Vites Kolunun Kütük Gibi Sertleşip Vites Geçişlerinde Bileğinizi Kopartmasına, 1'e Takmaya Çalışırken Arabanın 3'e Geçmesine, Halat Koptuğu İçin Otobanın Ortasında Vitesin Boşta Kalıp Aracın Yürümemesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Egzoz Hararetlerine ve Sürekli Vites Değiştirme Sürtünmesine Mukavemetli Zırhlı Dış Kovan Teknolojili, Şanzıman Kulesine Milisaniyede Hatasız Tepki İleten 1. Sınıf Üstün Kalite Fiat Fiorino / Peugeot Bipper / Citroën Nemo (1.4 Benzinli) Serisi Komple Vites Kumanda Teli (Halatı) Takımı!
Tofaş-PSA (Sevel) Ortaklığının Efsanevi Mini-Van Jenerasyonları: Fiat Fiorino, Peugeot Bipper ve Citroën Nemo Kasa Jenerasyonları (O dar sokaklardaki pratikliği, devasa taşıma kapasitesi ve kurşun geçirmez motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur ticari/aile gövdelerinin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, kabin içi vites kolu aktarım şebekesi, şanzıman seçici kule ekseni ve yetkili rutin şanzıman / uzman usta servis periyodik mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel vites mekanizmalı şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin yakından tanıdığı 1.4 Benzinli motor kodlu komple tüm ilgili şasi gövde serileri model araçlarda; şoförün kabin içinden vites topuzunu hareket ettirdiğinde, o mekanik komutu motor havuzundaki şanzıman dişlilerine kayıpsız ve sarsıntısız bir şekilde ileten, koca şasinin o meşhur vites geçiş kararlılığını, yolda kalmama emniyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati kaput altı aktarım organı 1. Sınıf İthal Çiftli Vites Kumanda Telidir.
Yüksek Motor İçi Hararetlere ve Kış Ayazı Donma Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Kaplanmış PTFE (Teflon) İç Yüzey Teknolojilidir. (Paket içeriğinde vites kolundan şanzımana giden İleri-Geri ve Sağa-Sola Seçici tellerin ikisi de TAKIM olarak bulunmaktadır). Üzerindeki geçme plastik mafsal uçları, şanzıman kulesine sıfır boşlukla kusursuz oturacak şekilde kalıplanmıştır. Sadece Belirtilen 1.4 Benzinli Şasilerin Şanzıman Kule Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Şanzıman Aktarım Ürünüdür.
Piyasada ucuza satılan, iç çelik halatı adi tellerden örüldüğü için esneyip uzayan (vites sentesini kaçıran), dış kılıfı kalitesiz naylondan olduğu için egzozun sıcağını görünce eriyip teli kitleyen, mafsal başlıkları uyduruk olduğu için şanzıman kulesinden yolda sürekli fırlayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı halat hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın vites geçiş sıhhatini ve şanzıman emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal (pamuk gibi) geçiş kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon ithal tel mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla dış koruyucu zırhı yırtılıp içine su ve toz alan on binlerce kilometrelik mekanik sürtünme yorgunu vites halatı; içten paslanarak vites kolunun taş gibi sertleşmesine, senkromeçlerin zorlanmasına ve en sonunda otobanda koparak sizi vitessiz bırakıp çekici tepelerinde fahiş kurtarma faturalarıyla doğramasına neden olur! En tehlikelisi: Sıfır tellerin şanzıman kulesine ustalar tarafından takılırken TAVİZSİZ çekiçle dövülerek narin mafsalların çatlatılması, tellerin şasi klipslerine takılmayıp kaynar egzoz borusunun üstüne salınması ve eski paslı şanzıman seçici mekanizmanın temizlenmeden sıfır telin kasan sisteme bağlanması neticesinde; o kasıntı yüzünden sıfır telin daha dükkandayken kopmasına, egzozda erimesine ve koca aracın vites sistemini felç etmesine yol açar! (Teli çekiçle ezen, egzoza değdiren veya kuleyi yağlamayan işlemler tamamen usta işçilik/bakım og rutin mekanik montaj hatasıdır).
Eski halat söküldükten sonra şanzıman seçici kule mekanizması TAVİZSİZ balata spreyiyle cıncık gibi pas ve çamurdan arındırılmalı, mafsal yuvaları sıvı gresle narinlice yağlanmalıdır. Sıfır İthal Teler, aracın altındaki orijinal rotasından geçirilip orijinal şasi tutucu klipslerine zınk diye kilitlenmeli (Egzoza gram temas etmemeli), uçlarındaki plastik yüzükler kuleye el yordamıyla boşluksuz (çekiç kullanmadan) oturtulmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç çalıştırılmadan vites topuzu tüm viteslere (1-2-3-4-5-R) tek tek atılmalı, geçişlerin pamuk gibi yumuşak olduğu, gram takılma veya sürtme olmadığı usta eliyle teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin yakıt/motor uyum teyidi alınız.
Neden 1. Sınıf İthal Fiorino/Bipper Vites Telini Tercih Etmelisiniz?
- Orijinal Uzunluk ve Gergi Güvencesi: Tofaş-PSA (Sevel) 1.4 Benzinli şanzıman kule uzaklıkları ve kol toleransları birebir referans alınarak üretilmiştir. Teller boşluk yapmaz, vites topuzunuz yolda langır langır sallanmaz.
- Teflon Kaplı Pamuk Gibi Geçişler: İçerisindeki çelik telin etrafı, sürtünmeyi sıfıra indiren özel bir kaplamayla zırhlandırılmıştır. Vites atarken kütük hissiyatı biter, şıkır şıkır ipek gibi geçer.
- Isıya Dayanıklı Zırhlı Kovan: Kabin altından geçen kısımları, motor ve egzoz sıcağından etkilenmemesi için fahiş hararetlere dayanıklı özel kauçuk-çelik alaşımıyla üretilmiştir.
- Ortak Platform 1.4 Şasilere Nokta Atışı Mikron Uyum: İlgili model yıllarında banttan çıkan tüm o meşhur Fiorino, Bipper ve Nemo 1.4 Benzinli şasilerin vites kulaklarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FIAT FIORINO, PEUGEOT BIPPER, CITROËN NEMO - Tüm Manuel Vitesli, Camlı Van, Panelvan ve Combi Gövde Tiplerinin 1.4 Benzinli Donanımlarına Uyumludur. (Bu üç araç Sevel ortak yapımıdır ve altyapıları aynıdır. Ancak 1.3 Multijet veya 1.4 HDi DİZEL motorlara KESİNLİKLE uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz 1.4 BENZİNLİ motorlar içindir).
- Aktarım Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: GÜCÜNÜ KABİN İÇİ VİTES TOPUZUNDAN ALIP ŞANZIMAN SEÇİCİ KULESİNE AKTARAN, İÇİ ÇELİK ÖRGÜLÜ VE TEFLON KAPLI, UÇLARI PLASTİK MAFSALLI 1. SINIF ÜSTÜN KALİTE KOMPLE ÇİFTLİ VİTES KUMANDA TELİ (HALAT) SETİDİR. (Sipariş içeriğinde korumalı ambalaj kutusunda aktarım sirkülasyonunu komple fabrikasyon sıfırlayacak 1 TAKIM (İleri-Geri ve Sağa-Sola olmak üzere 2 Adet Tel) noksansız sevk edilir; harici vites topuzu, şanzıman seçici kule veya montaj klipsleri kutu içeriğine dahil değildir, mekanik rutin ağır bakım montajı esnasında ŞANZIMAN KULESİNİN YAĞLANMASI VE TELİN EGZOZA TEMAS ETMEMESİ aktarım emniyetince önemle teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Çift Tel) korumalı kutusunda montaja hazır 1. sınıf ithal vites kumanda teli fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Fiat Fiorino Peugeot Bipper 1.4 Benzinli Vites Teli İthal Kalıp Aktarım Sente Kontrolü)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
