Ürün Açıklaması

Frene Bastığınızda "Ciiiyk" Diye İğrenç Islık Sesleri Çıkartarak Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Yokuş Aşağı İnerken Frenleri Şişip Pedalı Tahta Gibi Yaparak Sürüş Güvenliğinizi Riske Atan, Jantlarınızı Aşırı Siyah Toza Boğan ve O Koca Yeni Nesil Egea Panzerinin Durma Sıhhatini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Yüzeyi Camlaşmış, Hamuru Bitip Demire Dayanmış Eski Ön Fren Balatalarınıza KESİN ÇÖZÜM! Birebir Tofaş/Fiat Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Frenleme Isılarına ve Ağır Arazi/Şehir Stresine Mukavemetli Güçlendirilmiş Yarı-Metalik Balata Hamuru, Titreşim Kesici Arka Şim Sacları ve Toz/Isı Tahliye Kanallarıyla, Kaliper Yuvasına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Olduğu Yere Çakılma Kararlılığını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Ön Fren Balata Takımı Ünitesi!

İtalyan Tasarımı, Bursa'nın Asfalttaki Lideri: Fiat Egea (Özellikle 2020 ve sonrası makyajlı kasalar) ve Fiat Egea Cross (2021 ve sonrası SUV tasarımlı kasaların tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön fren kaliper şebekesi, disk sıkıştırma ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır fren yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; hidrolik basınçla diski sıkıştırarak aracı sarsıntısızca durduran, ailenizin yolda tehlikeye girmemesini mühürleyen en hayati güvenlik organı 1. Sınıf İthal Ön Balata Takımıdır. (Bu ürün ÖN DİSKLER içindir. Kutu içeriğinde SAĞ ve SOL ön tekerlekler için toplam 4 ADET balata - 1 takım - bulunur).

Fahiş Sürtünme Şoklarına ve Ani Isınma/Soğuma Çatlamalarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Ayrılmaz Kompozit Hamur Gövdesi, Milimetrik Kaliper Saclarına Sahip Pürüzsüz Kavrama Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 2020 sonrası Yeni Kasa Egea veya Egea Cross olduğundan emin olunuz. 2015-2019 arası eski kasalara kaliper/disk hacmi farkından dolayı KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Fren Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Güvenlik Ürünüdür. Orijinal kutulu balataların fahiş servis fiyatlarına karşı, aracınızın yavaşlama sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.

Piyasada ucuza satılan, hamuru adi demir tozu dolu olduğu için daha ilk haftada diski oyan, ısı yalıtım sacı (şim) fason olduğu için frene basılmadığında bile tıkır tıkır öten ne idüğü belirsiz çakma fren hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın durma kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla camlaşan ve demire dayanan yorgun balatalar; aracınızın fren mesafesini uzatır, acil durumlarda kaza riskini maksimize eder ve en kötüsü binlerce liralık canım fren disklerinizi derinlemesine çizerek çöpe atmanıza sebep olur! En tehlikelisi: Sıfır balatanın ustalar tarafından "Eski Bozuk ve Fatura Yapmış Diskin Üzerine Takılması", kaliper pimlerinin greslenmeden kuru bırakılması ve pistonların zorla itilerek körüklerinin yırtılması neticesinde; o bozuk disk yüzünden sıfır balatanın anında cıyaklamasına, o yağsız pimler yüzünden balatanın diski bırakmayıp yanmasına yol açarak sizi sanayide frenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Diski taşlatmamak, pimleri yağlamamak ve körük yırtmak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).

Eski bitik balatalar söküldükten sonra TAVİZSİZ fren disklerinin yüzeyi kontrol edilmeli, en ufak bir dalgalanma veya set varsa araç üzerinde veya tezgahta diskler tornalanmalı (silinmeli) veya yenilenmelidir. SIFIR İthal Balatalar takılmadan önce kaliper kılavuz pimleri çıkarılıp silinmeli ve özel "ısıya dayanıklı fren gresi" ile yağlanmalıdır. Balata sacları (şimler) kaliper yuvasına şefkatle oturtulmalı, pistonlar zerre kastırılmadan geri itilmelidir. Montaj bittikten sonra, araç yola çıkarılıp ilk 200 km ani frenlerden kaçınılarak rodaj yapılmalı ve frene basıldığında zerre "ciyk" sesi gelmediği, direksiyonda titreme olmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.

Neden 1. Sınıf İthal Yeni Egea / Egea Cross Ön Fren Balatasını Tercih Etmelisiniz?

Ötmeye ve Cıyaklamaya Son: Optimize edilmiş hamur formülü ve titreşim emici (anti-squeal) arka sacları sayesinde, frene bastığınızda duyulan o iğrenç minibüs ıslık seslerini %100 keser.
Mükemmel Fren Hissiyatı: Egea Cross'un hafif yüksek kasası düşünülerek üretilmiş kevlar/karbon destekli hamuru, yokuş aşağı inişlerde bile fren şişmesini ve güç kaybını engeller.
Disk Dostu (Çizmez) Formül: Demir tozu oranı minimize edilmiştir. Mükemmel durdurma gücü sağlarken fren diskinizi oymaz, diskinizin ömrünü 2 katına çıkarır.
Minimum Jant Kirliliği: Düşük toz atan (Low-Dust) yapısı sayesinde, o canım çelik jantlarınızın ilk günden kapkara balata tozuna bulanmasını engeller, kozmetiği korur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Fren Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FİAT EGEA (2020 VE SONRASI MAKYAJLI KASALAR) VE FİAT EGEA CROSS (2021 VE SONRASI KASALAR) İÇİNDİR.
Bölge ve Yön Uyumluluk Uyarısı: SADECE "ÖN" FREN DİSKLERİ İÇİNDİR. (Arka frenlere veya 2015-2019 arası makyajsız Egea'lara KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi araç yılınızı teyit ediniz).
Alt Trim Güvenlik Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: ÖN KALİPER YUVASINA OTURAN, PİSTONUN İTMESİYLE DİSKİ SIKIŞTIRARAK KİNETİK ENERJİYİ ISIYA ÇEVİREN, KUTU İÇİNDE 4 ADET (SAĞ VE SOL İÇİN TAKIM) BULUNAN 1. SINIF İTHAL KALİTE FREN HAMURU ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda güvenlik sıhhatini sıfırlayacak 1 TAKIM (4 Adet) ÖN FREN BALATASI sevk edilir. Harici fren diski, kaliper pimi veya fren hidroliği kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında DİSK YÜZEY KONTROLÜ VE PİM YAĞLAMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Sağ ve Sol Ön için) korumalı ambalajında montaja hazır ithal ön fren balatası fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: (Fiat Grubu Yeni Egea/Cross Ön Balata İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)