Gaza Bastığınızda Kaputun Altından Fırtına Kopuyormuş Gibi Gelen O İğrenç "Tısss / Islık" Sesine, Turbonun Basıncını Havaya Uçurduğu İçin Aracın Çekişten Düşüp Yokuşlarda Bayılmasına, Gösterge Panelinde Motor Arıza veya "Enjeksiyonu Kontrol Ettirin" Uyarılarını Yaktırarak Sizi Çileden Çıkaran, Isıdan ve Yağdan Kavrulup Karnı Yarık Gibi Patlayan O Yorgun, Çürümüş Eski Turbo Hortumlarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Dacia/Renault Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Turbo Basınçlarına (Boost) ve Motor İçi Hararetine Mukavemetli Çok Katmanlı Güçlendirilmiş Kauçuk / İç Kord Bezi Teknolojili, Bağlantı Yuvalarına Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Roket İvmelenmesini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Dacia Sandero 3 1.0 TCe Üst Turbo Hortumu Ünitesi!
Romanya-Fransa Ortaklığının Asfalttaki B Segmenti Fatihi: Dacia Sandero 3 ve Stepway Kasa Jenerasyonları (Özellikle 1.0 TCe 3 silindirli yeni nesil turbo benzinli gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, aşırı besleme hava basınç şebekesi, intercooler/kelebek bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; turbonun ürettiği yüksek basınçlı temiz havayı zerre kayıp yaşamadan silindirlere aktaran, motorun hacminden büyük tork üretmesini sağlayan ve ailenizin yolda yığılıp kalmamasını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati güç organı 1. Sınıf İthal Turbo Basınç Hortumudur.
Fahiş Sürtünme Isılarına, Ani Gaz Tepkimesinin Yarattığı Şişme (Balon Yapma) Stresine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çatlamaz Silikon/Kauçuk Alaşım, Kusursuz Eğim Açısı ve Yırtılmaz Kelepçe Yuvası Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE 1.0 TCe (Turbo) motorlu araçlar içindir. Eski 0.9 TCe veya 1.5 dCi dizel araçlara KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Dacia/Renault Şasilerinin Hava Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Aşırı Besleme Ürünüdür.
Piyasada ucuza satılan, kauçuk katmanları ince olduğu için turbonun yükünü yediği an sakız gibi genleşen, içindeki iplik kord bezi kalitesiz olduğu için sıcağı görünce hemen ortadan ikiye ayrılan ne idüğü belirsiz fason taklit plastik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın motor sıhhatini ve yakıt ekonomisini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla yağdan hamur olan yorgun hortumlar; aracı limp mode'a (koruma kipi) sokar, araba kağnıya döner! En tehlikelisi: Sıfır hortumun ustalar tarafından "Bağlantı Boğazları Yağdan Arındırılmadan Körü Körüne Takılması" ve kelepçelerin havalı tabancayla hayvan gibi sıkılarak hortumun boynundan kesilmesi neticesinde; o yağ yüzünden sıfır hortumun gaza basınca füze gibi fırlamasına, kaba kuvvet yüzünden hortumun anında yarılmasına yol açarak sizi sanayide turbocu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Kelepçeyle kesilen, temizlenmeden takılıp fırlayan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk hortum sökülürken TAVİZSİZ hortumun takılacağı metal/plastik boğazların etrafı balata spreyiyle cıncık gibi temizlenmeli, üzerinde zerre yağ kalmamalıdır. Sıfır İthal Hortum yerine narinlice oturtulup kelepçeleri "tatlı sert" şefkatle kilitlenmelidir (Kelepçenin hortumu ezmesine izin verilmemelidir). Montaj bittikten sonra, motor çalıştırıldığında ve aniden tam gaz verildiğinde hortumun yerinden oynamadığı, şişip balon yapmadığı ve o iğrenç "tıslama / fıslama" sesinin tamamen kesildiği usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.0 TCe (Sandero 3)" olduğundan emin olunuz.
Neden 1. Sınıf İthal (144606247R) Üst Turbo Hortumunu Tercih Etmelisiniz?
- Güç Kaybı ve Tıslama Sesine Kesin Son: Fabrikasyon standartlarındaki kusursuz çok katmanlı yapısı sayesinde, turbonun bastığı havayı kayıpsız bir şekilde motora ulaştırır. O iğrenç fırtına sesini keser, aracın ivmelenmesini geri getirir.
- Kord Bezi Güvencesi: Hortumun katmanları arasında basınca karşı direnç gösteren özel iplik (kord) sargısı bulunur. Gaza aniden yüklendiğinizde balon yapıp yarılmasını engeller.
- Isıya ve Yağa Dayanıklı Alaşım: Motor kaputunun altındaki yüksek hararete ve turbo sisteminden sızabilecek ufak yağ buharlarına karşı erime/hamur olma yapmayan özel kauçuk formülüdür.
- Birebir Orijinal (OEM) Kavis: Hortumun büküm açıları ve uzunluğu tamamen Dacia standartlarındadır. Montaj esnasında kasmaz, başka bir parçaya sürtmez ve motorun salınımında yerinden çıkmaz.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: DACIA SANDERO 3 VE STEPWAY (SADECE 1.0 TCe MOTOR KODLU KASALARIN TÜMÜ). (Ayrıca aynı motoru paylaşan uyumlu Renault Clio 5 1.0 TCe araçlar ile de tam uyumludur).
- Motor Uyumluluk Uyarısı: SADECE 1.0 TCe YENİ NESİL BENZİNLİ TURBO ARAÇLAR İÇİNDİR. (Eski nesil 0.9 TCe veya 1.5 dCi dizel araçlara KESİNLİKLE UYMAZ).
- Alt Trim Ağır Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: TURBO VE İNTERCOOLER HATTINDAN GELEN BASINÇLI HAVAYI MOTORUN EMME BOĞAZINA İLETEN, BASINCA DAYANIKLI 1. SINIF İTHAL KALİTE ÜST TURBO KAUÇUK HORTUMUDUR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda çekiş sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET ÜST TURBO HORTUMU sevk edilir. Harici bağlantı kelepçeleri, sensörler veya borular kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında YÜZEYİN TEMİZLENMESİ VE KELEPÇELERİN AŞIRI SIKILMAMASI parça ömrü/motor sağlığı için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı özel ambalajında montaja hazır ithal turbo hortumu fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 144606247R / 14 46 062 47R (Renault/Dacia 1.0 TCe Turbo Hortumu İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
