Hyundai Accent Era & Kia Rio Arka Amortisör Gazlı | Sıfır
Hyundai

Hyundai Accent Era & Kia Rio Arka Amortisör Gazlı | Sıfır

1.630,00 ₺

Hyundai Accent Era (2006-2012) ve Kia Rio (2005-2011) benzinli/dizel uyumlu 1. sınıf sıfır çift etkili gazlı arka amortisör Erdem Kardeşler'de. Sağ/sol seçenekli!

Stokta Var Son 4 adet!
Hızlı Kargo
Güvenli Ödeme
14 Gün İade
Taksit İmkanı
Paylaş:

Ürün Açıklaması

Arka Aks Sürüş Savurmaları ile Gezinme Sorunlarına, Tümseklerdeki "Küt Küt" Vuruntu Seslerine ve Muayene Ağır Kusur Kalma Kabusuna Kesin Çözüm! 1. Sınıf Üstün Kalite Çift Etkili Gazlı Arka Amortisör Gövdesi!

Hyundai Accent Era (2006-2012 şasi serileri) ve Kia Rio (2005-2011 şasi serileri) model benzinli ile dizel araçlarda; tekerleklerden gelen dikey darbe, şok dalgaları ve sinsi çukur vibrasyonlarını bünyesindeki hidrolik gaz tazyikiyle milisaniyelik hızla sönümleyerek lastiklerin asfalttan milim ayrılmamasını sağlayan, viraj dengesini korurken frenleme mesafesini fabrikasyon nizamda tutan en hayati yürüyen aksam ve süspansiyon emniyet elemanı 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Arka Aks Süspansiyon Gazlı Amortisör Gövdesidir (Sağ ve Sol Yön Seçenekli). Hyundai ve Kia ortaklığının ülkemizde ticari hatlarda, aile garajlarında ve şirket filolarında sağlamlığı, motor gücü (CRDi / CVVT) ve sarsılmaz parça ekonomisiyle milyonlar deviren bu popüler şasi mimarisinde arka amortisörler; bagaj yüklerine, dur-kalk trafiğindeki sinsi arka salınımlara, kışın o asitli kar sularına ve yoldan fırlayan mikron çakıl taşlarının çelik mili çizme streslerine fahiş düzeyde maruz kalır. Zamanla yüksek kilometre yorgunluğu veya koruyucu toz körüklerinin yırtılması sebebiyle amortisörün iç hidrolik keçeleri sinsi sinsi patlar; içindeki basınçlı gaz ve yağ dışarı sızar. Özelliğini yitiren veya mili laçka olan arka amortisör; aracın özellikle otoban süratlerinde arkasının beşik gibi gezinmesine (savurma yapmasına), hafif tümseklerden geçerken dahi amortisör milinin dibe vurarak şasiye 'küt küt' ağır metalik darbeler vurmasına ve frenleme esnasında ön gövdenin aşırı yığılarak durma mesafesinin ölümcül derecede uzamasına yol yapar. Süspansiyon sisteminde bariz hidrolik sızıntısı olan veya patlak olduğu için sönümleme yapmayan amortisörler doğrudan sürüş güvenliğini sabote ettiğinden, TÜVTÜRK muayenelerinde doğrudan "Ağır Kusur" sayılarak aracınızın vize almasını engellemektedir.

Aracınızın o yüksek torklu sürüş nizamını, viraj kararlılığını ve can emniyetini sanayide milleri preslenmiş, içine uydurma kalın yağlar basılarak tamir edilmeye çalışılmış yorgun çıkma parçalarla ya da süspansiyon esneme toleransı orijinal mikron standartlarında olmayan, en ufak soğukta kilitlenen ne idüğü belirsiz kalitesiz fason taklit amortisörlerle riske atmayın! Metal kalitesi zayıf merdiven altı çakma amortisörler, yüksek devir viraj yüklenmelerinde mil eğrilterek arka tekerlek poryasını ve aks taşıyıcı kulaklarını kırarak zincirleme fahiş mekanik pert hasarları doğurur. Orijinal fabrika standart kalıbına, arka alt helezon yay tablalarına ve dingil sabitleme göz burç eksenlerine %100 tam uyumlu, iç çeperi ısıl işlemle sertleştirilmiş yüksek mukavemetli çelik milden üretilen ve çift etkili nitrojen gaz takviyesiyle donatılmış 1. Sınıf Gazlı Arka Amortisör ile aracınızın yürüyen altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon rijitliğine, ok gibi yol tutuşuna ve pürüzsüz sessizliğine kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!

Neden Bu Çift Etkili Gazlı Arka Amortisörü Tercih Etmelisiniz?

Nitrojen Gaz Takviyeli Çift Etkili Sistem: Klasik sadece yağlı amortisörler gibi sıcak yaz aylarında veya uzun yolda sümükleşme, yumuşama yapmaz. Gaz tazyiki sayesinde milin esneme direncini her sıcaklıkta stabil tutar.

Accent Era'ların Kronik Arka Savurma Çözümü: Sertleştirilmiş valf sistemi sayesinde virajlarda ön-arka şasi dengesini maksimuma çıkarır; rüzgarlı otoban sürüşlerinde arkasının beşik gibi sağa sola gezmesini tamamen bitirir.

Yüksek Tork Dayanımlı Burç ve Keçe Yapısı: Alt sabitleme gözündeki vulkanize kauçuk burç yapısı şasiden gelen gürültüleri sönümler; fahiş çamur ve tazyikli su basınçlarında içeriye sinsi sızıntı kesinlikle yapmaz.

Milimetrik Era ve Rio Şasi Entegrasyonu: Arka aks taşıyıcı dingil kulaklarına ve üst kule saplama yuvalarına sıfıra sıfır vidalanır; montaj esnasında ustanızı kesinlikle yormaz, kaynak ve tadilat gerektirmez.

Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar

Araç Marka / Model Kasa Serileri: * Hyundai: Accent Era (Sedan Gövde - 2006-2012 Modelleri)

Kia: Rio (Hatchback ve Sedan Kasalar - 2005-2011 Modelleri)

Model Yılları Geneli: 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012

Uyumlu Motorlar: 1.4 DOCH, 1.6 CVVT Atmosferik Benzin/LPG'li modeller ile 1.5 CRDi Dizel Tüm Motor Seçeneklerine %100 Tam Uyumlu

Şanzıman Altyapısı: Tüm Manuel (Düz) ve Tam Otomatik Vites Kutusu Seçenekleriyle Uyumlu

Varyasyon / Yön Seçenekleri: Üst kısımdaki varyasyon menümüzden ihtiyacınıza göre yön tercihi yapabilirsiniz:

ARKA SAĞ AMORTİSÖR (Yolcu Tarafı)

ARKA SOL AMORTİSÖR (Sürücü - Şoför Tarafı)

(İlan fiyatı 1 ADET arka amortisör fiyatıdır. Sürüş güvenliği ve rot balans kararlılığı açısından arka aks hattını komple takım olarak yenilemek için sağ ve sol olarak sepetinize eklemeniz teknik olarak şarttır).

Ürün Durumu: %100 SIFIR Kutusunda (Sönümleme Direnç, Basınç Sızdırmazlık ve Ömür Testlerinden Geçmiş 1. Sınıf Ürün)

⚠️ ÖNEMLİ MONTAJ, TAKIM DEĞİŞİMİ VE ROT BALANS UYARI NOTU: Amortisör değişimi, aracın yol tutuş ve durma can damarını ilgilendiren çok hassas bir mekanik yürüyen aksam işçiliğidir. Sürüş emniyeti, rot balans terazisi ve lastiklerin dengesiz aşınmasını engellemek adına arka amortisörlerin KESİNLİKLE sağ ve sol takım olarak çift değiştirilmesi zorunludur; tek taraflı değişimler arabanın virajda savrulmasına yol açar (bu durum kaporta/işçilik hatasıdır ve tek değişen parçayı garanti dışı bırakır). Montaj esnasında, amortisörün üzerine geçirilecek olan eski helezon yayların esneme kondisyonu, amortisör üst takozları ve toz körükleri noksansız kontrol edilmeli; yırtık veya ezikse mutlaka sıfırlanmalıdır. Sıfır amortisör ambalajından çıkarıldıktan sonra araca monte edilmeden önce, milinden tutularak dik pozisyonda 3-4 kez sonuna kadar bastırılıp geri bırakılarak içindeki gazın/yağın sisteme 'pompalama kalibrasyonu' yapılmalıdır; bu işlem yapılmadan bodoslama takılan amortisörler ilk tümsekte iç valflerine zarar verebilir. Devasa çelik mil yapısı barındıran bu ağır ürünümüz, kargoda darbe alıp milinin eğrilmemesi veya sabitleme burçlarının zarar görmemesi için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara sarılarak kalın takviyeli dış mukavva kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.

Soru & Cevap

Soru sormak için giriş yapın.

Bu ürün için henüz soru sorulmamış. İlk soruyu siz sorun!

Müşteri Yorumları

Yorum yapmak için giriş yapın.

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yazın!

Son Görüntülenen Ürünler