Ürün Açıklaması

Bozuk Yollarda, Kasislerde ve Parke Taşlı Sokaklarda Giderken Alt Takımdan Gelen O İğrenç 'Lok Lok' Vuruntu Seslerine, Frene Bastığınızda Arabanın Burnunun Yere Çakılmasına, Yüksek Hızlarda Koca Arabanın Beşik Gibi Sallanıp Sekmesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Süspansiyon Esnemelerine ve Çukur Şoklarına Mukavemetli Gaz/Yağ (Twin-Tube) Teknolojili, Pürüzsüz Çelik Piston Milli 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Citroën Xsara (1997-2001 1.6) Serisi Komple Ön Amortisör Ünitesi!

Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki Aerodinamik Efsanesi: Citroën Xsara Faz 1 Kasa Jenerasyonları (1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 model yılları arası o frapan hatları, agresif duruşu ve asfaltı ağlatan kurşun geçirmez 1.6 motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, ön takım süspansiyon rot-balans mekanizması, taşıyıcı ve kule kilit ekseni ve yetkili rutin ön düzen uzman servis periyodik alt takım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 1.6 motor kodlu komple tüm Faz 1 şasi gövde serileri model araçlarda; tekerlek çukura düştüğünde veya virajda araç yana yattığında o devasa kinetik şoku sönümleyerek şasiyi asfalta paralel tutan, lastiklerin yolla temasını bir saniye bile kestirmeyen, koca Fransız şasisinin o meşhur WRC ralli seviyesindeki sarsılmaz yol tutuşunu ve sıfır vuruntu sessizliğini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km nizamında mühürleyen en hayati ön takım denge organı 1. Sınıf İthal Ön Amortisör Ünitesidir.

Yüksek Çukur Şoklarına ve Kış Ayazı Korozyonlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Haddelenmiş Zırhlı Kovan ve Paslanmaz Çelik Mil Teknolojilidir. İçerisindeki Gaz ve Yağ karışımı (Twin-Tube), sert sürüşlerde amortisörün şişmesini ve köpürmesini engelleyerek her koşulda maksimum sönümleme sağlar. Sadece Belirtilen Xsara 1.6 Şasilerinin Amortisör Kuleleri İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Süspansiyon Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi demirden üretildiği için ilk sert kasiste kovanı yamulan, içindeki keçe adi plastikten olduğu için takıldığı gün yağ kusarak patlayan, gaz basılmadan sadece yağla doldurulduğu için yüksek hızda arabayı yayık ayranı gibi sallayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma amortisör hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın alt takım rot-balans sıhhatini ve viraj savrulma emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal stabilite kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal amortisör mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla on binlerce kilometrelik esnemeden dolayı içindeki keçesi patlayan, yağını kusan ve milinde boşluk yapan yorgun amortisörler; en ufak bir asfalt yamasına bile girildiğinde kabin içine sanki alt takım kopuyormuş gibi kaba vuruntu sesleri yollamasına, fren mesafesinin uzamasına ve aracın virajlarda takla atacakmış gibi yana yatmasına neden olur! En tehlikelisi: Sıfır amortisörün tepe somununun ustalar tarafından montajında "Alyanla Sabitlemeden Havalı Tabancayla Hayvan Gibi Sıkılması", yırtık toz körüklerinin değiştirilmemesi ve araba havadayken tam torklanması neticesinde; o fırıldak gibi dönen mil yüzünden sıfır keçenin saniyede eriyip patlamasına, körükten giren çamurun mili çizmesine ve sizi sanayide fahiş ön takım faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Mili alyanla tutmadan havalı tabanca abanan, yırtık körükle takan veya havada sıkan işlemler tamamen usta alt takım montaj/işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski amortisör sökülürken helezon yayları TAVİZSİZ özel yay çektirme aletiyle güvenlik altına alınmalıdır! Amortisör kule takozu (bilyası) ve toz körüğü kontrol edilmeli, yıpranmışsa kesinlikle yenilenmelidir. Sıfır İthal Amortisör yuvasına geçirilip KESİNLİKLE tepe somununun ortasındaki mil alyan ile tutularak (kontra yapılarak), yıldız anahtarla el yordamıyla tatlı sert sıkılmalıdır. Kaba havalı somun sökme/takma tabancaları KESİNLİKLE kullanılmamalıdır. Araç liftten indirilip tekerlekler yere tam bastığında (süspansiyon yüke bindiğinde) alt taşıyıcı kulakların son tork mühürlemesi yapılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç parke taşlı bozuk yola vurulmalı ve o sinir bozucu 'lok lok' sesinin bıçak gibi kesildiği, koca arabanın virajda ip gibi yola tutunduğu çıplak kulakla usta kontrolünde teyit edilmelidir. Amortisör değişimleri sonrası aracın ön düzen açıları değişebileceğinden, rot ayarının kontrol edilmesi TAVİZSİZ tavsiye edilir. Sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Xsara 1.6 Ön Amortisörü Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Boşluksuz Süspansiyon Güvencesi: Citroën Xsara 1.6 kule bağlantı eksenleri ve taşıyıcı açıları birebir referans alınarak üretilmiştir. Bozuk yollardaki o kaba vuruntuları anında keser, kabini sessizliğe boğar.
Gazlı ve Yağlı (Twin-Tube) Sistem ile Sekmeye Son: Fason yağlı amortisörlerin o yaylanma kabusuna son! Hem gaz hem yağ barındıran bu teknoloji, arabanızı yüksek süratlerde asfalta bir ok gibi zımbalar.
Güçlendirilmiş Çelik Piston Mili: Pürüzsüz krom kaplı kalın çelik mil, sürtünmeyi en aza indirerek keçelerin ömrünü uzatır ve ağır kasis şoklarını anında emer.
1997-2001 1.6 Şasilere Nokta Atışı Mikron Uyum: İlgili model yıllarında banttan çıkan Faz 1 Xsara 1.6 şasilerin kulelerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CITROËN XSARA (1997-2001 Model Yılları Arası Üretilen Faz 1 Kasalar) - 1.6 Motor Donanımlı Tüm Gövde Tiplerine Uyumludur.
Uyum Uyarısı: Bu parça sadece 1997-2001 arası (Eski Kasa / Faz 1) ve 1.6 motorlar içindir. (Citroën Xsara 2.0 HDi dizel, Picasso serileri veya 2001 sonrası makyajlı (Faz 2) kasalara KESİNLİKLE uyum sağlamaz; şase onayı TAVİZSİZ gereklidir).
Alt Takım Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARACIN ÖN DİNGİLİNE OTURAN, TEKERLEK BAĞIMSIZ SÜSPANSİYONUNU SAĞLAYAN, ÇİFT BORULU (GAZLI/YAĞLI) 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ÖN AMORTİSÖR GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda ön tekerlek dengesini sıfırlayacak 1 ADET ön amortisör noksansız sevk edilir. Yol tutuş güvenliği için sağ ve sol takım (2 Adet) değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir. Harici helezon yayı, kule takozu veya toz körüğü kutu içeriğine dahil değildir. Montaj esnasında HAVALI TABANCA KULLANILMAMASI VE MİLİN ALYANLA SABİTLENMESİ amortisörün patlamaması için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal ön amortisör fiyatıdır. (Sağ ve Sol uyumu için ustanızdan veya destek hattımızdan bilgi alınız, genelde sağ/sol farkı stok koduna yansır).
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Citroen Xsara 1.6 Ön Amortisör İthal Kalıp Stabilite Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)