Ürün Açıklaması

Debriyaja Bastığınızda Motordan Gelen O İğrenç "Cıyak Cıyak" Fare Sesi veya Uğultuya, En İhtiyacınız Olan Anda Otobanın Ortasında Debriyaj Pedalının Paspasın Dibine Yapışıp Vitesleri Kilitlemesine, Sabah Baktığınızda Aracın Şanzıman Altından Yere Fren Hidroliği Akıtarak Koca Arabayı Çekiciye Mahkum Eden O Yorgun, Keçeleri Patlamış, Bilyası Dağılmış Eski Alt Merkezlere KESİN ÇÖZÜM! Birebir Tofaş/Fiat Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Hidrolik Basınçlarına ve Dur-Kalk Sürtünmesine Mukavemetli Yüksek Dayanımlı Gövde Teknolojili, Baskı Balata Şemsiyesine Milimetrik Öpüşüp Koca Kasanın Fabrikasyon Vites Konforunu Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Fiat Egea Hidrolik Debriyaj Rulmanı (Alt Merkezi)!

İtalyan Otomotiv Devinin Asfalttaki Sınıf Lideri: Fiat Egea Kasa Jenerasyonları (Uyumlu motor seçeneklerine sahip manuel vitesli ilgili gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, şanzıman komuta şebekesi, prizdirek bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır aktarma yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; ayağınızın pedal komutunu hidrolik basınçla mekanik itme gücüne çevirerek baskı balatayı ayıran, ailenizin yolda kalmamasını ve vites geçişlerinin pürüzsüzlüğünü fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati ağır mekanik organ 1. Sınıf İthal Hidrolik Debriyaj Rulmanıdır.

Fahiş Isılara, Hidrolik Korozyonuna Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çatlamaz Gövde, Kusursuz Sızdırmazlık Keçeleri ve Sessiz Çalışan Çelik Rulman Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça Fiat grubunun hidrolik debriyaj sistemine sahip manuel vitesli araçları içindir ve 55240571 referans numarasıyla OEM standartlarındadır). Sadece Belirtilen Fiat Şasilerinin Şanzıman Kovanları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Ağır Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi olduğu için kauçuk keçeleri 1 haftada eriyip şanzımanın içine hidrolik boşaltan, bilyası o kadar kalitesiz ki takıldığı gün tekrar ötmeye başlayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı mekanizma hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın aktarma sıhhatini ve sürüş keyfini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal merkez mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla içindeki keçeleri yırtılan ve çelik bilyası dağılan yorgun merkezler; pedalı boşa çıkarır, vitesleri kilitler ve sizi yolda bırakır! En tehlikelisi: Sıfır bilyanın ustalar tarafından "Takılmadan Önce Kuru Kuruna Elde Bastırılarak Keçelerinin Yırtılması", havasının tam alınmaması ve bitik baskı balatayla birlikte toplanması neticesinde; o yırtık keçe yüzünden sıfır merkezin anında yağ kaçırmasına, hava boşluğu yüzünden pedalın sünger gibi olup vitesleri cırtlatmasına yol açarak sizi sanayide şanzımancı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Kuru kuruna basılan, havası alınmayan veya rekoru yalama yaptırılan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski patlak rulman (şanzıman indirilerek) söküldüğünde TAVİZSİZ şanzıman kovanının içi balata spreyi ile dökülen hidrolik kalıntılarından cıncık gibi temizlenmeli, baskı balatanın (şemsiyenin) durumu KESİNLİKLE kontrol edilmelidir. Sıfır İthal Alt Merkez yuvaya vidalandığında hidrolik hortum rekoru narinlice takılmalı ve KESİNLİKLE özel hava alma aparatlarıyla (veya usulüne uygun manuel pompalama ile) sistemdeki hava zerre bırakılmayacak şekilde tahliye edilmelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde; debriyaj pedalının pamuk gibi olduğu, ayağınızı çektiğinizde hızla geri geldiği ve marş basıldığında zerre uğultu/ötme yapmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın şase numarasından "55240571" kodlu ürünle uyumlu olduğundan emin olunuz.

Neden 1. Sınıf İthal Fiat Egea Debriyaj Rulmanını Tercih Etmelisiniz?

Yağ Kaçağına ve Pedal Düşmesine Son: Basınca dayanıklı güçlendirilmiş iç keçeleri sayesinde, hidrolik sızıntısını sıfıra indirir. Otobanda giderken debriyaj pedalınızın paspasa yapışma riskini ortadan kaldırır.
Sessiz ve Pürüzsüz Kavrama: Yüksek kalite çelik bilya (rulman) yapısı sayesinde, debriyaja bastığınızda kulağınızı tırmalayan o sinir bozucu sürtünme ve ötme seslerini (ciyaklamayı) bıçak gibi keser.
Tam Uyumlu Rekor Bağlantısı: Hidrolik borusunun girdiği rekor yuvası ve şanzımana bağlanan vida kulakları orijinal OEM (55240571) standartlarındadır, uydurma veya kesme-biçme gerektirmez.
Uzun Ömürlü Gövde: Şanzıman ısısına ve yoğun şehir içi trafiğindeki dur-kalk stresine dayanıklı özel polimer/metal alaşımdan üretilmiştir, baskı balatanızı korur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FİAT EGEA (MANUEL VİTESLİ, İLGİLİ MOTOR VE ŞANZIMAN SEÇENEKLERİNE SAHİP TÜM KASALAR). (Ayrıca Linea, Doblo, Fiorino gibi 55240571 kodunu kullanan diğer Fiat grubu araçlarla da tam uyumludur).
Şanzıman / Donanım Uyumluluk Uyarısı: SADECE HİDROLİK SİSTEMLİ MANUEL VİTESLİ ARAÇLAR İÇİNDİR. (Telli debriyaj sistemlerine veya otomatik viteslere KESİNLİKLE UYMAZ).
Alt Trim Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ŞANZIMAN İÇERİSİNE (PRİZDİREK MİLİ ÜZERİNE) MONTE EDİLEN, HİDROLİK BASINÇLA ÇALIŞAN, İÇİ KEÇELİ VE ÇELİK BİLYALI 1. SINIF İTHAL KALİTE DEBRİYAJ ALT MERKEZİ (RULMANI) GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aktarma sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET DEBRİYAJ RULMAN MERKEZİ sevk edilir. Harici baskı balata takımı, hidrolik borusu veya sıvı fren hidroliği (DOT4) kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında KURU BASTIRILMAMASI VE HAVASININ DÜZGÜN ALINMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı özel ambalajında montaja hazır ithal debriyaj rulman merkezi fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 55240571 / 55 240 571 (Fiat Egea Debriyaj Rulmanı İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)