Ürün Açıklaması

Gişelerde veya Otoparklarda Bilet Alırken Camı İndirdiğinizde Bir Daha Yukarı Çıkmamasına, Seyir Halindeyken Camın Kendi Kendine Kapının İçine Düşmesine, Düğmeye Bastığınızda İçeriden Gelen İğrenç Çatırtı ve Halat Sıyırma Seslerine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Rüzgar Direncine ve Kış Ayazı Donma Şoklarına Mukavemetli Zırhlı Çelik Kızak/Halat Teknolojili, Üzerinde Saf Bakır Sargılı Yüksek Torklu Orijinal Otomatik Motoru Bulunan 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Mitsubishi L300 Serisi Komple Ön Sol (Şoför) Kapı Cam Krikosu Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki Ticari Efsanesi: Mitsubishi L300 Jenerasyonları (O pratik şehir içi yükleme/indirme kabiliyeti, devasa iç hacmi ve kurşun geçirmez motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur panelvan, camlı van ve minibüs gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, ön sol (şoför) dış kapı iç sacı kilit ekseni ve yetkili rutin dış panel / oto camcı uzman servis periyodik mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm "Elektrikli Cam" donanımlı komple araçlarda; şoför düğmeye bastığında koca camı milisaniyeler içinde kızaklarında sarsıntısızca yukarı kaldıran ve aşağı indiren, yolda giderken içeriye rüzgar/yağmur girmesini engelleyen, koca şasisinin o meşhur sürüş konforunu ve kabin emniyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin nizamında mühürleyen en hayati kapı içi mekanik organı periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf İthal Motorlu Komple Sol Ön Krikodur.

Yüksek Cam Ağırlıklarına ve Sürekli İndir/Kaldır Yorgunluğuna Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Haddelenmiş Kırılmaz Makaralı Çelik Halat Teknolojilidir. Kriko iskeletinin üzerinde, sistemi anında şaha kaldıracak 12V orijinal soketli yüksek performanslı elektrik motoru monteli şekilde gelir; "tak çalıştır" (Plug & Play) yapısındadır. Sadece Belirtilen L300 Şasilerinin Şoför Kapı Sac Kavisleri İçerisinde Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Elektromekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, kriko makaraları adi naylondan döküldüğü için camı ilk yukarı zorladığında ortadan ikiye yarılan, motor bobini fason alüminyum sarım olduğu için yaz sıcağında iki kere çalışınca ısınıp bayılan, tesisata yanlış omaj gönderip arabanın cam düğmesini eriten ne idüğü belirsiz taklit çakma kapı hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın kabin içi izolasyon estetiğini ve gişe ödeme rahatlığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal inip kalkma kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal kriko mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla toz ve kirden sıkışan cam fitillerinin yarattığı ağır sürtünmeden veya on binlerce kez çalışmanın getirdiği metal yorgunluğundan dolayı çelik halatı kopan, motoru yanan yorgun şoför krikosu; kışın ortasında camın açık kalmasına, arabanızı güvenle park edememenize ve otoparklarda kapıyı açıp inmek zorunda kalarak sizi rezil etmesine neden olur. En tehlikelisi: Sıfır krikonun saplanacağı o kapı içindeki eski "Cam Fitillerinin (Kauçuk Kanalların)" ustalar tarafından silikon spreyle yağlanmadan kuru bırakılması, kapı döşemesinin tornavidayla kanırtılıp tırnaklarının kırılması ve eski su almış cam açma şalterinin (düğmesinin) soketlerindeki oksitlerin temizlenmeden bodoslama takılması neticesinde; o sıkışık cam yüzünden sıfır motorun daha ilk günden zorlanıp yanmasına, oksit yüzünden kabloların erimesine yol açarak sizi sanayide oto elektrikçilerde fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Cam fitilini yağlamayan, soketi temizlemeyen veya kapı trimini zorlayan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski bozuk kriko sökülürken TAVİZSİZ plastik aparatlar yardımıyla kapı iç trimi narinlice ayrılmalı, kapı naylonu yırtılmadan sıyrılmalıdır. İçerideki elektrik tesisat soketi ve düğme pinleri kontak spreyi ile cıncık gibi pas ve nemden arındırılmalıdır. EN ÖNEMLİSİ: Camın içinde çalıştığı kapı çerçevesindeki kauçuk fitiller TAVİZSİZ silikon sprey ile baştan aşağı kayganlaştırılmalıdır! Sıfır İthal Elektrikli Kriko, kendi orijinal yuvasına boşluksuz oturtulmalı, somunları diş kaptırılmadan tatlı sert sıkılmalı ve motor soketi klik sesiyle mühürlenmelidir. Montaj bittikten sonra kapı döşemesi geri kapatılmadan önce; araç çalıştırılıp camın kumandadan pürüzsüzce, takılmadan ve zangırdamadan en tepeye kadar çıkıp indiği usta gözüyle teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "ELEKTRİKLİ CAM" donanımına sahip olduğundan emin olunuz (çevirmeli/manuel kollu araçlara uymaz) ve ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal L300 Sol Elektrikli Cam Krikosunu Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Birebir Sac Güvencesi: Orijinal Mitsubishi L300 kapı iskelet kavisleri, sabitleme vida eksenleri ve cam tutucu çeneleri birebir referans alınarak üretilmiştir; kapı sacına hatasız oturur, camda boşluk yapmaz.
Saf Bakır Sargılı Güçlü Motor: Fason krikoların o çabuk yanan zayıf motor kabusuna son! Üzerindeki orijinal tip motor, en ağır kış şartlarında veya fitil sıkışmalarında bile camı yukarı itecek torku sağlayan ağır hizmet bobinleriyle donatılmıştır.
Çelik Halat ve Kırılmaz Makaralar: Sürekli aç/kapa yapmaktan aşınan o adi naylon makaralar yerine, halatı koparmayan ve sürtünmeyi minimize eden güçlendirilmiş mekanizmaya sahiptir.
L300 Şasilere Nokta Atışı Mikron Uyum: İlgili model yıllarında banttan çıkan tüm o meşhur Elektrikli Cam donanımına sahip L300 panelvan ve minibüs şasilerin sol şoför kapısına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Trim/Elektromekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: MITSUBISHI L300 - (Elektrikli Cam Donanımına Sahip Tüm Panelvan, Camlı Van ve Minibüs Gövde Tiplerine Uyumludur). (Orijinal L300 serileriyle birebir mekanik uyumludur).
Donanım Uyarı Notu: Bu kriko "ELEKTRİKLİ MOTORLU KOMPLE ÜNİTE" dir. (Aracınızda düğme yoksa ve cam elle çevrilerek (Manuel kollu) açılıyorsa bu ürün KESİNLİKLE uyum sağlamaz; şase numaranızdan teyit alınız).
Dış Trim ve Mekanik Sistem Parça Donanım Yapı Teknolojisi: SOL ÖN ŞOFÖR KAPISI SACINA İÇTEN OTURAN, ÜZERİNDE 12V ELEKTRİK MOTORU BULUNAN, ÇELİK HALATLI 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ÖN SOL CAM KRİKOSU GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda sol cam mekanizmasını komple sıfırlayacak 1 ADET motorlu kriko ünitesi noksansız sevk edilir; harici cam düğmesi (şalteri), kapı fitili veya kapı döşeme klipsleri kutu içeriğine dahil değildir. Mekanik montaj esnasında CAM FİTİLLERİNİN SİLİKON SPREYLE YAĞLANMASI VE SOKETLERİN TEMİZLENMESİ motorun yanmaması için önemle teknik şarttır).
Yön ve Pozisyon Bilgisi: SOL ÖN TARAFTIR (Sürücü Şoför Tarafı Kapısı). Kalıbı ve kızak açısı bu geometriye özeldir, sağ muavin tarafına kesinlikle takılamaz.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır komple ithal motorlu sol cam krikosu fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: MITSUBISHI OEM KODU: MB230483 / MB 230483 (Mitsubishi L300 Ön Sol Cam Krikosu İthal Kalıp Otomasyon Sente Kontrolü)