Ürün Açıklaması

Yazın Kavurucu Sıcağında Klimayı Açtığınızda İçeriye Sadece Ilık ve Rutubetli Bir Hava Üflemesine, Rölantide Çalışırken Kaput Altından Gelen 'Tırrrr / Hırrrr' Metal Sürtme Gürültülerine, Kompresörün Kilitlenip V Kayışını Kopartmasına ve Aracın Çekişini Gaddarca Düşürmesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Soğutucu Gaz Vakum Basınçlarına Mukavemetli Zırhlı Alüminyum Gövde Teknolojili, Gelişmiş Piston Mimarisi Sayesinde Motoru Yormadan Kabini Buzul Soğuğuna Çeviren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Dacia Logan 2 / Sandero 2 (1.5 dCi) Serisi Komple Klima Kompresörü Ünitesi!

Dacia-Renault Grubunun Logan II ve Sandero II Kasa Jenerasyonları (2013 sonrası model yılları arası o dayanıklı şasi rijitliği, devasa yakıt ekonomisi ve pratik kullanımıyla memleketin filo ve esnaf pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur Sedan ve Hatchback gövdelerinin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı iklimlendirme gaz sirkülasyon şebekesi, motor döküm kütük yatağı, V kayışı tahrik ekseni ve yetkili rutin periyodik ağır klima bakım uzman usta servis altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Yarı Otomatik vites mekanizmalı, Ambiance, Stepway, Laureate donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin o taş gibi mekanik sıhhati ile bilinen 4 silindirli turbo dizel 1.5 dCi (K9K) motor kodlu komple tüm şasi gövde serileri model araçlarda; V kayışından aldığı devasa dönme torkuyla içerisindeki soğutucu gazı fahiş bir basınçla sıkıştırarak kondensere (klima radyatörüne) fırlatan, şoförün otobanda veya dur-kalk trafikte A/C tuşuna abandığı o saniyelerde sistemden geçen gazın basıncını kendi içerisindeki elektronik kontrol valfleri ve pistonlarıyla ayarlayan, kabin içine sadece dağ havası keskinliğinde jilet gibi dondurucu bir soğuk hava tazyiki ulaştırılmasını sağlayan, koca Dacia panzeri karoser şasisinin o meşhur yaz ayı sürüş konforunu ve motor rölanti kararlılığını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati kaput altı iklimlendirme organı ve araç ömür can konforu periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Komple Klima Kompresörü Ünitesidir.

Yüksek Gaz Tazyiklerine ve Kış/Yaz Hararet Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Kalıplanmış Çökme/Çatlama Yapmaz Ağır Alüminyum Gövde Teknolojilidir. Kompresörün Montajı İçin Gereken Orijinal Manyetik Kavrama Kasnağı (Bobin/Kasnak) Üzerinde Bütünleşik ve Montaja Hazır Olarak Bulunur. Ürün İmalat Aşamasında Yüksek Kalite PAG Kompresör Yağı İle Doldurularak Mühürlenmiştir. Sadece Belirtilen 1.5 dCi Şasilerinin Motor Kütük Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Mukavemetli Kutusunda Barkodlu, Etiketli, Faturalı Sıfır Kilometre Sarf İklimlendirme Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, içindeki pistonlar ve teflon yataklar en adi fason metallerden döküldüğü için tazyiki görünce kilitlenip yatak saran, manyetik bobini ilk dur-kalk trafiğinde yanıp kompresörü devreden çıkartan, rölantide çalışırken kabini soğutmayıp sadece araç hareket halindeyken (devir yüksekken) ılık hava üfleyen ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı çıkma tamirli hurdaların insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın iklimlendirme sıhhatini ve kaput altı emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal soğutma kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon ithal kompresör mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç piston sızdırmazlık teflonları on binlerce kilometrelik kirli gaz akışından ve yağsız kalmaktan ötürü aşınarak kompresyon kaçağı yapan yorgun klima kompresörü sistemi; evaporatöre ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal soğutucu debisini fırlatamayarak yazın kavurucu sıcağında kabin içinin hamam gibi sıcak kalmasına, motorun gereksiz yere zorlanarak fahiş yakıt tüketmesine neden olur. Kilitlenmiş bir kompresör, koparttığı V kayışı yüzünden aracın şarj dinamosunu ve devirdaim pompasını da durdurarak koca motoru anında yolda bırakır hararet yaptırır. En tehlikelisi: Sıfır kompresör takılırken usta tarafından o koca klima şebekesinin borularının içindeki "Metal Çapaklarının ve Ziftin" özel solvent klima ilacı ve azot tazyiki ile cıncık gibi YIKANMAMASI, drayer (nem tutucu) filtresinin sıfırlanmaması neticesinde; o borularda kalan sinsi demir tozlarının sıfır kompresörün içine ilk marşta bodoslama dalarak mili ve pistonları saniyeler içinde bir zımpara gibi ovarak çizmesine ve yatak sardırtmasına yol açar! Koca Dacia aslanınız iklimlendirme tanzimini anında sıfırlayarak sizi sanayide klimacılarda fahiş yenileme faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Boruları ilaçla yıkamadan kompresör taktırtıp parçayı çapakla kilitleten, drayeri değiştirmeyen, dijital makineyle vakum yapmadan göz kararı Çin gazı bastıran işlemler tamamen usta montaj hatasıdır ve koca milyarlık kompresörü anında çöp ederek garanti dışı bırakır).

Eski kompresör sökülürken klima borularının içi TAVİZSİZ azot ve klima temizleyici ilaçla simsiyah zift bitene kadar defalarca yıkanmalı, drayer filtresi kesinlikle sıfır mermi parçayla yenilenmelidir. Sıfır kompresör motor kütüğüne el yordamıyla hizalanıp cıvataları torkunda sıkılmalı; sistemin içine dijital klima dolum makinesiyle EN AZ 30 DAKİKA vakum atıldıktan sonra, kataloğun emrettiği gramajda orijinal gazı ve eksikse kaliteli PAG yağı basılmalıdır. Bu işlem cıncık gibi bittiğinde marşa basılmalı; rölantide çalışırken klimanın tek marşta tık diye devreye girdiği, kaput altından metal sürtme sesi gelmediği, kabin içi ızgaralarından içeriye fırtına gibi tazyikli, dağ havası keskinliğinde buz gibi bir rüzgarın sarsıntısızca fırladığı elektronik derece termometresiyle usta kontrolünde teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Logan 2 / Sandero 2 Klima Kompresörünü Tercih Etmelisiniz?

Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde Birebir İklimlendirme Güvencesi: Orijinal Dacia/Renault kaput altı kompresör döküm kütük yerleşim kavisleri, kasnak ebatları ve klima borusu rekor giriş eksenleri birebir baz alınarak endüstriyel CNC tezgahlarında boyutlandırılmıştır; parça kompresyon mukavemeti ve sızdırmazlık gücü tam orijinal standartlarındadır.
Kabini Buzula Çeviren Piston Teknolojisi: Rölantide soğutmama kabusuna son! Kompresörün iç odasındaki hassas piston ve valf yapısı, gaz tazyikini sürekli en üst seviyede tutarak dur-kalk trafiğinde bile kabini jilet gibi soğutur.
Üzerinde Kasnağı ve Yağıyla Tam Takım: Montaj esnasında ustanın elini rahatlatan "Tak-Çalıştır" mimarisi. Elektrik bobini, kasnak ve iç orijinal PAG yağıyla mühürlenmiş bütünleşik zırhlı gövde.
1.5 dCi K9K Şasilerine Nokta Atışı Mikron Uyum: İlgili model yılları arasında üretilen tüm o meşhur Sedan ve HB dCi şasilerin motor kütük yuvalarına hat hat boşluksuz zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı İklimlendirme Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: DACIA LOGAN II (2) (2013 Sonrası), DACIA SANDERO II (2) (2013 Sonrası) - Tüm 4 Kapılı Sedan ve 5 Kapılı Hatchback/Stepway Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (Aynı altyapıyı kullanan uyumlu motor kodlu Renault Symbol III veya Clio IV şasileriyle de paralellik gösterir ancak OEM kodu üzerinden teyit şarttır. Eski Logan 1 kasalarına veya benzinli şasilere KESİNLİKLE uyum sağlamaz).
Model Yılları Dönemi Geneli: 2013 Sonrası Jenerasyonlar (1.5 dCi Ortak İklimlendirme Dönemi Tüm Bant Serisi)
Kaput Altı İklimlendirme Parça Donanım Yapı Teknolojisi: GÜCÜNÜ MOTOR V KAYIŞININ ÇEVİRME MOMENTİNDEN ALAN, İÇİNDE MANYETİK KAVRAMA BOBİNİ (KASNAK) BULUNAN, PAG YAĞLI 1. SINIF ÜSTÜN KALİTE İTHAL KOMPLE KLİMA KOMPRESÖRÜ ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda kabin soğutma sistemini sıfırlayacak 1 ADET komple alüminyum gövde klima kompresörü noksansız sevk edilir; harici V kayışı, drayer filtresi veya klima gazı/solamenti kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında SİSTEMİN İLAÇLA/AZOTLA YIKANMASI VE VAKUMLANMASI sürüş can konforunca ve kompresör ömrünce önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: 1.5 dCi (K9K) dizel motor kodlu şasi serilerinin tümüyle ortaktır.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET ambalaj kutusunda montaja hazır komple ithal klima kompresörü fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: DACIA/RENAULT OEM KODU: 926001489R / 92 60 014 89R (Dacia Logan/Sandero 1.5 dCi Klima Kompresörü İthal Piston Vakum Sente Kontrolü)