Ürün Açıklaması

Bozuk Yollarda, Kasislerde ve Parke Taşlı Sokaklarda Giderken Arka Taraftan Gelen O İğrenç 'Küt Küt' Vuruntu Seslerine, Arkaya Yolcu Bindiğinde Arabanın Kıçının Yere Çökmesine, Yüksek Hızlarda ve Virajlarda Koca Arabanın Arkasını Savurup Takla Atacakmış Gibi Yana Yatmasına KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Torsiyon Esnemelerine ve Çukur Şoklarına Mukavemetli Gaz/Yağ (Twin-Tube) Teknolojili, Ağır Hizmet Kauçuk Bağlantı Burçlarına Sahip 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Citroën Xsara (1997-2001 1.6) Serisi Komple Arka Amortisör Ünitesi!

Fransız Otomotiv Devinin Asfalttaki Aerodinamik Efsanesi: Citroën Xsara Faz 1 Kasa Jenerasyonları (1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 model yılları arası o frapan hatları, agresif duruşu ve asfaltı ağlatan kurşun geçirmez 1.6 motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, arka torsiyon (bağımsız dingil) süspansiyon mekanizması, şasi kilit ekseni ve yetkili rutin ön düzen / alt takım uzman servis periyodik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 1.6 motor kodlu komple tüm Faz 1 Hatchback şasi gövde serileri model araçlarda; arka tekerlek çukura düştüğünde veya bagaj yüklüyken araç viraja girdiğinde o devasa kinetik şoku sönümleyerek şasiyi asfalta paralel tutan, arka lastiklerin yolla temasını bir saniye bile kestirmeyen, koca Fransız şasisinin o meşhur WRC ralli seviyesindeki sarsılmaz yol tutuşunu ve sıfır vuruntu sessizliğini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km nizamında mühürleyen en hayati arka takım denge organı 1. Sınıf İthal Arka Amortisör Ünitesidir.

Yüksek Çukur Şoklarına ve Bagaj Yükü Korozyonlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Haddelenmiş Zırhlı Kovan ve Yırtılmaz Kauçuk Burç Teknolojilidir. İçerisindeki Gaz ve Yağ karışımı (Twin-Tube), sert sürüşlerde amortisörün şişmesini ve köpürmesini engelleyerek her koşulda arka dingilin sekmesini durdurur. Sadece Belirtilen Xsara 1.6 Şasilerinin Arka Torsiyon Bağlantıları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Süspansiyon Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi demirden üretildiği için ilk sert kasiste kovanı yamulan, içindeki keçe adi plastikten olduğu için takıldığı gün yağ kusarak patlayan, gaz basılmadan sadece yağla doldurulduğu için yüksek hızda arabanın arkasını yayık ayranı gibi sallayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma arka amortisör hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın alt takım torsiyon sıhhatini ve viraj savrulma emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal stabilite kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal amortisör mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla on binlerce kilometrelik esnemeden dolayı içindeki keçesi patlayan, yağını kusan ve bağlantı burçları kopan yorgun arka amortisörler; en ufak bir asfalt yamasına bile girildiğinde kabin içine sanki arka takım kopuyormuş gibi kaba vuruntu sesleri yollamasına, fren yapıldığında arabanın arkasının sağa sola gezmesine ve aracın virajlarda savrulmasına neden olur! En tehlikelisi: Sıfır amortisörün ustalar tarafından montajında "Aracın Eski Torsiyon Bilyalarının Paslanıp Kilitlendiğinin Fark Edilmemesi", havalı tabancayla hayvan gibi sıkılarak burçların ezilmesi ve araba lifteyken (havadayken) tam torklanması neticesinde; o bozuk dingil yüzünden sıfır amortisörün patlamasına, havada sıkılan burçların araba yere bastığı an yırtılmasına yol açarak sizi sanayide fahiş alt takım faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Bozuk torsiyona takan, havalı tabanca abanan veya havada sıkan işlemler tamamen usta alt takım montaj/işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski amortisör sökülürken TAVİZSİZ arka torsiyon dingilinin kilitli olup olmadığı, esneme payı ve iğneli rulmanları kontrol edilmelidir! Sıfır İthal Arka Amortisör, şasi ve torsiyon kolu arasına el yordamıyla boşluğu alınarak tutturulmalı, kaba havalı somun sökme/takma tabancaları KESİNLİKLE kullanılmamalıdır. Araç liftten indirilip arka tekerlekler yere tam bastığında (süspansiyon kendi doğal yüküne bindiğinde) cıvataların son tork mühürlemesi yapılmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç parke taşlı bozuk yola vurulmalı ve o sinir bozucu arkadan gelen 'küt küt' sesinin bıçak gibi kesildiği, koca arabanın virajda ip gibi yola tutunduğu çıplak kulakla usta kontrolünde teyit edilmelidir. Sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Xsara 1.6 Arka Amortisörü Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Boşluksuz Süspansiyon Güvencesi: Citroën Xsara 1.6 torsiyon kolu bağlantı eksenleri ve şasi açıları birebir referans alınarak üretilmiştir. Bozuk yollardaki o kaba vuruntuları anında keser, kabini sessizliğe boğar.
Gazlı ve Yağlı (Twin-Tube) Sistem ile Sekmeye Son: Fason yağlı amortisörlerin o arkadan zıplatma kabusuna son! Hem gaz hem yağ barındıran bu teknoloji, arabanızın kıçını yüksek süratlerde asfalta bir ok gibi zımbalar.
Yırtılmaz Ağır Hizmet Kauçuk Burçlar: Montaj deliklerindeki kalın ve tok kauçuk bağlantı burçları, metalin metale değmesini tamamen engelleyerek 'gırç gırç' seslerini tarihe gömer.
1997-2001 1.6 Şasilere Nokta Atışı Mikron Uyum: İlgili model yıllarında banttan çıkan Faz 1 Xsara 1.6 Hatchback şasilerin arka torsiyon sistemine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Alt Takım Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CITROËN XSARA (1997-2001 Model Yılları Arası Üretilen Faz 1 Kasalar) - 1.6 Motor Donanımlı Standart Hatchback Gövde Tiplerine Uyumludur.
Uyum Uyarısı: Bu parça sadece 1997-2001 arası (Eski Kasa / Faz 1) ve 1.6 motorlar içindir. (Citroën Xsara 2.0 HDi dizel, Picasso serileri, ağır Break (Station Wagon) kasalar veya 2001 sonrası makyajlı (Faz 2) kasalara KESİNLİKLE uyum sağlamaz; şase onayı TAVİZSİZ gereklidir).
Alt Takım Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARACIN ARKA DİNGİLİNE (TORSİYON SİSTEMİNE) OTURAN, TEKERLEK BAĞIMSIZ SÜSPANSİYONUNU SAĞLAYAN, ÇİFT BORULU (GAZLI/YAĞLI) 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE ARKA AMORTİSÖR GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda arka tekerlek dengesini sıfırlayacak 1 ADET arka amortisör noksansız sevk edilir. Yol tutuş güvenliği ve arka şasi dengesi için sağ ve sol takım (2 Adet) değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir. Montaj esnasında HAVALI TABANCA KULLANILMAMASI VE ARAÇ YERE BASTIĞINDA SIKILMASI burçların yırtılmaması için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı ambalajında montaja hazır ithal arka amortisör fiyatıdır. (Sağ ve Sol arka için ürün ortaktır, her iki tarafa da uyum sağlar).
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (Citroen Xsara 1.6 Arka Amortisör İthal Kalıp Torsiyon Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)