Ürün Açıklaması

Frene Bastığınızda veya El Frenini Çektiğinizde Arka Tekerleklerden Gelen O Kulak Tırmalayıcı "Ciyak Ciyak" Islık Sesiyle Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Frenleme Esnasında Arabanın Burnunu Öne Yığdıran, Pedal Hissiyatını Süngere Çevirip Durma Mesafesini Uzatan ve O Koca Kore SUV Panzerinin Sürüş Güvenliğini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Bitmiş, Demire Dayanmış Eski Arka Fren Balatalarınıza KESİN ÇÖZÜM! Birebir Hyundai Fabrikasyon Standart Kalıbında (58302B2A50 OEM Kodlu), Fahiş Fren Isılarına ve Ağır Dur-Kalk Stresine Mukavemetli Güçlendirilmiş Yumuşak Karbon/Seramik Hamur, Sessiz Tutuş Sağlayan Anti-Titresim Sacı Teknolojisiyle, Kaliper Yuvasına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Asfalta Çivileme Hissiyatını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Arka Fren Balatası Ünitesi!

Güney Kore Otomotiv Devinin Asfalttaki Efsanesi: Hyundai Kona üretim yılları model dönemlerini kapsayan, arka durdurma/park şebekesi, disk kavrama ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; hidrolik basıncı veya el freni teli/motoruyla diski iki yandan sıkarak o koca tonajlı aracı güvenle durduran ve sabitleyen, ailenizin yolda fren patlaması tehlikesi yaşamamasını mühürleyen en hayati güvenlik organı 1. Sınıf İthal Arka Fren Balatasıdır. (Bu ürün KUTU İÇİ SET olarak; Sağ ve Sol arka tekerlekler için toplam 4 adet pabuç şeklinde sevk edilir).

Fahiş Sürtünme Isılarına ve Tozlanmaya Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Camlaşmaz Yumuşak Hamur Gövdesi, Milimetrik Kaliper Uyumuna Sahip Pürüzsüz Sıkma Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın OEM kodlarıyla uyumunu teyit ediniz. Ön frenlere KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Kaliper Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Güvenlik Ürünüdür. Yetkili servislerdeki astronomik fiyatlara karşı, aracınızın durma kararlılığını şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, asbest dolu olduğu için ilk frende diski yakan, hamuru aşırı sert olduğu için hem korkunç ses yapan hem de pahalı çelik arka disklerinizi oyarak kucağınıza bırakan ne idüğü belirsiz çakma balata hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın frenleme kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla biten ve demire dayanan yorgun balatalar; fren disklerini anında parçalar, fren hidroliğini kaynatarak sistemi patlatır ve el freninin tutmamasına yol açar! En tehlikelisi: Sıfır balatanın ustalar tarafından "Fatura Yapmış (Çizilmiş) Bozuk Diskin Üstüne Torna Yapılmadan Takılması", kaliper kızak pimlerinin bakırlı gresle yağlanmaması ve en önemlisi arka pistonun çevrilerek itilmek yerine levyeyle kaba kuvvetle basılması neticesinde; o bozuk disk yüzünden sıfır balatanın ilk günden ciyak ciyak ötmesine, kırılan piston mekanizması yüzünden el freninizin tamamen kilitlenmesine yol açarak sizi sanayide mekanikçi kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Bozuk diske takılan, levye kullanılan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk balata sökülürken TAVİZSİZ fren disk yüzeyi kontrol edilmeli, dalgalanma veya kenar çıkıntısı (fatura) varsa KESİNLİKLE tornalatılmalı veya disk sıfırlanmalıdır. Sıfır Balata yuvasına oturtulurken arka piston KESİNLİKLE özel çevirme aparatı ile geri itilmeli, (EPB varsa cihazla servis moduna alınmalı) kaliper pimleri balata spreyiyle yıkanıp yüksek ısıya dayanıklı özel gresle yağlanmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç çalıştırılıp fren pompalanmalı, yola çıkıldığında pedala dokunulduğu an arabanın zerre ötme ve titreme yapmadan asfalta çivi gibi çakıldığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Kona Arka Fren Balatasını Tercih Etmelisiniz?

Ötmeye ve Islık Sesine Son: Özel optimize edilmiş yumuşak hamuru ve arkasındaki anti-titreşim sacı (shim) sayesinde, frenlemelerde duyulan o rahatsız edici ciyaklama sesini %100 engeller.
Kusursuz El Freni (Park) Performansı: Arka kaliperin mekanizmasına %100 uyumlu sürtünme yüzeyi sayesinde yokuşlarda aracı zımba gibi sabitler, kaydırma yaptırmaz.
Disk Dostu Karışım: Çok sert fason balataların aksine, pahalı çelik arka fren disklerinizi çizmez, oymaz ve ömrünü uzatır.
Bütçe Dostu Premium Alternatif: Orijinal logolu kutuların fahiş fiyatlarına karşılık, aynı sürtünme katsayısını ve ısı dayanımını sunan, cebinizi sarsmadan sürüş güvenliğinizi sıfırlayan 1. sınıf ithal üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Fren Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: HYUNDAI KONA (İLGİLİ OEM NUMARALARINA SAHİP KASALAR İÇİNDİR).
Yön ve Donanım Uyumluluk Uyarısı: SADECE "ARKA" DİSK FREN SİSTEMİ İÇİNDİR. (Ön frenlere KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen OEM numaralarını teyit ediniz).
Alt Trim Güvenlik Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: ARKA KALİPER İÇİNE MONTE EDİLEN, FREN DİSKİNİ İKİ YANDAN SIKARAK ARACI DURDURAN VE SABİTLEYEN, 1. SINIF İTHAL KALİTE YUMUŞAK HAMURLU FREN PABUCU ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda fren sıhhatini sıfırlayacak 1 TAKIM (Sağ ve Sol Arka Tekerlek İçin Toplam 4 Adet) ARKA FREN BALATASI sevk edilir. Harici fren diskleri, kaliper pimleri, gres veya hidrolik yağı kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında DİSK TORNASI/KONTROLÜ VE PİSTON ÇEVİRME APARATI KULLANIMI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Arka İki Tekerlek İçin Komple Set) korumalı ambalajında montaja hazır ithal arka fren balatası fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 58302B2A50 / 58302D7A00 / 58302J9A50 / 58302-B2A50 / 58302-D7A00 / 58302-J9A50 (Hyundai Arka Fren Balatası İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)