Fiat Albea Ön Komple Aks Mili (2005) | Sağ - Sol Seçenekli

Kalkışlardaki "Tık Tık" Dönüş Seslerine, Gaza Basınca Oluşan Ön Gövde Titremelerine ve Gres Kaçıran Yırtık Körük Kabusuna Kesin Çözüm! 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Ön Aks Mili Takımı!Fiat Albea (2005 model yılı makyajlı kasa geçiş dönemi varyasyonları) model araçlarda; şanzıman diferansiyel dişlisinden çıkan devasa dönme momentini (motor tork gücünü) milisaniyelik zamanlamayla ve sıfır güç kaybıyla doğrudan tekerlek poryasına, oradan da jant-lastik hattına aktaran, aracın hem düz gidiş hem de keskin dönüş manevralarında yürüyen aksam omurgasını oluşturan en hayati komponent 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Komple Ön Aks Mili Mekanizmasıdır (İç Lale + Aks Mili + Dış Aks Kafası + Kelepçeli Körükler Full Takım). Fiat grubunun ülkemizde ticari taksi, filo emektarı, esnaf ve geniş aile kulvarında Anadolu yollarında milyonlar deviren bu ekonomik şasi mimarisinde komple aks milleri; motor torkunun ani burulmalarına, tekerleğin çukurlarda maruz kaldığı dikey salınımlara ve diferansiyel dişli basınçlarına fahiş düzeyde maruz kalır. Zamanla yüksek kilometre yorgunluğu, dış etkenlere bağlı olarak koruyucu kauçuk körüklerin yırtılarak içeri toz, çamur ve yol suyu alması neticesinde aksın içindeki özel bilyalı mafsallar (tripod rulmanları) aşınır, lale yatağında sinsi yuvalar açılır. Özelliğini yitiren veya gresi kuruyan komple aks mili; özellikle dönüşlerde veya kavşaklardan manevra yaparken tekerlekten gelen 'tık tık tık / tak tak tak' metalik vuruntu seslerine, otoban sürüşlerinde belirli bir hız bandında ($80-110\text{ km/h}$) gaza yüklenildiğinde ön gövdede zangır zangır vibrasyon (titreme) sarsıntılarına yol açar. Koruyucu körükleri yırtık olan, gres yağı kalmayan veya mafsal yataklarında tehlikeli boşluklar oluşan aks milleri, olası sinsi bir yüksek tork yüklenmesinde (yüklü rampa kalkışlarında) mil kesme/lale sökülmesi yaparak tekerleği kilitletme, şanzıman bloğunu balta gibi kırıp un ufak etme ve telafisi imkansız fahiş mekanik hasarlara yol açma riski barındırdığından, TÜVTÜRK muayenelerinde doğrudan "Ağır Kusur" sayılarak vizeden kalmaktadır.Aracınızın o sarsılmaz mekanik yürüyen konforunu, nizamlı direksiyon kararlılığını ve can emniyetini sanayide lale yatakları tornada doldurulmuş yorgun çıkma parçalarla veya iç rulman çelik kalitesi zayıf, ilk sert viraj torkunda freze dişleri sıyıran ne idüğü belirsiz kalitesiz fason taklit komple akslarla riske atmayın! Döndürme mukavemeti orijinal standartlarda olmayan merdiven altı çakma aks milleri, yüksek süratlerde balans tutmayarak direksiyon kutusunu ve tekerlek rulmanını (poryasını) bozarak zincirleme arızalar doğurur. Orijinal Fiat fabrika kalıp ölçülerine, şanzıman diferansiyel çıkış dişli freze sayılarına ve tekerlek porya pimi kovan eksenine %100 tam uyumlu, aşırı burulma streslerine karşı yüksek frekanslı ısıl işlemle sertleştirilmiş dövme çelikten üretilen, üzerinde sızdırmaz kauçuk körükleri ve özel grafitli aks gresi fabrikasyon olarak doldurulmuş, montaja hazır gelen 1. Sınıf Komple Ön Aks Mili ile aracınızın yürüyen altyapısını bütçenizi yormadan ilk günkü fabrikasyon rijitliğine, sıfır sarsıntısına ve güvenliğine kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!## Neden Bu Fiat Albea Komple Aks Milini Tercih Etmelisiniz?Full Paket Montaja Hazır Sistem: Parça parça dış kafa arama, lale tripod rulmanı uydurma, tornada presletme derdine son! Şanzıman girişinden tekerlek porya çıkışına kadar komple mil halinde tek parça paket olarak gelir; tak-çalıştır kolaylığı sunar.Sıfır Balans ve Sarsıntısız Sürüş: Hassas CNC tezgâhlarında milimetrik balans testlerinden geçirilerek üretilmiştir; gaza yülenildiğinde ön gövdedeki ve direksiyondaki o gıcık titremeleri bıçak gibi keser.Isıl İşlemli Dövme Çelik Gövde: 1.3 MultiJet gibi yüksek torklu dizel veya benzinli motorların ani rampa kalkışlarında maruz kaldığı fahiş burulma bükülmelerine tam dayanıklıdır, mil kesme veya freze sıyırma kesinlikle yapmaz.Ağır Hizmet Tipi Termoplastik Körükler: Kışın o asitli kar sularına, tazyikli yıkama basınçlarına ve fırın motor sıcaklıklarına karşı yırtılmaz, kuruma yapmaz; içteki gresi zırh gibi muhafaza eder.## Teknik Özellikler ve Uyumlu AraçlarAraç Marka / Model Kasa: Fiat Albea (Klasik ve Makyajlı Gövde Tiplerindeki 2005 Model Yılı Araçlarla Tam Uyumlu)Model Dönemi: 2005 (Makyaj öncesi ve makyaj geçişli tüm şasi jenerasyonlarıyla kalıp testlidir)Uyumlu Motorlar: 1.2 16V Benzinli, 1.4 Fire Benzin/LPG'li modeller ile 1.3 MultiJet 16V Dizel Tüm Motor GruplarıDonanım Altyapısı: ABS Fren Sistemine Sahip (Dış kafa üzerinde dahili ABS okuyucu dişli halkası bulunan) ve ABS'siz Düz Modellerle Motor Tipine Göre %100 Uyumlu VaryasyonlarYön ve Konum Seçenekleri: Üst kısımdaki varyasyon menümüzden motor tipinizi ve ihtiyacınız olan yönü seçebilirsiniz:ÖN SAĞ AKS MİLİ (Yolcu Tarafı - Uzun Ara Yataklı Model)ÖN SOL AKS MİLİ (Sürücü Tarafı - Kısa Model)(İlan fiyatı 1 ADET komple aks mili fiyatıdır.)Ürün Durumu: %100 SIFIR Kutusunda (Tork, Balans ve Sızdırmazlık Testlerinden Geçmiş 1. Sınıf Ürün)⚠️ ÖNEMLİ MONTAJ, MOTOR VE ŞASE UYARI NOTU: Siparişinizi oluştururken hata yapmamak adına lütfen üst kısımdaki varyasyon menüsünden aracınızın Motor Tipi (1.3 MultiJet / 1.2 16V / 1.4 Fire), fren altyapısı (ABS'li mi / ABS'siz mi) ve ihtiyacınız olan yönü (Sağ mı / Sol mu) net olarak seçtiğinizden emin olunuz. Komple aks mili montajı yapılacağı esnada eski aks sökülürken şanzımandan bir miktar şanzıman yağı (dişli yağı) dışarı akabilir; montaj bittikten sonra eksilen şanzıman yağının (75W-80 / 80W-90) kontrol edilmesi ve eksikse tamamlanması şanzıman sağlığı açısından zorunludur. Montaj esnasında dış aks kafasının poryaya giren o koca aks somunu havalı tabancayla bodoslama körü körüne aşırı torkla sıkılmamalı, tork anahtarı ile nizamında sıkılmalıdır; aşırı yüklenmeler sıfır aks kafasının iç bilyalarını ezebilir (bu durum tamamen usta işçilik hatasıdır). Komple aks mili gibi ağır döküm çelik yapı, narin kauçuk körükler ve hassas ABS dişli halkası barındıran devasa parçalarımız, kargoda darbe alıp mil balansının bozulmaması, körüğünün delinmemesi veya ABS halkasının çatlamaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara sarılarak kalın takviyeli dış mukavva kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilir. Kesin motor kodu, iç-dış freze diş sayısı ve şasi uyum kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek teyit alınız.