Sabahları Motorun Geç ve Sarsıntılı Çalışması Kusurlarına, Dip Gaz Rampa Çıkarken Kadranda Beliren Motor Arıza Uyarılarına, Kötü Mazot Yüzünden Enjektörlerin Tıkanıp Arabanın Kara Duman Kusturmasına ve Çekişten Düşerek Yakıtı Su Gibi İçmesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Yakıt Vakum Basınçlarına Mukavemetli Zırhlı Kovan Teknolojili, İçindeki Premium Selüloz Filtre Elemanıyla Partikülleri ve Suyu %99 Oranında Hapseden 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Fiat Linea 1.3 Multijet Serisi Komple Mazot (Yakıt) Filtresi Ünitesi!
Tofaş-Fiat Linea Kasa Jenerasyonları (2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 model yılları arası o heybetli bagaj hacmi, kıvrak şehir içi direksiyon turu ve yakıtı adeta koklayan kurşun geçirmez döküm blok motor sıhhatiyle ülkemizde taksi, filo ve binek sedan pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur gövdelerinin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı yakıt sirkülasyon şebekesi, yüksek basınç pompası besleme kütük yatağı, arka depo şamandıra çıkış ekseni ve yetkili rutin periyodik 10.000 km ağır sıvı/filtre bakım uzman usta servis altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Yarı Otomatik (Dualogic) vites mekanizmalı, Active Plus, Emotion, Urban, Pop donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhati ile bilinen 4 silindirli turbo dizel 1.3 Multijet (Mjet) Euro 4 ve Euro 5 (90 HP / 95 HP) motor kodlu komple enjeksiyonlu tüm sedan şasi gövde serileri model araçlarda; yakıt deposundan gelen kaba mazotu yüksek basınç pompasına ve enjektörlere ulaşmadan hemen önce kaput altında karşılayan, hortum rekorlarıyla sıfıra sıfır torklanarak kenetlenen, şoförün otobanda gaza abandığı o saniyelerde sistemden geçen litrelerce mazotun içindeki sinsi şantiye tozlarını, depo dibi çamurlarını ve istasyonlardan karışan tehlikeli "Suyu" kendi mikro-gözenekli kağıt hücrelerinde zindan edip hapseden, motora sadece jilet gibi temizlenmiş, pürüzsüz saf bir yakıt tazyiki ulaştırılmasını sağlayan, koca İtalyan aslanı karoser şasisinin o meşhur rölanti ipek pamuk hafifliğindeki sıfır vuruntu konforunu, enjektör püskürtme can sağlığını ve yakıt ekonomisini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati kaput altı filtreleme organı ve motor ömür can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Mazot Filtresi Ünitesidir.
Yüksek Yakıt Tazyiklerine ve Kış Ayazı Termal Şoklarına Karşı Mukavemetli Ağır Sanayi Ocaklarında Kapatılmış Gözeneksiz Dış Metal Kovan Teknolojilidir. Filtrenin En Alt Bölgesinde Orijinal Su Sensörü (Müşürü) Saplama Dişli Yuvası Hazır Olarak Bulunur. İç Süzgeç Kağıdı, Orijinal Mikron Değerlerinde Partikül Tutan Çift Katmanlı Premium Selüloz Yapılıdır. Sadece Belirtilen 1.3 Multijet Linea Şasilerinin Yakıt Hortum Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Mukavemetli Kutusunda Barkodlu, Etiketli, Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Ürünüdür.
Piyasada ucuza satılan, dış sac et kalınlığı adi folyodan basıldığı için tazyiki görünce kenarından sızdıran, iç süzgeç kağıdı peçeteden döküldüğü için mazotun içindeki mikroskobik demir tozlarını ve suyu doğrudan o milyarlık enjektör memelerine fırlatıp arabayı sabahları traktör gibi çalıştıran, egzozdan kara tren gibi siyah duman kusturan ve çekişi baltalayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı teneke filtre hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor sıhhatini ve yakıt emisyon emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal duruş kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon ithal filtre mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç selüloz süzgeçleri binlerce litrelik mazot akışından, istasyonlardaki kirli depolardan ve şantiye tozlarından ötürü tıkanarak balçık bağlayan, suyu ayrıştırma özelliğini kaybederek dolan yorgun mazot filtresi sistemi; Common Rail yakıt pompasına ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal yakıt debisini fırlatamayarak özellikle rampa yukarı gaza abanıp ivmelenmek istediğiniz o sinsi saniyelerde motorda anlık 'pırt pırt / yığılma' diye gaz yememe sarsıntıları fırlatılmasına, kadranda motor arıza ışığının yanmasına ve yakıt basıncının çökmesine neden olur. Kirli mazot enjektör valflerini tıkadığında araba rölantide zangır zangır sallanır, yakıt tüketiminiz fahiş şekilde artar. En tehlikelisi: Sıfır filtre takılırken usta tarafından sistemin havasının alınmayarak kontağın doğrudan marşa basılması (kuru çalışma) neticesinde; o havasız sistem yüzünden yüksek basınç pompasının yatakta yağsız kalarak iç çelik cıdarlarını saniyeler içinde çizip sisteme metal çapağı fırlatmasına, o çapakların sıfır milyarlık koca enjektör takımını daha tamirhaneden çıkmadan ilk kilometrede saniyede tamamen çöp ettirip hurda ettirip eline vermesine yol açar! Koca Linea aslanınız yakıt tanzimini anında sıfırlayarak sizi sanayide pompacılarda fahiş yenileme faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Eski filtrenin su sensörünü kırarak takan, montaj bitimi sistemi havasız bırakıp pompayı kuru döndüren işlemler tamamen usta montaj hatasıdır ve motorunuza ağır hasarlar verir).
Eski filtre sökülürken yakıt rekorları narinlice mandallarından çıkarılmalı, filtrenin altındaki plastik su sensörü (eğer donanımda varsa) pense kullanılmadan narin bir şekilde çevrilerek sökülüp sıvı gresle sıfır filtrenin altına el yordamıyla boşluksuz vidalanmalıdır. Hortumlar tık diye yerine oturtulmalı, kaput kapatılmadan önce ŞOFÖR KOLTUĞUNA GEÇİLEREK KONTAK (MARŞ BASILMADAN) 5-6 KEZ YARIM AÇILIP 10'AR SANİYE BEKLETİLİP KAPATILMALI, bu sayede filtrenin içi tam olarak mazotla dolup sistem havasını kendiliğinden atmalıdır. Bu işlem cıncık gibi bittiğinde marşa basılmalı; rölantide çalışırken motorun tek marşta tık diye saat gibi sarsıntısız, çıt çıkarmadan pamuk ipek hafifliğinde döndüğü, kaput altındaki filtre kovanından veya rekorlardan milim en ufak bir mazot sızıntısının fırlamadığı çıplak gözle usta karter terazisinde teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız. (Linea 1.3 Multijet araçlarda üretim yılına göre "Metal Geçmeli Kovan Tip", "Kağıt Eleman Tip" veya "UFI Su Sensörlü Kovan Tip" filtreler bulunabilmektedir, şase numaranızdan doğrusu teyit edilerek gönderilecektir).
Neden 1. Sınıf İthal 1.3 Multijet Mazot Filtresini Tercih Etmelisiniz?
- Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde Birebir Yakıt Şebeke Güvencesi: Orijinal Fiat Linea kaput altı mazot filtre kütük yerleşim kavisleri, hortum rekor çapları ve sensör vida diş eksenleri birebir baz alınarak endüstriyel CNC tezgahlarında kalıplanmıştır; parça vakum mukavemeti ve rekor sızdırmazlık gücü tam orijinal standartlarındadır.
- Milyarlık Enjektörleri Zırh Gibi Koruyan Premium Selüloz: Sulu mazot kabusuna son! Filtrenin iç odasındaki çift katmanlı özel kağıt, mazotun içindeki suyu ve mikroskobik partikülleri süzerek Common Rail enjektörlerinin ömrünü iki katına çıkarır, çekişi şaha kaldırır.
- Su Sensör Yuvası ve Sızdırmaz Kovan Teknolojisi: Orijinal donanımınızdaki su sensörüne tam uyumlu alt yatağı sayesinde arıza ışığı yaktırmaz, kış ayazlarında kovanı çatlayıp yola mazot sızdırmaz.
- Linea 1.3 Multijet Şasilerine Nokta Atışı Mikron Uyum: 2007-2017 arası üretilen tüm o meşhur 90 HP ve 95 HP'lik binek Sedan şasilerin filtre yuvalarına hat hat boşluksuz zınk diye oturur ustaya mekanik montajda tam klik klik rahatlığı sunar.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Yakıt Sistemi Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FIAT LINEA (2007-2017 Model Yılları Arası Üretilen Tüm Şasiler) - Tüm 4 Kapılı Sedan, Active Plus, Emotion, Urban, Pop, Lounge Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (Fiat grubunun o 1.6 Multijet dizel motorlarının veya 1.4 Fire benzinli aslanlarının yakıt filtreleme sistemleri fersah fersah farklıdır; bu ürün öz be öz o meşhur yakıt cimrisi 1.3 Multijet Linea dizel şasileri içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 (Linea 1.3 Mjet Ortak Ön Alt Düzen Filtre Dönemi Tüm Bant Serisi)
- Kaput Altı Motor Parça Donanım Yapı Teknolojisi: GÜCÜNÜ ARKA DEPO YAKIT POMPASININ İTME MOMENTİNDEN ALAN, METAL KOVANLI, SU SENSÖR YUVALI, 1. SINIF ÜSTÜN KALİTE İTHAL KOMPLE YAKIT (MAZOT) FİLTRESİ ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda filtreleme sistemini sıfırlayacak 1 ADET komple dış metal kovanlı mazot filtresi noksansız sevk edilir; harici alt plastik su sensörü müşürü, yakıt hortum rekorları veya filtre kütük braketleri kutu içeriğine dahil değildir, bu parçalar eski filtrenizden aktarılır. Montaj esnasında KONTAĞI AÇ/KAPA YAPARAK SİSTEMİN HAVASININ ALINMASI sürüş can emniyetince ve pompa ömrünce önemle teknik şarttır).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: 1.3 Multijet Euro 4 ve Euro 5 turbo dizel motor kodlu (90 HP / 95 HP) şasi serilerinin tümüyle ortaktır.
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ambalaj kutusunda montaja hazır komple ithal mazot filtresi fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: FIAT / OPAR OEM KODLARI: 77363657 / 77366565 / 77366216 / 77366330 / UFI: 24.ONE.01 / BOSCH: F026402061 / MANN: WK815/21 / FILTRON: WK853/21 (Fiat Linea 1.3 Multijet Mazot Filtresi Kovan Kalıp Tazyik Sente Kontrolü)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
