Ürün Açıklaması

Direksiyonu Tam Tur Çevirirken Ön Takımdan Gelen 'Tık Tık Tık / Küt Küt' Yay Atma ve Vuruntu Seslerine, Dönüşlerde Direksiyonun Toplamamasına, Park Manevralarında Sol Kolunuzu Felç Eden Kütük Gibi Ağırlaşmış Direksiyon Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Helezon Yayı Tazyiklerine ve Kaba Çukur Şoklarına Mukavemetli Kapalı Sistem Çelik Bilyalı Kovan Teknolojili, Amortisör Kulesi Yuvasına Mikron Nizam Oturan 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Fiat Egea Serisi Komple Ön Amortisör Üst Rulmanı (Takoz Bilyası) Ünitesi!

Tofaş-Fiat Egea (Aegea / Tipo) Kasa Jenerasyonları (2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 ve sonrası model yılları arası o dayanıklı şasi burulma mukavemeti, devasa iç hacmi ve asfaltı ağlatan kurşun geçirmez motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur Sedan, Hatchback, Sportwagon ve Cross şasi gövdelerinin tümü) üretim yılları model jenerasyonları dönemlerinin tümünü kapsayan, ön alt yürüyen aksam süspansiyon sirkülasyon şebekesi, amortisör kulesi döküm yatağı, helezon yayı tazyik ekseni ve yetkili rutin ön panel / usta ön düzen süspansiyon / rot-balans uzman servis periyodik ağır hasar alt takım mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve DCT/Tam Otomatik vites mekanizmalı, Easy, Urban, Lounge donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi döküm mekanik sıhhati ile bilinen 1.3 Multijet, 1.6 Multijet dizel makineleri ve 1.4 Fire, 1.0 Firefly, 1.5 T4 Hybrid benzinli/hibrit motor kodlu komple tüm şasi gövde serileri model araçlarda; şoförün direksiyonu çevirdiği o saniyede koca helezon yayının ve amortisör gövdesinin kendi ekseni etrafında milisaniyede sıfır sürtünme kaybıyla yağ gibi pürüzsüz dönmesini sağlayan, koca karoserin tüm yanal ağırlık ve dönüş sürtünme kuvvetlerini kendi içindeki o narin gresli çelik misketlerinde emerek sönümleyen, koca binek karoser şasisinin o meşhur fısıltı sessizliğindeki seyir konforunu, direksiyon doğrusal hat kararlılığını ve pamuk gibi manevra rahatlığını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati ön aks kule üstü dönüş organı ve araç ömür can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Ön Amortisör Rulmanı (Kule Bilyası) Ünitesidir.

Yüksek Burulma Basınç Momentlerine ve Kış Ayazı Termal Su/Çamur Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Kapatılmış Gözeneksiz Sertleştirilmiş Polimer ABS/Çelik Gövde Teknolojilidir. BU ÜRÜN ÖN SAĞ VE ÖN SOL AMORTİSÖR İÇİN SİMETRİK ORTAK KALIPTIR (İki tarafa da birebir uyar, sipariş içeriği 1 adet rulman fiyatıdır. Amortisör takozunu içermez, sadece dönen bilya kısmıdır). Sadece Belirtilen Egea Şasilerinin Ön Kule Çanak Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Kutusunda/Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Yürüyen Aksam Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, iç misketleri en adi geri dönüşüm metallerinden döküldüğü için ilk sert direksiyon manevrasında gresini saniyede patlatıp kasan, yayı tutamadığı için kuleye sürttürüp küt küt attıran, direksiyonu beşik gibi titreten ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı demir/plastik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ön düzen yürüyen sıhhatini ve manevra konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal sarsıntısız dönüş kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon ithal bilya mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç misket kovanı kilometrenin getirdiği devir yorgunluğundan ve kaba çukur şoklarından ötürü kırılarak laçkalaştığı, veya sızdırmazlık keçesi kış ayazından yırtılarak içindeki gresini yola fırlatıp bilyaları çamurla doldurarak zımpara gibi ovarak kitlediği yorgun rulman sistemi; amortisöre ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal devir dönüş gücünü fırlatamayarak direksiyonu her çevirdiğinizde koca helezon yayının kasılıp 'küt küt / tık tık tık' diye kulak tırmalayan dehşet verici bir sarsıntı fırlatılmasına neden olur. En tehlikelisi: Sıfır rulmanın saplanacağı o kule sisteminin ustalar tarafından toplanırken amortisör tepe somununun "Havalı Tabancayla (Darbeliyle)" hayvanca sıkılması ve helezon yayının çanaktaki tırnağa sente (hiza) yapılmadan yamuk takılması neticesinde; o kaba tork kuvveti yüzünden sıfır rulmanın iç misketlerinin saniyede ezilmesine, yatakta eğri kalarak daha dükkandan çıkmadan bozulmasına ve koca Egea aslanının direksiyonunu kütük gibi ağırlaştırarak sizi sanayide ön düzencilerde fahiş yenileme faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Havalı tabancayla somun sıktırıp bilyayı ezdiren, yayı sentelemeyip parçayı yatakta çarpık kastıran işlemler tamamen usta işçilik/bakım og rutin alt takım montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski amortisör sistemi söküldükten sonra kule çanağı TAVİZSİZ bezle kaba pastan ve çamurdan arındırılmalı, helezon yayı helezon çektirmesiyle narinlice sıkıştırılarak sıfır rulman boşluksuz oturtulmalıdır. Helezon yayının en uç kıvrımı, alt/üst çanaktaki yaslanma tırnağına TAVİZSİZ sıfıra sıfır dayanmalı (sentelenmeli) ve amortisör milinin en tepesindeki sabitleme somunu HAVALI TABANCAYLA DEĞİL, usta eliyle ALLEN ANAHTAR ve YILDIZ ANAHTAR kullanılarak TORKUNDA narinlice tatlı sert sıkılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç lift üstünden yere indirilmeli ve TAVİZSİZ bilgisayarlı ön düzen rot ayarı yapılmalıdır. Yola çıkılmalı; araba durduğu yerde direksiyon tam sağ ve tam sol yapıldığında kulelerden milim en ufak bir yay atma (tık tık) veya gıcırtı sesinin fırlamadığı, direksiyonun pamuk gibi yumuşacık olduğu çıplak gözle usta alt takım kontrol karter terazisinde teyit edilmelidir. Sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Egea Amortisör Rulmanını Tercih Etmelisiniz?

Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde Birebir Dönüş Güvencesi: Orijinal Fiat Egea amortisör takoz içi yerleşim kavisleri, dış çap/iç çap ebatları birebir baz alınarak endüstriyel CNC tezgahlarında üretilmiştir; parça devir mukavemeti ve pürüzsüz sessizlik gücü tam orijinal standartlarındadır.
Yay Atmasına ve Tıkırtıya Son Veren Kapalı Bilya Mimarisi: Fason rulman dağılmalarına veda edin! Rulmanın içindeki çelik misketler ve lityum kompleks gres harmanı, fahiş kule tazyiklerine ve gaddar çukur darbelerine karşı zırhlandırılmıştır; direksiyonu pamuk gibi yumuşak ve fısıltı sessizliğinde tutar.
Egea Tüm Şasilerine Nokta Atışı Mikron Uyum: 2015 sonrası banttan çıkan tüm o meşhur dizel, benzinli ve hibrit Sedan, HB, Cross şasilerin amortisör takoz çanaklarına hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya mekanik montajda tam rahatlık sunar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Ön Düzen Süspansiyon Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FIAT EGEA / TİPO (2015-2024+ Model Yılları Arası Üretilen Tüm Şasiler) - Tüm 4 Kapılı Sedan, 5 Kapılı Hatchback (HB), Station Wagon (SW) ve Cross, Easy, Urban, Lounge, Street Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (Fiat grubunun o eski nesil Linea, Punto, Bravo kasalarının amortisör bilya ebatları fersah fersah farklıdır; bu ürün öz be öz model yılları 2015 sonrası olan o meşhur Egea aslanları içindir).
Model Yılları Dönemi Geneli: 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 ve sonrası (Egea Ortak Ön Alt Düzen Süspansiyon Dönemi Tüm Bant Serisi)
Alt Takım Parça Donanım Yapı Teknolojisi: GÜCÜNÜ DİREKSİYON DÖNÜŞ MOMENTİNDEN ALAN, AMORTİSÖR TAKOZU İLE YAY ÇANAĞI ARASINDA ÇALIŞAN, KAPALI SİSTEM ÇELİK MİSKETLİ 1. SINIF ÜSTÜN KALİTE İTHAL KOMPLE ÖN AMORTİSÖR ÜST RULMANI (BİLYASI) ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda amortisör sirkülasyonunu komple fabrikasyon sıfırlayacak 1 ADET bilya noksansız sevk edilir; harici kauçuk amortisör takozu, helezon yayı veya amortisörün kendisi kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin ön aks alt takım montajı esnasında YAYIN SENTE HİZASINA ALINMASI VE TEPE SOMUNUN HAVALI TABANCAYLA (DARBELİYLE) SIKILMAMASI sürüş can emniyetince ve rulman ömrünce önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: 1.3 Multijet, 1.6 Multijet, 1.4 Fire, 1.0 Firefly, 1.5 T4 Hybrid motor kodlu şasi serilerinin tümüyle ortaktır.
Yön Bilgisi: ÖN SAĞ VE ÖN SOL İÇİN ORTAK UYUMLUDUR (Simetrik Çift Yönlü Kalıp). (Kalıbı ve iç kavitasyonu ön aksın hem sağ hem de sol amortisör geometrisine evrensel uyumludur. Dükkanımızın paneline bizzat ürün adet miktarını "2 ADET" olarak seçip iki kule rulmanını da takım halinde set siparişi oluşturmanız dönüş konforu terazisince tavsiye edilir).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ambalaj kutusunda montaja hazır 1. sınıf ithal ön amortisör bilyası fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: FIAT / TOFAŞ OEM KODLARI: 51954605 / 51930724 / 51831016 (Fiat Egea Ön Amortisör Rulmanı İthal Pres Kalıp Tıkırtı Sente Kontrolü)