıkarmadan pamuk ipek hafifliğinde döndüğü, kadrandaki devir saati gösterge ibresinin rölanti çizgisine ($900\text{ Devir}$ Baremine) çivi gibi sabit sıfır dalgalanmayla kilitlendiği, yola çıkılıp keskin otoban rampalarında yük altında gaz pedalına ayak ucuyla anlık dokunulduğunda o kurşun geçirmez Twinport / Ecotec motorun sıfır tekleme pıhtısı fırlatmadan bir ok gibi canavarca kükreyerek devirlendiği çıplak gözle usta bilgisayar ekranı teşhis kadranında teyit edilmelidir. Narin iç kalın emaye bakır bobin sargı yapısı, izole polimer porselen kovan kılıfları, akım korumalı entegre elektronik devresi ve çoklu soket altın kaplama pim girişleri barındıran bu motor üstü ateşleme sente ve motor enjeksiyon zamanlama klik sıhhati muhafazası için en yüksek hayati değerli motor üst elektro-mekanik yedek parça kit malzememiz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin uzun kaset gövdesinin darbe alıp kalıcı çatlaklar kırıklar fırlatmaması, yan hassas plastik elektrik soket tırnağının darbe alıp çıtlaması veya alt narin buji kovan borularının kargoda ezilmemesi için her bir uzun bacak kovanı fabrikasyon koruma karton tüpleriyle sımsıkı mühürlenmiş vaziyette, havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli kargo ambalaj zırh koli kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.6 16V Twinport Z16XEP / 1.6 Ecotec Z16XER - A16XER ve üst kapak bobin sabitleme vida delik ölçü teyidi), model yılı, donanım paketi og ateşleme bobininin kaset tipi kütük model / eski nesil kablolu model varyasyon kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı veya mevcut eski bobininizin üstündeki resmi kodu 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça silindir üst kapak ateşleme enjeksiyon şebeke model kaporta uyum teyidi alınız.
Neden 1. Sınıf Kalite Kaset Tipi Ateşleme Bobinini Tercih Etmelisiniz?
- Orijinal Fabrika Kalıp Ölçülerinde Birebir Elektronik Sente Güvencesi: Orijinal Opel-GM üst motor ateşleme şeması ve silindir kapağı külbütör yuva hat hat milimetre eksenleri birebir baz alınarak endüstriyel elektro-mekanik tezgahlarında kalıplanmıştır; parça kıvılcım direnç gücü ve Amper veri iletim debisi %100 orijinal standartlarındadır.
- Voltaj Şok Ark Kaçaklarına Mukavemetli Kalın Bakır Sargılı Bobinli: Bobinde sıfır akım kesme sıfır silindir düşürme! Elektro-manyetik iç endüvi bobin sargıları fahiş ceyran voltaj şoklarına og motor üst kapağının fırlattığı fahiş kızgın fırın hararet şoklarına karşı zırhlandırılmıştır; zamanla içten kısa devre yapmaz, akımı kesmez.
- Akım Sızıntılarını Bütünüyle Engelleyici İzole Porselen Kovan Kılıflı Yapı: Motor beyni yakmaya, şase yapmaya son! Bobin alt uzun saplama borularını sımsıkı zırhlayan o özel alümina polimer katman, bobinden fırlayan $30.000\text{ Voltluk}$ çılgın tazyik akımının motor döküm gövdesine kaçmasını önler, ceyranıdirectly buji terminal kafasına doğrusal fırlatır.
- Astra H 1.6 Twinport & Ecotec Yuvalarına %100 Nokta Atışı Mikron Uyum: 2004-2013 arası üretilen tüm o meşhur enjeksiyonlu/değişken subaplı 105 HP ve 115 HP'lik binek Sedan, HB ve Wagon şasilerin üst kapak bobin tünel yatak deliklerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya periyodik mekanik bakımda tam klik klik rahatlığı sunar.
Technical Specifications og Onaylı Motor Ateşleme Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: OPEL ASTRA H / ÜÇÜNCÜ NESİL ASTRA (Gövde Kodu: A04 Kasa Gövde İskeleti / 1.6 16V Twinport & Ecotec / 2004-2013 Model Yılları Arası Üretilen Şasiler) - Tüm 4 Kapılı Klasik Sedan, 5 Kapılı Standart Hatchback ($HB$), Geniş Caravan Station Wagon, GTC Sport Coupe, Essentia, Enjoy, Cosmo, Elegance Paket Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, Külbütör Kapak Üst Yuva Diş Somun Hatve Ölçü ve Karoser Akustik Ön Motor Ateşleme Tork Burulma ve Kıvılcım Ark Sente Testlidir. (Opel grubunun o yeni nesil turbo beslemeli Astra J şasilerinin veya o çok eski nesil yuvarlak hatlı Astra G kasalarının veya o 1.3 CDTI dizel aslanlarının üst kapak bobin genişlikleri, buji saplama boru milimetre uzunlukları ve elektrik çoklu soket pim tırnak basış çap ölçüleri fersah fersah farklıdır; o yeni nesil Astra J kasalara veya dizel şasilere bu Astra H 1.6 atmosferik kaset tipi kütük bobin Ünitesi KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz motor serisi döküm blok üstten çift eksantrikli 16 supaplı Z16XEP, Z16XER ve A16XER olan o meşhur motor üst kapak kaset bobin yuvalı şasiler içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 (Astra H 1.6 Atmosferik Benzinli Ortak Kaset Kütük Bobin Dönemi)
- Motor Ateşleme Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: İÇİNDE HERHANGİ BİR HARİCİ BUJİ KABLOSU BARINDIRMAYAN, GÜCÜNÜ DOĞRUDAN MOTOR KONTROL BEYNİNDEN ($ECU$) ALAN ELEKTRO-MANYETİK ENDÜKSİYON SERVO SÜRÜCÜLÜ 1. SINIF ÜSTÜN KALİTE KOMPLE KASET TİPİ MOTOR ÜSTÜ KÜTÜK ATEŞLEME BOBİNİ ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde mukavemetli ambalaj kutusunda 4 silindiri birden baştan aşağı fabrikasyon sıfırlayacak 1 ADET kaset tipi kütük blok ateşleme bobini noksansız sevk edilir; harici alt vidalı ateşleme bujileri, külbütör üst kapak plastik bakalitleri, silindir kapak döküm saplamaları veya motor kontrol enjeksiyon beyin kablo soket tesisatları kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin motor servis ateşleme montajı esnasında o eski buji derin kovan dehliz yuva diplerindeki motor yağ kaçaklarının usta tarafından balata spreyiyle yıkanıp hava tabancasıyla kurulanması, bujilerin sıfırlanması ve sabitleme torx vidalarının el terazisinde el tornavidasıyla narinlikle torklanması motor ömrü ve sürüş can emniyetince önemle teknik şarttır).
- Uyumlu Motor Kod Kütüğü (Tavizsiz Sente Kontrolü): Z16XEP (1.6 Litre 16 Supaplı çift üstten eksantrikli o meşhur döküm blok Twinport enjeksiyonlu motor serisi), Z16XER (1.6 Litre 16V Ecotec değişken subap zamanlamalı Euro 4 motor serisi) og A16XER (1.6 Litre 16V Ecotec Euro 5 motor kod varyasyonlarının tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu ve Ateşleme Sirkülasyon Sente Testlidir).
- Donanım Paketleri: Essentia, Enjoy, Cosmo, Elegance, Club Paket Donanım Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Motor Kaputu Taban Hizası Ön Panel Orta Kesiti - Üst Plastik Külbütör Kapağı Göbeği Dehliz Tünel Yuvaları - Ateşleme Akım Terminal Fiş Kırbacının Tam Saplama Sınırı - Silindir Yanma Odası Tavan Koridoru / Komple Kalın Emaye Bakır Sargılı Endüvi Bobin Yatağı, Alümina Polimer İzole Porselen Kovan Bacakları ve Çoklu Soket Girişi Üzerinde Ön Aks Üstü Komple Kaset Tipi Kütük Blok Ateşleme Bobini Ünitesi.
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ambalaj kutusunda montaja hazır 1. sınıf kaset tipi komple kütük blok ateşleme bobini fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Premium Kalıp (Premium High Tech Ignition Cassette Rail Coil Engine System Parts), Kalın Mukavva Ambalaj Kutusunda ve Resmi Faturalı Sıfır Parça.
- Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şanzıman Katalog Kod Karşılıkları: OPEL / GM OEM KODU: 1208021 / 12 08 021 / 93177212 / 10458316 / 1208115 / 1208086 / DELPHI: CE20009-12B1 / BOSCH: 0221503472 / HELLA: 5DA193175-921 / VALEO: 245108 / NGK STOK KODU: 48004 / BREMI: 20340 / FEBI BILSTEIN: 22152 (Opel Astra H 1.6 Twinport & Ecotec Kaset Tipi Kütük Ateşleme Bobini Kalın Emaye Sargı Kalıp Voltaj Sente Kontrolü)
