Yokuş Tırmanırken Gaza Yüklendiğinizde Motor Bağırmasına Rağmen Arabayı Hızlandırmayan (Debriyaj Kaçırarak Sizi Şoka Sokan), İlk Kalkışlarda Arabayı Beşik Gibi Titreterek Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Vites Geçişlerini Kemik Gibi Sertleştirip Bacağınızı Yoran ve O Koca İtalyan Panzerinin Çekiş Gücünü Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Balatası Bitip Perçinlere Dayanmış Eski Kavrama Sisteminize KESİN ÇÖZÜM! Birebir Fiat Fabrikasyon Tedarikçisi OPAR Kalıbında (55236438 OEM Kodlu), Fahiş Dizel Torkuna ve Ağır Şehir İçi Şartlarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Baskı Şemsiyeleri, Uzun Ömürlü Organik Balata Karışımıyla, Şanzıman Kovanına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Vites Pamukluğunu ve Kalkış İvmesini Geri Getiren Üstün Kalite OPAR Marka Komple Baskı Balata (Debriyaj) Seti!
İtalyan Otomotiv Devinin Asfalttaki C Segmenti Efsanesi: Fiat Egea (Özellikle 1.3 Multijet Euro 5 dizel motor kodlu Sedan, HB ve SW gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, güç aktarım şebekesi, krank bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; motordan gelen devasa gücü sarsıntısız bir şekilde şanzımana aktaran, dizel motorun o torkunu tekerleklere kayıpsız ileten en hayati mekanik organ OPAR Baskı ve Balata Setidir.
Fahiş Sürtünme Isılarına ve Burulma Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Bükülmez Baskı Gövdesi, Milimetrik Prizdirek Yuvalarına Sahip Pürüzsüz Kavrama Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 1.3 Multijet EURO 5 motor olduğundan emin olunuz. Euro 6 motorlara veya 1.6 dizel/1.4 benzinli kasalara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Şanzıman Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Aktarım Ürünüdür. Piyasada satılan fason setlere karşı, aracınızın çekiş sıhhatini Tofaş/Fiat yetkili servis (OPAR) güvencesiyle şaha kaldıran en mantıklı yatırımdır.
Piyasada ucuza satılan, balata yüzeyi kalitesiz olduğu için daha ilk otoban sürüşünde yanıp camlaşan, baskı yayları adi çelikten olduğu için 2 ay sonra debriyajı taş gibi sertleştiren ne idüğü belirsiz çakma demir hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın debriyaj kararlılığını %100 orijinal OPAR kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla biten ve perçinlere dayanan yorgun debriyajlar; aracın yakıt tüketimini zirveye fırlatır, şanzıman dişlilerine (senkromeçlere) zarar verir ve en sonunda yolda balata sıyırarak arabayı hareketsiz bırakır! En tehlikelisi: Sıfır setin ustalar tarafından "Bozuk ve Yanık Volant Yüzeyine Bodoslama Takılması", merkezleme aparatı kullanılmadan şanzımanın kanırtılarak takılması ve baskı cıvatalarının tabancayla ezilerek sıkılması neticesinde; o bozuk volant yüzünden sıfır balatanın anında yanmasına, o kanırtma yüzünden sıfır balatanın kırılarak ilk kalkışta titremesine yol açarak sizi sanayide şanzımancı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Volantı taşlatmamak, aparat kullanmamak ve tabancayla sıkmak tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk sistem söküldükten sonra TAVİZSİZ volant yüzeyi kontrol edilmeli, yanık veya çizik varsa tornada sıfırlanmalı (veya değiştirilmelidir). Sıfır OPAR Debriyaj Seti yuvasına oturtulurken baskı-balata KESİNLİKLE merkezleme pimi ile şefkatle hizalanmalı, baskı cıvataları TORK ANAHTARI ile üretici Nm değerinde ve çapraz sırayla sıkılmalıdır. Şanzıman kapatıldıktan sonra debriyaj hidroliğinin havası profesyonelce alınmalı ve yola çıkıldığında debriyaj pedalının pamuk gibi olduğu, viteslerin şıkır şıkır geçtiği, yokuşta gaza basıldığında zerre kaçırma yapmadığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.
Neden Orijinal OPAR Egea 1.3 Euro 5 Baskı Balatayı Tercih Etmelisiniz?
- Mükemmel Güç Aktarımı (Kaçırmaz): Aşırı ısınmaya dayanıklı organik kavrama yüzeyi, gaza bastığınız saniye motor gücünü kayıpsız olarak şanzımana iletir, yokuş performansını sıfır araba diriliğine çeker.
- Pamuk Gibi Pedal Hissiyatı: Fabrikasyon standartlarındaki optimize edilmiş baskı şemsiyeleri (yayları) sayesinde, bacak yoran sert debriyaj hissiyatını bitirir, konforlu şehir içi (taksi/filo) sürüşü sunar.
- Kalkış Titremelerine Son: Kusursuz balata göbeği ve pürüzsüz yüzeyi sayesinde 1. vites kalkışlarında yaşanan o sinir bozucu kafa sallamayı ve vuruntuyu %100 engeller.
- Tofaş/Fiat Orijinal Ürünü (OPAR): Aracınızın fabrikadan çıkarken üzerindeki aktarım kalitesini taşıyan, uzun ömürlü ve garantili yetkili servis referans ürünüdür.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Şanzıman Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FİAT EGEA (SEDAN, HATCHBACK, STATION WAGON) (EURO 5 MOTORLU KASALAR İÇİNDİR).
- Motor ve Sistem Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.3 MULTİJET EURO 5 DİZEL MOTORLAR İÇİNDİR. (Euro 6 yeni nesil motorlara, 1.4 Fire veya 1.6 Multijet kasalara KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi motor emisyon sınıfınızı (Euro 5) teyit ediniz).
- Alt Trim Güç Aktarım Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: MOTOR VOLANTI İLE ŞANZIMAN ARASINA MONTE EDİLEN, GÜCÜ İLETİP KESEN, BASKI (ŞEMSİYE GÖVDESİ) VE BALATA DİSKİNDEN OLUŞAN ORİJİNAL OPAR KALİTE SET ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aktarım sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET BASKI VE 1 ADET BALATA sevk edilir. Harici debriyaj rulmanı (bilyası), volant veya hidrolik sıvıları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR (Rulman değişimi ayrıca tavsiye edilir). Montaj esnasında MERKEZLEME, VOLANT KONTROLÜ VE TORK ANAHTARI KULLANIMI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 SET (Baskı + Balata) korumalı orijinal OPAR ambalajında montaja hazır set fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 55236438 / 55 236 438 (Fiat Egea 1.3 Euro 5 Debriyaj Seti OPAR Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
