Ürün Açıklaması

Otoban Süratlerinde Frene Basıldığında Direksiyon Simidi ve Ön Podyumu Zangır Zangır Sarsan Disk Balans Yamulma (Çarpılma) Gerilimlerine, Fren Pedalının Ayak Altında Titreyerek Geri Tepme Hidrolik Kayıplarına og Disk Çeperlerindeki Fatura Yarıklarından Ötürü Balatayı Bir Rende Gibi Eriten Sürtünme Islıklarına KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal Mühürlü Ağır Kutulu Küresel BOSCH Fabrika Malı, Fahiş Frenleme Durma Isıl Hararet Genişlemelerine Mukavemetli Yüksek Karbonlu döküm Çelik Alaşım Teknolojili, İç Isı Tahliye Koridorlu Hava Kanallı Mimariye Sahip ve Porya Göbek Yüzeyi Mikron Nizam Taşlanmış Sıfır Balans Hassasiyetli Honda Civic 1.6 iES & VTEC II Serisi Komple Ön Aks (Sağ Ve Sol Takım) Ön Fren Disk Aynası Set Takım Ünitesi!

Honda Civic VI / Altıncı Nesil Civic Kasa Jenerasyonları (1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 model yılları arası o ülkemizin yolları, modifiye caddelerini ve gençlik podyumunu kurşun geçirmez döküm mekanik sıhheti, yüksek devir çevirme torku og parça ömür kalitesiyle sarsan o meşhur EJ9, EK9 kasalı 1.4 i, 1.4 is, 1.6 i, 1.6 iES, 1.6 VTEC sedan ve hatchback şasi gövdeleri) ve Honda Civic VII / Yedinci Nesil Civic Kasa Jenerasyonları (2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 model yılları arasında ülkemizde makam konforu, aile genişliği og o saat gibi tıkır tıkır çalışan motor sıhhatiyle bilinen o meşhur bombeli ES7, EP, EU kasa vites kuleli VTEC II - VTEC 2 şasi modellerinin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, ön alt yürüyen aksam süspansiyon şebekesi, ön sağ/sol tekerlek hidrolik fren kaliper yuvası, ön sağ ve ön sol tekerlek taşıyıcı porya demir göbek flanş yatağı ($Wheel\text{ }Hub$), fren ana merkez silindiri tazyik koridoru og yetkili rutin ön panel / usta fren ön düzen / rot-balans usta mekaniker servis periyodik ağır motor alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri Düz / Manuel og Tam Otomatik vites mekanizmalı, 1.4 is, 1.6 iES, LS, ES, Elite, Sport donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhati og yüksek tork stabilitesiyle bilinen 4 silindirli 16 supaplı tek eksantrikli enjeksiyonlu atmosferik benzinli ve karter/tüp LPG otogaz dönüşümlü 1.4 Litre i / iS (1396 cc / Honda D14A4 - D14Z2 Serileri) 75 BG - 90 BG, o memleket efsanesi saat gibi kükreyen 1.6 Litre iES / 1.6 i (1590 cc / D16A9 - D16W9) 110 Beygir ve o meşhur vtec tutkunlarının dâhisi vtec valf zamanlamalı 1.6 Litre VTEC / VTEC II (1590 cc / Honda D16V1 - D16W7 Jenerasyonları) 110 HP motor kodlu komple enjeksiyonlu benzinli tüm manuel ve otomatik şasi gövde serileri model araçlarda; ön sağ ve ön sol tekerlek taşıyıcı porya döküm kütük flanş yüzey göbeği üzerine doğrusal dikey paralel eksende 4 bijon montaj delik hatvesi ve küçük havşalı sabitleme vida delikleriyle sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, ön sağ/sol tekerlek kaliper hidrolik pistonunun balataları sıkıştırmasıyla fırlayan o devasa kompresyon tazyik ve sürtünme kinetik tork moment gücünü sıfır Amper veri kaybıyla ön tekerlek aks mil podyumuna presleyen, yüksek otoban süratlerindeki ($110\text{ - }120$ km fahiş hız kamçılamalarındaki) ani durma bariyer reaksiyonlarını milisaniyede sıfır kaçırma kararlılığıyla icra eden, fren pedalına basıldığı o ilk mikrosaniyede arabanın çizgiden milim yanal eksen sapması yapmadan bir ok gibi doğrusal çizgide jilet gibi zınk diye zımbalanıp durmasını sağlayan, koca Japon efsanesi karoser şasisinin o meşhur duruş rijitliğini, fren mesafesini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati ön aks altı yürüyen düzen hidrolik sürtünme, ön aydınlatma yavaşlatma durdurma organı ve araç ömür can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni %100 Orijinal Küresel BOSCH Fabrika Malı Komple Ön Aks (Sağ ve Sol Ön Tekerlekler İçin Full Kombinasyon 2 Adet Disk Aynası Barındıran) Ön Fren Disk Aynası Set Takım Ünitesidir (Yüksek Sürtünme Fırın Hararet Momentlerine ve Kış Çamur Şampuan Asit Sızıntılarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Rezeksiyon Ocaklarında Dövülmüş Yüksek Karbonlu Gözeneksiz Gri Döküm Çelik Alaşım Teknolojili / İç Orta Hücre Katmanında Frenleme Esnasında Disk Yüzeyinde Biriken Devasa Akustik Isıyı Rüzgâr Emiş Gücüyle Milisaniyede Dışarıya Tahliye Edici Akıllı Radyal Havalandırma Hava Kanallı Mimari Tasarımlı / Arka Porya Flanşı Oturma Yüzeyi Mikron Nizam Torna Kalibreli Sıfır Eksenel Salgı Yalpalama Tolerans Sınırlı / Sabitleme Havşa Vida Delikleri Sıyırma Yapmaz Isıl İşlem Görmüş Ağır Hizmet Yapılı / BALATALAR VEYA TEKERLEK BİJON SOMUNLARI KUTU İÇERİĞİNE DAHİL OLMAYAN FULL KOMPLE 2'Lİ TAKIM FREN DİSK AYNIDIR / Sadece Belirtilen 1.4 is, 1.6 ies ve VTEC II Benzinli Motor Kodlu Honda Civic Şasilerinin Ön Ön Porya Kütük Yuvaları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında / Orijinal Kapalı Ağır BOSCH Kutulu Ambalajında Barkodlu, Marka Logolu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Orijinal Fabrika Ürünü). Honda-Japonya şasi karoser, hidrolik fren durdurma zamanlama ve ön düzen rot-balans mühendisliği başarılarıyla dünya binek otomobil yedek parça piyasasını uzun yıllar boyu domine eden %100 Orijinal BOSCH parça serileri; ön tekerlek porya göbek fren hatlarının tam sürtünme fırlama hatlarında ($ Rotational\text{ Brake\text{ }Thrust } $ yüklerinde), şehir içi dur-kalk trafiğinin ve ani yüksek otoban yavaşlamalarının fırlattığı gaddar sürtünme fırın hararetlerine ($400^\circ\text{C}$ üstü termal gerilim şoklarına), şantiye yollarının fırlattığı kaba mıcır taş mermi tozlarına og fren pedalına ani bodoslama abandığınız o sinsi panik kompresyon tazyiklerine en direkt alt ön birinci cephede directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi döküm hurda sac pıhtılarından fason döküldüğü için ilk sıcak yaz günü panik frenleme hararetinde 'laps' diye çarpılıp yamulan (Balans Yapan), direksiyonu ve ön podyumu zangır zangır titreten, fren pedalını şişirip boşa fırlatan, balatayı bir rende gibi derin diş çizgileriyle kazıyıp un ufak doğrayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı teneke disk hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ön düzen doğrusal duruş sıhhatini ve frenleme can emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş kararlılığına kavuşturmak için komple ön takım set halinde sevk edilen bu %100 orijinal BOSCH hava kanallı disk mermisi tek atışlık en akıllı bütçe dostu kusursuz çözümdür.

Zamanla iç çelik et kalınlığı payı kilometrenin getirdiği balata basma sürtünme yorgunluğundan ve kaba fren tokatlamalarından ötürü aşınarak incelen (Fatura Yapan/Aşınan) veya döküm yüzeyi fahiş otoban fren hararetlerinden dolayı dairesel derin dalgalanmalar fırlatarak çarpılan yorgun fren disk sistemi; ön porya göbeğine ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal durma tanzim gücünü fırlatamayarak özellikle otobanda $100\text{ - }120\text{ km}$ fahiş hız sınırlarında akarken ön fren pedalına ayak ucuyla hafiften dokunduğunuz veya panik frenleme yaptığınız o sinsi saniyelerde direksiyon simidinin ve tüm ön konsol bakalitlerinin, motor alt beşik kütüğünün kabin içine sıtma kapmış gibi zangır zangır beşik gibi sarsıntılı sarsıntılı sallanmasına, fren pedalının ayağınızın altında bir yay kırbacı gibi çılgınlar gibi geri tepme vibrasyonları fırlatmasına, yüksek süratte fren pedalının kaskatı taş gibi şişerek fren hidrolik mesafesini korkunç derecede uzatmasına, frenleme anında disk aralığı terazisizliğinden dolayı arabanın burnunu bir ok gibi linesal çizgiden saptırarak yanal şeritteki koca tırların altına, çelik bariyerlere makas kazalarına bodoslama kafa kafaya fırlatmasına og en tehlikelisi: Sıfır disklerin oturtulduğu o eski ön tekerlek porya demir göbek flanş yüzey kenarlarındaki o sinsi taşlaşmış paslı çapak kurum tozları çelik tel fırçayla kazınıp cıncık gibi sıfırlanmadan bu sıfır disk aynasının göbeğe bodoslama kuru kaba kuvvetle vidalanarak yatakta mikron nizamında 'eğri/kasıntılı' çarpraz öptürülmesi neticesinde; o yatak eksen kaçıklığı ve kasıntı salgısı yüzünden sıfır çelik diskin otobanda $120$ ile akarken ilk panik frende o hararet tazyikiyle saniyeler içinde kalıcı olarak çarpılıp yamulmasına, balata çeper etini saniyeler içinde içeriden rendeleterek sıfır milyarlık koca ön disk takımını daha dükkandan çıkıp yan mahalleye varmadan ilk kilometrede saniyede tamamen çöp ettirip hurda ettirip eline vermesine yol açar! Durma kabiliyeti felç olan koca Japon aslanınız yavaşlama torkunu anında sıfırlayarak en kritik viraj kavşaklarında yerinde felç kilitli rehin kalır, aracı çekicilere muhtaç bırakır! Koca ön fren kaliper piston körüklerinizi, ön amortisör alt çatal bacaklarınızı og o milyarlık porya tekerlek rulman bilyalarınızı da yatakta ters tazyik hararetiyle ovarak un ufak doğrayıp çöp etmektedir. Seni sanayide fren torna tezgahlarında, kaliper tamir rektifiyecilerinde, ön düzen rot-balans uzmanlarında yüz binlerce liralık fahiş komple mekanik yenileme ve hasar tamir faturası işçilikleriyle un ufak doğrayıp mahveder, can emniyetinizi gaddarca yok eder og o hayvanca somun tabancasıyla abanılan sıfır sabitleme havşa vida delik kenarlarını çelik kaba etinden 'çat' diye kopartır yuvada yalama eder (Ön tekerlek porya demir göbek flanş oturma yüzeyindeki eski taşlaşmış pas kabuklarını tel fırçayla kazıtıp temizletmeden disk taktırtıp parçayı yatakta çarpık/kasıntılı eğri öptüren og eksen salgısı yaptırarak sıfır çelik gövdeyi ilk otoban freninde saniyede yamultturan çarpıttıran, ya da iki yanal kaliper dişi kızak pim millerini söküp balata spreyiyle kazıtıp seramik gresle yağlatmayıp sıfır diski yatakta balçık hararetine boğdurtan processes tamamen usta işçilik/bakım og rutin alt takım ön düzen montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Disk karter dairesel göbek hattı tekerlek porya döküm somun yatak delik kılavuz kanallarına tam dik doğrusal paralel eksende (Disk ön parlak sürtünme yüzeyi kaliper balçık cıdarına tam milimetrik paralel sıfıra sıfır dik bakacak nizamda) göz hizasıyla oturtulup el yardımıyla yuvaya geçirilmeli, kaba demir çekiç ağır kafasıyla, kaba levye takoz darbeleriyle disk aynası parlak sürtünme yüzeylerine bodoslama hayvanca vurulmamalı, o narin pürüzsüz taşlanmış döküm gövde şasisi montajda zedelenip çatlatılmamalıdır. Disk ön parlak s s s sürtünme çeper yüzeylerine karter motor yağı, petrol bazlı kaba gresler veya pas sökücü yağlı spreyler KESİNLİKLE milim bile dokundurulmamalı, narin mikron gözenekli döküm cıdarları montaj esnasında tamamen kuru kupkuru ve steril tutulmalıdır; poryaya takıldıktan sonra diskin üstündeki koruyucu fabrikasyon şeffaf koruma yağı balata spreyi ve temiz üstüpüyle cıncık gibi silinip arındırılmalıdır. Kaliper ana taşıyıcı somun saplama vidalarının ve ön aks taşıyıcı porya kütüğünün sıfıra sıfır milimetrik fabrikasyon paralel çizgide kenetlendiği çıplak gözle usta nizamında mühürlenmelidir. Montaj, porya dehliz pas kazımaları, kaliper pim temizlik seramik greslemeleri og disk sabitleme vida kurulumları cıncık gibi bittiğinde; jantlar yerine cıvatalanmalı, araç lift üstünden yere indirilmeli; marşa basılmalı, düz yola çıkılmadan önce durduğu yerde fren pedalına 5-6 defa sonuna kadar 'pompa' yapılarak kaliper pistonunun sıfır balataları sıfır disk çeperine sımsıkı paralel öpüştürmesi kilitlenmelidir. Düz yola fırlanıp fren pedalına ayak ucuyla anlık basıldığında tekerlek içlerinden milim en ufak bir titreme, ıslık veya metal sürtme gürültüsünün gelmediği, aksine ön tekerleklerin sıfır yalpalama vibrasyonuyla linesal bir çizgi nizamında dümdüz jilet gibi döndüğü, otobana çıkılıp $100\text{ - }110$ km fahiş hız sınırlarından ani frenleme yapıldığında direksiyonda ve pedalda milim en ufak titreme dalgalanmasının fırlamadığı og aracın bir ok gibi düz çizgide linesal linesal durduğu çıplak gözle usta alt takım kontrol karter terazisinde teyit edilmelidir. Masif yüksek karbonlu gri döküm çelik konstrüksiyon gövde yapısı, iç radyal ısı tahliye havalandırma kanalları, mikron nizam taşlanmış porya oturma göbeği ve preslenmiş bijon kılavuz yuvaları barındıran bu alt yürüyen aksam şasi durdurma organı emniyeti og ön düzen rot-balans doğrusal hat yol tutuş emniyeti can sağlığı can emniyet için en yüksek değerli ön fren sistemi ağır metal yedek parça kit malzememiz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin dairesel çelik döküm gövdelerinin darbe alıp kalıcı çatlaklar yarıklar fırlatmaması veya kenar dikiş hatlarının kargoda ezilmemesi için her iki disk aynası arasına darbe önleyici özel separatör karton zırhlar yerleştirilmiş vaziyette, ağır kapalı kilitli orijinal BOSCH kargo ambalaj zırh koli kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.4 iS / 1.6 iES enjeksiyon D16A9 / 1.6 VTEC II ES7 enjeksiyon ve ön disk dış çap milimetre ölçüsü ebat teyidi), model yılı, donanım paketi og ön fren disk takımının 6. jenerasyon eski kasa model / 7. jenerasyon makam kasalı VTEC2 model varyasyon (Honda ve Bosch parça referans kalıp teyidi) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri şase numarasını 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin orijinal parça ön panel fren hidrolik sirkülasyon şebeke model kaporta uyum teyidi alınız.

Neden %100 Orijinal Siyah Kutulu BOSCH Ön Fren Disk Takımını Tercih Etmelisiniz?

%100 Orijinal Ağır Kutulu BOSCH Fabrika Malı Güvencesi: Orijinal Honda Civic ETKA ön aks hidrolik kaliper tork genişlikleri ve ön sağ/sol tekerlek porya demir göbek flanş çap milimetre ölçüleri birebir baz alınarak BOSCH laboratuvarlarında kalıplanmıştır; parça yavaşlatma presleme tanzim gücü %100 orijinal standartlarındadır.
Radyal Isı Tahliye Koridorlu Havalandırma Hava Kanallı Mimari: Diskte ısınmaya, panik frenlerde şişme yapmaya son! İki yanal çelik sürtünme yüzeyi ortasında yer alan akıllı dairesel hava tünelleri, balatanın sürtünme anında fırlattığı devasa fırın hararetini rüzgar girdap gücüyle milisaniyede dışarı atarak çeliği çarpılmaktan korur.
Yüksek Karbonlu Gri Döküm Çelik Konstrüksiyon İskelet Gövde: Otoban süratlerinde sıfır pedal titremesi! Ürün gövde metali fahiş durma kompresyon baskı tazyiklerine ve keskin kavşak panik fren makaslama tork gerilimlerine karşı zırhlandırılmış premium ağır metalurji harcıyla dökülmüştür; yatakta milim eğrilme yapmaz.
Civic 1.4, 1.6 İES ve VTEC II Tüm Ön Porya Yuvalarına %100 Nokta Atışı Uyum: 1996-2006 arası üretilen tüm o meşhur enjeksiyonlu 1.4 is, 1.6 iES ve VTEC 2 binek Sedan ve HB şasilerin ön sağ veya ön sol taşıyıcı porya göbek flanş somun deliklerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya montajda tam klik klik rahatlığı sunar.

Technical Specifications og Onaylı Ön Düzen Fren Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: HONDA CIVIC VI / ALTIK KASA JENERASYONU (Gövde Kodları: EJ9, EK9, EK4 Kasa Gövde İskeleti / 1.4 i, 1.4 iS, 1.6 i, 1.6 iES / 1996-2001 Model Yılları Arası Üretilen Şasiler) og HONDA CIVIC VII / YEDİNCİ KASA JENERASYONU (Gövde Kodları: ES7, EP, EU Kasa Gövde İskeleti / 1.6 VTEC II - VTEC 2 / 2001-2006 Model Yılları Arası Üretilen Şasiler) - Tüm 4 Kapılı Klasik Sedan, 3 ve 5 Kapılı Standart Hatchback ($HB$), 1.4 is, 1.6 iES, LS, ES, Elite Paket Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, Ön Porya Göbek Somun ve Havalandırmalı Disk Dış Çap Milimetre Ölçü ve Karoser Akustik Ön Hidrolik Sürtünme Pres Bar Tazyik, Balans ve Frenleme Sente Testlidir. (Honda grubunun o İngiliz kasa Rover ortaklı çok eski model Civic şasilerinin veya 2006 sonrasında fırlayan o meşhur uzay kasa Civic FD6 / FB7 lüks nesillerinin veya 1.8 VTI / 2.0 Type-R performans kulelerinin ön kaliper iç dikiş sac genişlikleri, disk dış çap milimetre ebat genişlikleri ve porya somun göbek çap ölçüleri fersah fersah farklıdır; o çok yeni nesil FD6/FB7 kasalara veya performans serilerine bu 1996-2006 arası binek IES/VTEC2 ön fren disk aynası takımı KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz motor serisi döküm blok olan ve ülkemizde en çok tutulan o meşhur ön aks havalandırmalı fren diskli 1.4 is, 1.6 iES ve VTEC II ES7 şasileri içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 (Civic 6. ve 7. Nesil Ortak Ön Disk Ebat Dönemi)
Transmisyon Fren Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: İÇİNDE HERHANGİ BİR RULMAN BİLYASI VEYA BALATA SÜRTÜNME MATERYALİ BARINDIRMAYAN, GÜCÜNÜ KALİPER HİDROLİK PİSTONUNUN BALATA Presleme MOMENTİNDEN ALAN, İÇ ISI TAHLİYE KANALLI %100 ORİJİNAL KÜRESEL BOSCH KOMPLE ÖN AKS ÖN FREN DİSK AYNASI 2'Lİ TAKIM SET ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal mühürlü ağır BOSCH ambalaj kutusunda ön sağ ve ön sol tekerlek porya göbeklerini komple baştan aşağı fabrikasyon sıfırlayacak toplam 2 adet (1 TAKIM) hava kanallı ön fren disk aynası noksansız sevk edilir; harici koca döküm kaliper körükleri, ön fren balata setleri, fren hidrolik can suyu yağları veya tekerlek porya rulman bilyaları kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin ön düzen servis fren montajı esnasında o eski demir porya göbek yüzeyinin çelik tel fırçayla kazınması, kaliper kızak pim millerinin sıvı seramik gresle yağlanması ve bijonların el terazisinde el tork anahtarıyla torklanması can emniyetince önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: O memleket efsanesi modifiye ve konfor dâhisi vtec valf zamanlamalı 1.6 Litre VTEC / VTEC II (1590 cc / Honda D16V1 - D16W7 - D16A9) 110 Beygir (110 HP) og o kurşun geçirmez saat gibi pürüzsüz dönen atmosferik benzinli 1.4 Litre i / iS (1396 cc / D14A4 - D14Z2 Serileri) 75 BG - 90 BG og o meşhur 1.6 Litre iES / 1.6 i (1590 cc) 110 HP motor kodlu benzinli ve karter/tüp LPG otogaz dönüşümlü şasi serilerinin tümüyle %100 Ortaktır. (Civic 1.4 is, 1.6 ies ve VTEC 2 benzinli tüm şasilerin ön sağ/sol tekerlek porya göbek sabitleme profil vida hat hat ölçüleri %100 ortaktır).
Donanım Paketleri: 1.4 is, 1.6 iES, LS, ES, Elite, Sport Paket Donanım Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Ön Aks Alt Taban Hizası Ön Sol Sürücü ve Ön Sağ Muavin Kasası Köşe Kesiti - Ön Sağ/Sol Tekerlek Taşıyıcı Porya Demir Göbek Flanş Yüzey Üstü - Ön Kaliper Hidrolik Piston Odası İç Koridoru / Komple Akustik Isı Tahliye Hava Kanalları, Mikron Nizam Taşlanmış Göbek Yuvası ve 4 Bijon Sabitleme Delikleri Üzerinde Ön Aks Yanı Komple Ön Fren Disk Aynası 2'li Takım Set Ünitesi.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ağır orijinal mühürlü BOSCH ambalaj kutusunda (İçinde ön aksın sağ ve sol tekerleklerini komple sıfırlayacak toplam 2 adet disk aynası barındıran) montaja hazır %100 orijinal BOSCH ön fren disk aynası takım fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: %100 Orijinal Küresel BOSCH (Robert Bosch GmbH Automotive Aftermarket Systems Division), Orijinal Ağır Ambalaj Kutusunda, Resmi Fabrika Barkodlu, Marka Logolu, Parça Numaralı Etiketli ve Faturalı Sıfır Kilometre Orijinal Parça.
Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şanzıman Katalog Kod Karşılıkları: BOSCH KODU: 0986478978 / 0 986 478 978 / HONDA OEM: 45251S5DA10 / 45251-S5D-A10 / 45251S04A10 / 45251-S04-A10 / TRW: DF4158 / FERODO: DDF1041 / BREMBO: 09675220 / ATE: 24.0121-0106.1 / TEXTAR: 92095300 / MANDO: EX45251S5DA10 (Honda Civic 1.6 iES & VTEC II Ön Aks Hava Kanallı Disk Takımı %100 Orijinal BOSCH Yüksek Karbonlu Çelik Kalıp Balans Kontrolü)