Sabahları Marşa Bastığınızda "Cııırt" Diye İğrenç Bir Metal Sürtme Sesi Çıkartarak Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Marş Motorunu Boşa Dönderip Arabayı Çalıştırmayarak Sizi Yolda Bırakan ve O Koca 1.3 Multijet Panzerinin İlk Ateşleme Sıhhatini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Dişleri Kırılmış, Köşeleri Sıyırmış Eski Volan Dişlinize (Çemberine) KESİN ÇÖZÜM! Birebir FCA/PSA Fabrikasyon Standart Kalıbında (55202178 OEM Kodlu), Fahiş Marş Torkuna ve Günde Yüzlerce Kez Çalıştırılmaya Mukavemetli Güçlendirilmiş Sert Çelik Alaşım, Milimetrik 118 Diş Teknolojisiyle, Volan Kütüğüne Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon "Tek Marşta Çalışma" Kararlılığını Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Volan Dişli Çemberi Ünitesi!
İtalyan Otomotiv Devinin Asfalttaki Ekonomik Efsanesi: Fiat Palio, Doblo, Fiorino, Linea, Punto ile Peugeot Bipper ve Citroen Nemo (1.3 Multijet / 1.3 HDi / 1.3 JTD motor kodlu gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, krank mili dönüş şebekesi, marş motoru bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; marş motorundan aldığı hareketi krank miline ileterek motorun çalışmasını sağlayan, ailenizin ve ticari işinizin sabahları yolda kalmamasını mühürleyen en hayati mekanik organ 1. Sınıf İthal Volan Dişlisidir. (Bu ürün KOMPLE VOLAN DEĞİL, sadece volanın dış etrafına geçen DIŞ DİŞLİ ÇEMBERİDİR. 118 Dış dişe sahiptir).
Fahiş Sürtünme Şoklarına ve Metal Yorgunluğuna Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Isıl İşlemli Çelik Gövdesi, Milimetrik Marş Motoru Uyumuna Sahip Pürüzsüz Kavrama Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 1.3 Multijet olduğundan ve volan dişlinizin 118 DİŞ olduğundan emin olunuz. Farklı motor seçeneklerine veya otomatik vites özel kasalara uymayabilir). Sadece Belirtilen Şasilerin Volan Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Motor Ürünüdür. Koca volanı komple değiştirmek yerine, sadece bozulan dişliyi değiştirerek aracınızın çalışma sıhhatini şaha kaldıran en mantıklı premium alternatiftir.
Piyasada ucuza satılan, çelik kalitesi adi olduğu için daha ilk kış ayında marş dinamosunun gücüne dayanamayıp dişleri kırılan, ölçüleri fason olduğu için volana bol veya aşırı dar gelen ne idüğü belirsiz çakma demir hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ateşleme kararlılığını birinci sınıf muadil kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla aşınan ve sıyıran yorgun volan dişlileri; marş motorunuzu bozar, aracın çalışmamasına yol açar ve acil durumlarda sizi çaresiz bırakır! En tehlikelisi: Sıfır dişlinin tornacı/ustalar tarafından "Pürmüzle Aşırı Isıtılarak Çeliğinin Yumuşatılması", çekiçle yamuk çakılarak balans yaptırılması ve eski bozuk marş motoru dişlisiyle (Bendix) beraber kullanılması neticesinde; o yumuşayan çelik yüzünden sıfır dişlinin anında tekrar sıyırmasına, o yamukluk yüzünden arabanın rölantide beşik gibi sallanmasına yol açarak sizi sanayide şanzımancı kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Aşırı ısıtmak, yamuk takmak ve bozuk marşla kullanmak tamamen usta/tornacı montaj hatasıdır).
Eski bozuk volan söküldükten sonra TAVİZSİZ volan kütüğünün çevresi temizlenmeli, eski çember kesilerek/ısıtılarak çıkartılmalıdır. Sıfır İthal 118 Diş Volan Çemberi, KESİNLİKLE çeliğin yapısını bozmayacak kararında bir ısı (fırın veya kontrollü ısıtıcı) ile hafifçe genleştirilerek volan kütüğüne şefkatle ve tam düz (balanssız) oturacak şekilde bırakılmalıdır. Bu işlem yapılırken Marş Motoru kesinlikle bakıma gitmeli ve Bendix dişlisi sıfırlanmalıdır. Montaj bittikten sonra, araç toplandığında marşa basıldığında zerre "cırtlama" yapmadığı, motorun ip gibi pürüzsüz dönerek çalıştığı usta yordamıyla teyit edilmelidir.
Neden 1. Sınıf İthal 1.3 Multijet Volan Dişlisini Tercih Etmelisiniz?
- Cırtlama ve Marş Kaçırmaya Son: Kusursuz açılı 118 adet dış dişi sayesinde marş motorunuzla mükemmel öpüşür, boşa dönme ve metal metale sürtme seslerini %100 keser.
- Komple Volan Masrafından Kurtarır: Sadece dış dişlisi sıyıran volanınızı, kütüğü tamamen değiştirmeye (ve fahiş fiyatlar ödemeye) gerek kalmadan ilk günkü fabrikasyon sıhhatine kavuşturur.
- Isıl İşlemli Sert Çelik Alaşım: Orijinal standartlarda sertleştirilmiş çeliği sayesinde, kurye veya esnaf araçlarının günde 100 kere marş basmasına yıllarca mısır patlağı gibi dayanır.
- Tam Fabrikasyon Uyum: 1.3 Multijet / HDi / JTD motorların orijinal volan çapına milimetrik (tatlı sıkı) uyar, montaj esnasında sürpriz yaşatmaz, balans sorununu ortadan kaldırır.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Motor Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FİAT PALİO, DOBLO, FİORİNO, LİNEA, PUNTO / PEUGEOT BİPPER / CİTROEN NEMO (1.3 MULTİJET VE HDİ MOTORLU KASALAR İÇİNDİR).
- Diş Sayısı ve Donanım Uyumluluk Uyarısı: SADECE "118 DIŞ DİŞ"Lİ MODELLER İÇİNDİR. (1.9 veya 1.6 motorlara, benzinli araçlara veya diş sayısı farklı olan özel serilere KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen sipariş öncesi ustanızdan 118 diş olduğunu teyit ediniz).
- Alt Trim Motor Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: KRANK MİLİNE BAĞLI VOLAN KÜTÜĞÜNÜN DIŞ ÇEVRESİNE GEÇİRİLEN (ISITILARAK ÇAKILAN), MARŞ MOTORUNUN ÇEVİRDİĞİ 118 ADET DİŞE SAHİP 1. SINIF İTHAL KALİTE ÇELİK ÇEMBER ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ateşleme sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET VOLAN DIŞ DİŞLİ ÇEMBERİ sevk edilir. Harici komple volan kütüğü, baskı balata veya marş dinamosu kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında KARARINDA ISITMA VE MARŞ MOTORU BAKIMI parça ömrü/motor güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal volan dişlisi (çemberi) fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 55202178 / 55 202 178 / 55190695 / 46540673 (FCA/PSA Grubu 1.3 Multijet Volan Dişlisi İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
