Bozuk Yollarda Direksiyonu Çevirdiğinizde Tekerlekten Gelen O Korkutucu "Tık Tık" Vurma Sesiyle Mahalleyi Ayağa Kaldıran, Yüksek Hızlarda Direksiyonda Boşluk Hissiyatı Yaratarak Arabayı Yolda Sağa Sola Gezdiren, Rot Ayarı Tutmadığı İçin Sıfır Ön Lastiklerinizin İçten veya Dıştan Eriyip Bitmesine Sebep Olan ve O Koca Ticari/MPV Panzerinin Yönlendirme Hakimiyetini Sanayi Hurdasına Çeviren O Yorgun, Mafsalı Boşluk Yapmış Eski Sağ Rot Başınıza KESİN ÇÖZÜM! Birebir Dacia Fabrikasyon Standart Kalıbında (485200410R OEM Kodlu), Fahiş Direksiyon Turlarına ve Ağır Çukur Şoklarına Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik Mafsal, Uzun Ömürlü Su Geçirmez Körük Teknolojisiyle, Taşıyıcıya Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Direksiyon Hassasiyetini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite VOTTO Marka Sağ Rot Başı Ünitesi!
Romanya ve Fransız Mühendisliğinin Asfalttaki Yük Katırları: Dacia Lodgy ve Dokker (Özellikle 2013 ile 2020 yılları arası banttan inen gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, ön direksiyon/yönlendirme şebekesi, rot kolu bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serilerinde; direksiyon kutusundan gelen hareketi tekerleklere ileten, milimetrik manevra yapmanızı sağlayan en hayati yön organı 1. Sınıf VOTTO Sağ Rot Başıdır. (Bu ürün SAĞ yani YOLCU TARAFI içindir).
Fahiş Süspansiyon Esnemelerine ve Kasis Darbelerine Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Bükülmez Çelik Gövdesi, Milimetrik Porya Yuvalarına Sahip Pürüzsüz Uyum Teknolojilidir. (Dikkat: Lütfen sipariş vermeden önce aracınızın 2013-2020 Lodgy veya Dokker olduğundan emin olunuz. Eski kasa Logan'lara veya farklı şasi Duster donanımlarına KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen Şasilerin Direksiyon Kavitasyonları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Yürüyen Ürünüdür. Orijinal logolu parçaların fahiş fiyatlarına karşı, aracınızın ön düzen kararlılığını şaha kaldıran en mantıklı premium (Votto) alternatiftir.
Piyasada ucuza satılan, içindeki teflon yatağı adi olduğu için 2 ayda tekrar boşluk yapan, kauçuk körüğü fason olduğu için ilk kış ayında yırtılıp rotili kilitleyen ne idüğü belirsiz çakma demir hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın sürüş güvenliğini birinci sınıf VOTTO kalitesiyle ilk günkü fabrikasyon o hatasız durumuna kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon mermi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla körüğü yırtılan ve boşluk yapan yorgun rot başları; direksiyon tepkilerini geciktirir, lastikleri yer, en kötüsü yolda aşırı yük altındayken mafsal yerinden çıkarsa tekerlek bağımsız kalır ve feci kazalara yol açar! En tehlikelisi: Sıfır rot başının ustalar tarafından "Poryaya Çekiçle Abanılarak Sökülüp/Takılması", kontra somununun tam kilitlenmemesi ve montaj sonrası bilgisayarlı rot ayarına gidilmemesi neticesinde; o çekiç yüzünden porya deliğinin bozulmasına, gevşek somun yüzünden yolda açının değişmesine ve bozuk ayar yüzünden lastiklerin tel atmasına yol açarak sizi sanayide rotçu kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Çekiçlenen, gevşek bırakılan ve rot ayarı yapılmayan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk rot başı sökülürken TAVİZSİZ rotil çektirme aparatı kullanılmalı, eski parçanın vida üzerindeki konumu sayılmalı (veya kumpasla ölçülmeli) ve sıfır parça aynı konuma getirilerek takılmalıdır. Sıfır VOTTO Rot Başı yuvasına oturtulurken konik somunu ve arka kilit (kontra) somunu el aletleriyle şefkatle kilitlenmelidir. Montaj bittikten sonra ARAÇ KESİNLİKLE BİLGİSAYARLI ROT AYARINA SOKULMALI ve yola çıkıldığında çukurlarda zerre "tık" yapmadığı, direksiyonun milim çevrildiğinde anında tepki verdiği usta yordamıyla teyit edilmelidir.
Neden 1. Sınıf VOTTO Lodgy/Dokker Sağ Rot Başını Tercih Etmelisiniz?
- Direksiyon Boşluğuna ve Sese Son: İçerisindeki sıfır toleranslı mafsal yatağı sayesinde, direksiyondaki o sinir bozucu boşluğu ve bozuk yollardaki "tık tık" metal seslerini %100 keser.
- Kusursuz Yönlendirme Hissiyatı: Direksiyon kutusundan gelen komutları kayıpsız bir şekilde tekerleğe iletir, yüksek hızlarda aracın yolda gezinmesini engeller.
- Uzun Ömürlü Su Geçirmez Körük: Mafsalı çamurdan, tuzdan ve sudan koruyan yüksek kaliteli kauçuk körüğü sayesinde uzun yıllar kilitlenmeden pürüzsüz çalışır.
- Bütçe Dostu VOTTO Kalitesi: Yetkili servislerdeki astronomik fiyatlara karşılık, aynı çekme/kopma direncini ve çelik kalitesini sunan, ticari/aile bütçenizi sarsmadan ön takımınızı sıfırlayan güvenilir markadır.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Yürüyen Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: DACIA LODGY VE DOKKER (SADECE 2013 İLE 2020 YILLARI ARASI BANTTAN İNEN KASALAR İÇİNDİR).
- Yön ve Donanım Uyumluluk Uyarısı: SADECE "SAĞ" (YOLCU TARAFI) İÇİNDİR. (Farklı şasi yapılarına veya SOL tarafa KESİNLİKLE UYMAZ. Lütfen ürün yönünü teyit ediniz).
- Alt Trim Yönlendirme Sistemi Parça Yapı Teknolojisi: DİREKSİYON KUTUSU (ROT KOLU) İLE TEKERLEK TAŞIYICISI (PORYA) ARASINDAKİ BAĞLANTIYI SAĞLAYAN, OYNAR MAFSALLI VE KAUÇUK KÖRÜKLÜ 1. SINIF VOTTO KALİTE ROT BAŞI ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda direksiyon sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET SAĞ ROT BAŞI sevk edilir. Harici rot kolları, poryalar veya körükler kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında ROTİL ÇEKTİRME KULLANIMI VE ROT AYARI YAPILMASI parça ömrü/sürüş güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır Votto marka sağ rot başı fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: 485200410R / 48 52 004 10R (Dacia Lodgy/Dokker Sağ Rot Başı Votto Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
