Ürün Açıklaması

Sabahları İlk Çalıştırmada Kaputun Altından Gelen O Sağır Edici "Cıyaklama" Sesiyle Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Yolda Giderken Akü Lambasını Yaktırıp Şarjı Kesen, Klima Kompresörünü Döndüremediği İçin Yazın Sizi Ter İçinde Bırakan ve O Koca Japon Panzerinin Motor Sıhhatini Sıfırlayan O Yorgun, Çatlamış, Kanalları Erimekten Düzleşmiş Eski V Kayışınıza KESİN ÇÖZÜM! Birebir Honda Fabrikasyon Standart Ölçülerinde (6PK858 Kodlu), Fahiş Yüksek Devir Isılarına ve Ağır Sürtünme Stresine Mukavemetli Güçlendirilmiş EPDM Kauçuk ve Kord Bezi Teknolojisiyle, Kasnaklara Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Sessizliğini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Honda Civic 1.6 EU Kasa 6PK858 V Kayışı Ünitesi!

Japon Otomotiv Devinin Asfalttaki Pratik Hatchback Efsanesi: Honda Civic (Özellikle 2001 ile 2005 yılları arası banttan inen EU kasa kodlu, 1.6 litrelik benzinli motorlara sahip 5 kapılı gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor dış aksesuar tahrik şebekesi, alternatör/klima ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; motorun ürettiği dönüş gücünü diğer hayati bileşenlere kayıpsız ileten, ailenizin yolda şarjsız veya klimasız kalmamasını mühürleyen en hayati sarf organı 1. Sınıf İthal V Kayışıdır. (Bu ürün 6 Kanallı ve 858 mm uzunluğunda 6PK858 formundadır).

Fahiş Gerilmelere ve Ani Devir Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çatlamaz/Kopmaz Geniş Kauçuk Gövde, Milimetrik Kasnak Uyumuna Sahip Pürüzsüz Dönüş Teknolojilidir. (Dikkat: Bu kayış 2001-2005 arası 1.6 EU kasa motorlar içindir. Aracınızdaki donanım paketine veya revizyon durumuna göre aracınızda ölçü farklılığı olabilir. Lütfen eski kayışınızın üzerindeki 6PK858 yazısını sipariş öncesi teyit ediniz). Sadece Belirtilen Şasilerin Motor Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Güç Aktarım Ürünüdür. Yetkili servislerdeki astronomik rakamlara karşı, aracınızın bakımını şaha kaldıran en mantıklı 1. Sınıf alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, kauçuğu adi olduğu için motor ısındığında sakız gibi uzayıp 6 kanallı kasnakları sıyıran, içindeki naylon ipler fason olduğu için yüksek devirde parçalanıp motoru kucağınıza almanıza sebep olan ne idüğü belirsiz çakma lastik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın şarj ve soğutma kararlılığını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla çatlayan ve kopan yorgun kayışlar; klima kompresörünü durdurarak yazın sizi mahveder, şarj dinamosunu durdurarak yolda farlarınızı ve ateşlemenizi keser! En tehlikelisi: Sıfır kayışın ustalar tarafından "Kasnaklardaki Yağ Kaçakları Temizlenmeden Pisin Üstüne Takılması", gergi sistemine kaba kuvvetle abanarak kayışın keman teli gibi gerilmesi neticesinde; o yağ yüzünden sıfır kayışın 2 günde erimesine, fahiş gergi yüzünden şarj dinamo veya klima bilyasının kilitlenmesine yol açarak sizi sanayide oto elektrikçi kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Yağlı bırakılan, aşırı gerdirilen işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bozuk kayış sökülürken TAVİZSİZ 6 kanallı kasnakların içi tel fırça ve balata spreyiyle pastan, taştan arındırılmalı, motordaki yağ/su kaçakları KESİNLİKLE giderilmelidir. Sıfır İthal V Kayışı yuvasına oturtulurken, gergi mekanizması fabrikasyon standartlarında (kayışın ortasına baş parmakla basıldığında 1-1.5 cm esneyecek şekilde) şefkatle ayarlanıp kilitlenmelidir. Montaj bittikten sonra, motor çalıştırılıp klimaya tam yük bindirildiğinde zerre kaydırma, ötme veya "cıyaklama" sesi gelmediği usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Civic 6PK858 V Kayışını Tercih Etmelisiniz?

O İğrenç Cıyaklama Sesine Son: Yüksek tutunma kapasiteli kauçuk hamuru sayesinde, soğuk havalarda ilk marşta veya klima açıldığında duyduğunuz o kulak tırmalayan ötme sesini bıçak gibi keser.
Kopma ve Uzama Yapmaz: İçerisinde bulunan güçlendirilmiş sentetik kord ipleri sayesinde yüksek devirlere çıksanız bile uzama yapmaz, sıyırmaz ve yolda koparak sizi mağdur etmez.
Maksimum Şarj ve Klima Performansı: 6 kanallı (6PK) geniş yüzeyiyle şarj dinamosunu ve klima kompresörünü tam verimle çevirir. Akünüzün sağlıklı şarj olmasını ve klimanızın buz gibi üflemesini sağlar.
Bütçe Dostu 1. Sınıf Alternatif: Orijinal parçaların fahiş fiyatlarına karşılık, aynı EPDM kauçuk ömrünü ve termal dayanıklılığı sunan, cebinizi sarsmadan motorunuzun sessizliğini sıfırlamanızı sağlayan premium muadil üründür.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Motor Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: HONDA CIVIC (SADECE 2001 İLE 2005 YILLARI ARASI BANTTAN İNEN 1.6 MOTORLU EU KASA (HATCHBACK) MODELLER İÇİNDİR).
Ölçü ve Uyumluluk Uyarısı: 6PK858 KODLUDUR. (6 Adet V Kanalına Sahiptir, 858 mm Uzunluğundadır). (Lütfen sipariş öncesi eski kayışınızın üzerindeki veya araç kataloğunuzdaki kodu teyit ediniz. 4PK kullanan sedan sistemlere KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Motor Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: KRANK KASNAĞINDAN ALDIĞI GÜCÜ ŞARJ DİNAMOSU VE DİĞER BİLEŞENLERE İLETEN, 6 KANALLI 1. SINIF İTHAL KALİTE GÜÇLENDİRİLMİŞ EPDM KAUÇUK V KAYIŞI ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda motor sessizliğini sıfırlayacak 1 ADET 6PK858 V KAYIŞI sevk edilir. Harici gergi bilyaları, kasnaklar veya triger setleri kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında KASNAK TEMİZLİĞİ VE DOĞRU GERGİ TANSİYONU parça ömrü/motor güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal V kayışı fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 6PK858 / 6 PK 858 (Honda Civic 01-05 1.6 EU V Kayışı İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)