Ürün Açıklaması

Sabahları İlk Marşa Bastığınızda Kaputun Altından "Şakır Şakır" Diye İğrenç Bir Metal Vurma Sesi Çıkartarak Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Gaza Bastığınızda Çekişten Düşen, Sente Atlatıp Subapları Eğerek Size Sandık Motor Parası Harcatan ve O Koca Kore Panzerinin Kalbini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Baklaları Uzamış, Gergisi Boşalmış Eski Eksantrik (Triger) Zincirinize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Hyundai/Kia Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Dizel Torkuna ve Binlerce Devirlik Sürtünme Şartlarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik Alaşım, Esnemez Bakla Teknolojisiyle, Eksantrik Dişlilerine Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Saat Gibi Motor Sesini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Eksantrik Zinciri Ünitesi!

Güney Kore Otomotiv Devinin Asfalttaki Dizel Efsaneleri: Hyundai Accent Era, Getz, i20, i30, Accent Blue, Matrix ile Kia Ceed, Cerato, Rio ve Venga (Özellikle U-Motor kodlu 1.4, 1.5 ve 1.6 CRDi Dizel motor seçeneklerine sahip gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor içi zamanlama şebekesi, krank/eksantrik tahrik ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır motor yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; krank milinden aldığı dönüş hareketini eksantrik (kam) millerine aktararak subapların doğru zamanda açılıp kapanmasını sağlayan, ailenizin ve ticari işinizin yolda motor kilitlemeden devam etmesini mühürleyen en hayati mekanik organ 1. Sınıf İthal Eksantrik Zinciridir. (Bu ürün "Sadece Zincir" olarak sevk edilir. Motor kapakları açılmışken gergi ve paletlerin de KESİNLİKLE set halinde yenilenmesi mekanik bir kuraldır).

Fahiş Çekme Şoklarına ve Yüksek Isılara Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Kopmaz Çelik Gövdesi, Milimetrik Dişli Oturma Yuvalarına Sahip Pürüzsüz Zamanlama Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 1.4, 1.5 veya 1.6 CRDi DİZEL motora sahip olduğundan emin olunuz. Benzinli araçlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Motor Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Motor İçi Ürünüdür. Orijinal kutulu parçaların astronomik fiyatlarına karşı, aracınızın motor sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, metali adi olduğu için 10.000 km sonra sünüp (uzayıp) tekrar şıkırdamaya başlayan, bakla pimleri fason olduğu için koptuğunda koca motoru parçalayan ne idüğü belirsiz çakma metal hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla uzayan ve boşluk yapan yorgun zincirler; motorun avans (sente) ayarını bozar, aracın çekişten düşmesine, aşırı yakıt yakmasına ve en kötüsü koptuğu an subaplarla pistonları çarpıştırarak binlerce liralık ağır motor hasarına yol açar! En tehlikelisi: Sıfır zincirin ustalar tarafından "Eski, Bozuk Hidrolik Gergi ve Aşınmış Plastik Paletlerle Birlikte Takılması", sente işaretlerinin yanlış hizalanması ve motora kalitesiz, kalın vizkoziteli motor yağı konulması neticesinde; o eski gergi yüzünden sıfır zincirin tekrar boşluk yapmasına, o yanlış hizalama yüzünden arabanın kara duman atmasına yol açarak sizi sanayide motorcu kapılarında fahiş çifte işçilik faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Gergiyi değişmemek, senteyi atlatmak ve adi yağ koymak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk zincir söküldükten sonra TAVİZSİZ motor içindeki yağ kanalları temizlenmeli, eski yağ boşaltılmalıdır. SIFIR İthal Zincir, SIFIR gergi ve SIFIR paletler ile birlikte, krank ve eksantrik dişlileri üzerindeki fabrikasyon sente (hizalama) işaretlerine milimi milimine uyularak takılmalıdır. Kapaklar kapatıldıktan sonra KESİNLİKLE üreticinin önerdiği (genellikle 5W-30) kaliteli ve tam sentetik yeni motor yağı konulmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç çalıştırılıp rölantide ve gaza basıldığında o korkunç "şakır şakır" metal sesinin %100 kesildiği, motorun saat gibi sessiz çalıştığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal CRDi Eksantrik Zincirini Tercih Etmelisiniz?

Şıkırtı ve Sente Atlamasına Son: Fabrikasyon çekme mukavemetine sahip çelik baklaları sayesinde, uzama yapmaz. Sabahları duyulan o ilk marştaki can sıkıcı metal vurma (şıkırtı) sesini tamamen keser.
Kusursuz Motor Performansı: Eksantrik millerini milisaniyelik hassasiyetle çevirerek motorun doğru zamanda nefes almasını sağlar. Sente kaçaklarından kaynaklı güç kaybını ve kara dumanı bitirir.
Ağır Hizmet (Uzun Ömürlü) Çelik: Yüksek devirli dizel motorların sarsıntısına ve torkuna dayanacak özel sertleştirilmiş çelik alaşımdan üretilmiştir, yolda sürpriz yaşatmaz.
Tam Uyumlu OEM Geometrisi: Dişlilerin üzerine birebir oturur, ekstra kasıntı yapmaz ve yağlı gerginin (tansiyonerin) basıncına kusursuz tepki verir.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: HYUNDAİ (ACCENT ERA, GETZ, İ20, İ30, ACCENT BLUE, MATRİX) VE KİA (CEED, CERATO, RİO, VENGA) MODELLERİ İÇİNDİR.
Motor Hacmi ve Yakıt Tipi Uyarısı: SADECE 1.4 CRDi, 1.5 CRDi VE 1.6 CRDi (U-MOTOR SERİSİ) DİZEL MOTORLAR İÇİNDİR. (Benzinli araçlara veya farklı motor tiplerine KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi motor hacminizi teyit ediniz).
Alt Trim Aktarma Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: MOTOR BLOĞU İÇERİSİNDE, KRANK DİŞLİSİ İLE EKSANTRİK DİŞLİLERİ ARASINDA ÇALIŞAN, ÖZEL ÇELİK BAKLALARDAN OLUŞAN 1. SINIF İTHAL KALİTE EKSANTRİK (ZAMANLAMA) ZİNCİRİ ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET EKSANTRİK ZİNCİRİ sevk edilir. Harici yağlı gergi (tansiyoner), plastik paletler (kızaklar), dişliler veya motor yağı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında GERGİ VE PALETLERİN DEĞİŞTİRİLMESİ VE SENTE AYARININ DOĞRU YAPILMASI parça ömrü/motor güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal eksantrik (triger) zinciri fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Hyundai/Kia Grubu Dizel Zincir İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)