Gece Sürüşlerindeki Kronik Huzme Sente Kaçıklıklarına ve Yol Aydınlatmama Problemlerine, Yıkama Sonrası Far İçinde Oluşan Vıcık Vıcık Sinsi Terleme/Buğulanma Kusurlarına og TÜVTÜRK Muayenesi Ağır Kusur Kalma Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Net Görüş İndeksli Polikarbonat Şeffaf Camlı, Çoklu Fiş Girişli ve Far Ayar Motorsuz Tip Kombinasyonlu Citroen C5 II Kasa Komple Ön Sağ Veya Ön Sol Dönem Aydınlatma Far Kovan Ünitesi!
Citroen C5 II / C5 Faz 2 Makyajlı Kasa Jenerasyonları (2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 model yılları arasında bumerang model keskin ön yüz aydınlatma tasarımı, hidrolik süspansiyon klik konforu ve koca masif gövde rijitliğiyle Fransız şasi segmentini baştan aşağı sallayan o meşhur birinci nesil makyajlı serileri), ön dış karoser kaporta trim aksamı, ön podyum sac panel taşıyıcı iskeleti, ön çamurluk sac kavis birleşim sente hattı, ön tampon üst panjur kuşağı ve yetkili servis komple dış aydınlatma restorasyon yenileme altyapısına sahip ilgili tüm 5 İleri, 6 İleri Düz / Manuel ve Tam Otomatik Aktarma tork konvertörlü vites mekanizmalı, SX, Executive Paket donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve konfor tutkunlarının o az yakıp yüksek tork kamçılayan 4 silindirli common rail dizel 1.6 Litre HDi (1560 cc / DV6) 110 BG, koca ciğerli döküm 2.0 Litre HDi (1997 cc / DW10) 136 HP makineleri başta olmak üzere o saat gibi pürüzsüz çalışan 16 supaplı çift eksantrikli atmosferik benzinli 2.0 Litre 16V (1997 cc / EW10) 140 Beygir motor kodlu komple şasi serileri model araçlarda; ön podyum sağ veya sol sac şasi tablası ve ön çamurluk sac kenar birleşim hattı üzerine cıvata flanş kulakçıklarıyla sıfıra sıfır torklanarak, motor kaput kapağı ön çizgisi, ön çamurluk sac kıvrımı ve ön tampon üst badem kavis sınırları arasında ok gibi pürüzsüz milimetrik fabrikasyon terazi hatları oluşturan, lüks Fransız panzerinin o meşhur frapan ön dış estetik bakış görgüsünü ve gece zifiri karanlık yolları bir kılıç gibi paralel paralel kesen ışık projeksiyon nizamını fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kararlılığında mühürleyen en hayati ön dış karoser trim, kaporta görüş koruma aksamı ve çevre gece seyir can emniyeti periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Ön Dış Far Kovan Ünitesidir (Yüksek Sıcak Ampul Flaman Hararetlerine ve Kış Ayaz Donmalarına Karşı Mukavemetli Net Görüş İndeksli Çizilmez Polikarbonat Ön Şeffaf Cam Teknolojili / Arka Gövde Kovan Kasası Kaput Altı Nem Yağ Asitlerine Mukavemetli Sertleştirilmiş Enjeksiyon ABS Siyah Bakalit Yapılı / İç Reflektör Aynaları Işık Huzmesini Havadan Mikron Nizam Dağıtıcı Kristal Krom Kaplama Yansıtıcılı / Far Ayar Düzenek Mekanizması Manuel Ayar Millerine Uygun Elektrikli Far Motoru Barındırmayan MOTORSUZ TİP Modelli / Kısa-Uzun H7/H1 Far Ampul ve Sinyal Duy yuvaları Orijinal Elektrik Soket Tertibatına Tam Kalıplı / Ön Aks Sağ (Yolcu Tarafı) Veya Ön Aks Sol (Sürücü Tarafı) Yön Seçenekli / Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Şema Kalıplı / Özel Mukavemetli Büyük Koruyucu Koli Kutusunda Karton Zırhlı Ambalajında Barkodlu, Logolu, Etiketli og Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Aydınlatma Ürünü). Fransız PSA aydınlatma ve dış karoser kaporta mühendisliği, yüksek ışık yayılım lümen debisi ve rüzgâr tüneli sürtünme test başarılarıyla lüks binek otomobil yedek parça piyasasını uzun yıllar boyu domine eden bu popüler C5 II makyajlı şasi mimarilerinde ön dış far kovanları; karoserin en ön podyum uç açık cephesinde bodoslama fahiş otoban rüzgar girdap tazyiklerine ($ Aerodynamic\text{ }Drag $ yüklerinde), şantiye çamur asitlerine, tazyikli oto yıkama köpüklü su tabancası darbelerine ve en ölümcüsü trafikteki öndeki kamyonlardan f f fırlayan kaba mıcır taş mermi şoklarına directly maruz kalır. Piyasada ucuza satılan, dış polikarbonat şeffaf camı en adi geri dönüşüm plastik hurdalarından döküldüğü için ilk sıcak yaz güneşi hararetinde sararıp solan, mercek kalıpları çarpık basıldığı için karşıdan gelen adamın gözünü jilet gibi kör edip yoldaki çizgileri karanlıkta bırakan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı far hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde, aracınızın gece sürüş görüş emniyetini og ön kaporta trim sıhhatini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o pürüzsüz cıncık kararlılığına kavuşturmak için bu 1. sınıf hazır C5 II far mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla geçirilen sinsi otopark kaldırım sürtmelerinden ötürü üst sabitleme plastik kulakçıklarından yırtılarak sac yatağında boşa düşen veya arka bakalit birleşim mastiği ters gerilim burulmalarından dolayı çatlayarak içeriye fahiş nem emen yorgun ön far sistemi; fırın tazyikli yıkamaya girdikten iki dakika sonra o parıl parıl şeffaf ön cam arkasından far göbeğine vıcık vıcık simsiyah buğu terlemesi fırlatmasına, far iç parlak krom reflektör aynalarını rutubet nem asitiyle s s s s sinsi bir şekilde saniyeler içinde karartıp paslandırarak gece zifiri karanlık yollarda far ışık lümen gücünü tamamen körleştirmesine, far ayar makinesine girildiğinde iç projektör tırnak kasıntılarından dolayı milim ayar tutmayıp ışık huzmesini gökyüzüne veya sağ-sol şantiye banket tarlalarına doğru çarpık fırlatmasına og en tehlikelisi arka dişi kablo fiş soket dehlizinin nemli paslı bırakılması neticesinde o narin ampul duy ceyran hatlarını kısa devre Amper tazyikiyle daha ilk kilometrede cayır cayır yakıp söndürerek koca elektrik modül şebekenizi felç edip çöp etmesine yol açar! Işıkları sönen koca Fransız panzeriniz gece otobanda $120$ hızla akarken önündeki sinsi engelleri, keskin viraj çizgilerini ve yoldaki mermer mıcır taş bloklarını görmenizi gaddarca engelleyerek aracı yoldan çıkma, bariyerlere saplanma facialı ölümcül kazaların tam ortasına fırlatır mahveder! Sırf o farı ön podyuma vidalarken alt sac çökük eğriliklerini kaportacı usta eliyle doğrultup terazilememe üşengeçliği yüzünden hem canım sıfır frapan farın bakalit kulaklarını kasıntıdan dükkanda marşa basarken çıtlatıp patlatırsın hem de koca dış trim nizamını bozup arabayı ekspertiz testlerinde 'ön burundan fahiş kaçık ağır kazalı' damgasıyla kaporta piyasasında milyarlık değer kayıplarıyla un ufak doğratır mahveder. Üstelik far içi sızıntılarından dolayı far ampulü patlatarak veya far ayarı tutmayıp muayeneden geçemeyen araçlar, doğrudan gece seyir can güvenliği ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında aydınlatma testlerinde birinci dereceden Ağır Kusur sayılarak vizeden laps diye kalmaktadır. Orijinal Citroen OEM 620883, 620683, 6206.83, 6208.83 fabrika parça referans ön dış karoser kaporta trim, ön aydınlatma konfor ceyran şebekesi og elektrikli modül şema kalıplarına og C5 II ön podyum montaj eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, bakalit kasası fahiş yanal rüzgâr tazyiklerine tam mukavemetli bu 1. Sınıf Far Kovan Ünitesi ile aracınızın görüş altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o parıl parıl pamuk ipek klik nizamına, kesintisiz ok gibi izleme kararlılığına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle fiyatta ve kalitede tek atış yapın!
Neden 1. Sınıf Kalite Citroen C5 II Farını Tercih Etmelisiniz?
- Fabrikasyon Kalıp Ölçülerinde 1. Sınıf Üstün Kalite Aydınlatma Güvencesi: Orijinal PSA ön sağ/sol çamurluk ve tampon üst kavis kovan hatveleri ve çoklu soket fiş girişleri birebir baz alınarak endüstriyel pres kalıplarda imal edilmiştir; ışık kırılma lümen odaklama indeksi %100 orijinal standartlarındadır.
- Ön Yüzeyi Çizilmez ve Sararmaz Net Görüş Polikarbonat Camlı: Sararma, ağarma kabuslarına son! Far ön şeffaf cam katmanı fahiş yaz güneş morötesi ($UV$) ışınlarına og ampul flaman hararet tazyiklerine karşı polimerize edilmiştir; zamanla matlaşıp pısma kesinlikle yapmaz.
- Far İçi Sabit Ayar Mekanizmalı Akıllı Motorsuz Tip Kalıplı: Net ve pürüzsüz montaj! Araç içi elektrikli far yükseklik ayar motoru barındırmayan MOTORSUZ TİP kombinasyonludur; ayna arkası manuel ayar vidalarıyla el terazisinde yön nizamına saniyede alınır, kablo kalabalığı fırlatmaz.
- C5 II Ön Panel Sac ve Tampon Kanallarına %100 Nokta Atışı Mikron Uyum: 2004-2008 arası üretilen tüm o meşhur dizel HDi ve 2.0 16V benzinli makyajlı şasilerin ön panel sac döküm yatağına og vida saplama yuvalarına boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.
Technical Specifications og Onaylı Karoser Aydınlatma Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Cetveli: CITROEN C5 II / C5 FAZ 2 (Gövde Kodları: RC, RE Kasa Gövde İskeleti / Ön Farları Geniş Bumerang Model Tasarımlı Olan O Meşhur Birinci Nesil Makyajlı Serileri / 2004-2008 Model Yılları Arası Tüm Şasiler) - Tüm Lüks Sedan, 5 Kapılı C5 Break ($Station\text{ Wagon}$), SX, Executive Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp, Yön, Çoklu Fiş Soket Kombinasyon ve Karoser Akustik Ön Rüzgâr Direnç ve Işık Yayılım Lümen Testlidir. (2001-2004 arası ülkemizde satılan o ön farları damla ve kedi gözü model olan makyajsız ilk kasa C5 I modellerinin veya 2008 sonrası üretilen o kuğu kasa yeni nesil C5 X7 şasilerindeki ön panel sac genişlikleri, dişi fiş kablo pim sayı kombinasyonları ve dış kovan ebat milimetre ölçüleri fersah fersah farklıdır; eski ilk kasa veya çok yeni X7 kasa model şasilere bu C5 II Faz 2 far kovanı kesinlikle uyum sağlamaz; bu ürün öz be öz model yılları 2004-2008 arası olan o meşhur makyajlı birinci nesil Faz 2 kasa bant yılları içindir).
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 (C5 II Faz 2 Kasa Dönemi)
- Ön Aydınlatma Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: FAR AYAR MOTORU BARINDIRMAYAN, ARKA TARAFTAN AYAR ÇUBUKLU MANUEL KOVANLI MOTORSUZ ÖN DIŞ FAR KOVAN ÜNİTESİDİR. (Kutu içeriğinde dış şeffaf polikarbonat camı, arka bakalit kovanı, iç ceyran kablo soket tertibatı ve yansıtıcı reflektör aynası üzerinde komple bütün takım halinde montaja hazır sıfır sevk edilir; harici kısa/uzun halojen aydınlatma ampulleri kutu içeriğine dahil değildir, periyodik rutin far montajı esnasında eski ampullerin sıfır kutuya el yordamıyla aktarılması veya ampullerin sıfır çakılması teknik sıhhatçe şarttır. Bu ürün fabrikasyon Halojen kombinasyonlu standart C5 II farıdır; fabrikasyon komple Bi-Xenon mercek viraj aydınlatmalı ($AFS$) ve far yıkama motor mekanizmalı olan o en üst donanım lüks şasilerin beyin yazılım Amper kodlamaları fersah fersah farklıdır; fabrikasyon Bi-Xenon olan araçlara bu standart far kovanı uyum sağlamaz).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur yakıt cimrisi common rail dizel 1.6 Litre HDi (1560 cc / DV6) 110 BG ve koca ciğerli makam tork canavarı 2.0 Litre HDi (1997 cc / DW10) 136 HP makineleri başta olmak üzere o saat gibi pürüzsüz pürüzsüz çalışan 16 supaplı çift eksantrikli atmosferik benzinli 2.0 Litre 16V (1997 cc / EW10) 140 BG motor varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır. (C5 II dizel ve benzinli tüm şasilerin ön podyum far montaj cıvata sac delikleri %100 ortaktır).
- Donanım Paketleri: SX, Executive Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Orijinal Uyumlu.
- Parça Konumu / Tipi: Ön Aks Önü Cephesi - Ön Dış Karoser Sağ Muavin Veya Ön Dış Karoser Sol Sürücü Cephesi Yön Seçenekli - Ön Çamurluk Sacı Ön Uç Kavis Sınırı - Ön Tampon Üst Badem Oluk Direği - Kaput Ön Kenarı / Komple Cıvata Delikleri og Çoklu Soketi Üzerinde Dış Plastik Ön Far Kovan Ünitesi
- Yön Bilgisi: ÖN AKS SAĞ VEYA ÖN AKS SOL YÖN SEÇENEKLİDİR. (Ürün araba yön yapısına göre simetriktir. Sipariş ekranındaki varyant kutucuğundan sürücü tarafı için bizzat 'SOL YÖN' veya muavin yolcu tarafı için bizzat 'SAĞ YÖN' olarak yön seçiminizi mühürlemeniz teknik nizam uyarınca s s s sıkı sıkıya şarttır. Aracınızın ön sağ og ön sol iki farı da kaza hasarlı veya sararmış ise bakış ve aydınlatma simetrisi gerekçesiyle sepetinize 1 adet Sağ ve 1 adet Sol yön kombinasyonunu beraber takım olarak eklemeniz teknik kural uyarıncadır).
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal kutulu far ayar motorsuz komple dış aydınlatma far kovan bakaliti fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Premium Kalıp Global Aftermarket Lighting System Parts, Büyük Kalın Karton Muhafaza Kutusunda Özel Zırh Ambalajında og Resmi Faturalı Sıfır Parça
- Orijinal Standart (OEM) ve Küresel Şema Katalog Kod Karşılıkları: CITROËN / PEUGEOT PSA OEM 620883 / 620683 / 6206.83 / 6208.83 / MAGNETI MARELLI LPH701 / LPH702 / TYC 20-11115-05-2 / 20-11116-05-2 / DEPO 552-1112R-LD-E / 552-1112L-LD-E / MANDO EXC5521112 (C5 II Faz 2 Ön Aydınlatma Pres Kalıp Pim Kontrolü)
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ KAPORTA AYDINLATMA MONTAJ, PODYUM ALT SAC TERAZİSİ, DİŞİ FİŞ SOKET İÇİ İLAÇLI KAZIMA VEYA FAR AYAR MAKİNESİ SENTE HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple ön dış far kovan değişim işçilik prosesi, ön panel kaporta dış trim hat çizgilerini, ön motor kaputu ve çamurluk sıfıra sıfır milimetrik duruş simetrisini og doğrudan komple koca aracın gece zifiri karanlıkta fahiş süratle otobanda akarken ışık huzmesinin yolu bir bıçak gibi paralel kesip karşıdan gelen araç sürücülerinin gözünü kör ettirerek facialı ölümlü kazalara sebebiyet verdirmemesini can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel oto elektrikçileri, enjeksiyon aydınlatma uzmanları, kaportacılar, dış dış trim teknisyenleri veya deneyimli tamirhane usta elektro-mekanik teknisyenleri tarafından yapılması teknik ve kanunen S S S S SIKI SIKIYA ŞART olan en ağır, en narin dış karoser kaporta aydınlatma plastik trim yenileme işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski dış şeffaf camı kaza darbesinden yarılmış veya bakalit tırnakları koparak süzülmüş eski far kovanı üst panel sabitleme saplama vidaları el lokma anahtarı yardımıyla gevşetilerek kaporta podyumundan sökülüp dışarıya çıkartılacağı esnada; o ön panel sağ/sol iç sac taşıyıcı iskelet kütüklüğünde geçmiş otopark tıklamalarından ötürü s s s s sinsi bir iç çökme, sac bükülmesi veya podyum yamukluğu varsa o demir panel sac kenarları kaportacı el terazisi yardımıyla mikron nizamında fabrika terazisine alınmalı, o eski kapı/kaput içinden çıkan 'Çoklu Dişi Ceyran Soket Fişinin' iç küçük bakır delik pim hatlarında pusuya yatan yollardan fırlayan o sinsi eski nem birikintileri, oksit yeşil küfleri og toz katranları 'YAĞSIZ İLAÇLI KONTAK SPREY KİMYASALI' fışkırtılarak ince cımbız ucu yardımıyla cıncık gibi yıkanmalı, temiz üstüpü beziyle kurutulmalı og EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ OLANU o yeni sıfır farın o narin üst plastik sabitleme kulakçık vidaları şasi sac yuvalarına cıvatalanırken çırak üşengeçliğiyle 'şarjlı matkapla hızlıca abanalım taş gibi tutsun' mantığıyla havalı/şarjlı büyük torklu matkaplarla bodoslama kuru kaba güçle 'zınk zınk' diye sonuna kadar abanılıp sıkılmamalı, el lokma cırcır anahtarı vasıtasıyla tam teknik fabrika sıkma sınır tork değerinde (5 Nm tatlı sert el torkunda) narinlikle sımsıkı sıkılarak cıvataları kilitmeli og montaj cıncık gibi bittiğinde araba bodoslama karanlık caddelere fırlatılmamalı, araba doğrudan bir 'DİJİTAL LAZERLİ FAR AYAR CİHAZINA' ($Headlight\text{ Alignment}$) çıkartılarak ön iç yansıtıcı kavis odak çizgileri far ayar makinesinin o akıllı ekran panel terazisinde milimetrik olarak sıfırlanıp mühürlenmelidir! Eğer o ön podyum sac yatağındaki o sinsi eski kaza eğrilikleri kaportacı ön takımcı eliyle terazi çizgisine doğrultulup sıfırlanmadan bu sıfır far bodoslama o yamuk sacın üstüne vidalanırsa veya o koca somun vidaları el tornavidası kullanılmadan çırak uyanıklığıyla şarjlı matkapla hayvanca kuru güçle abanıp sıkılarak o narin plastik montaj kulak delikleri yatakta saniyeler içinde 'çat' diye çatlatılıp yalama ettirilerek kasıntılı mühürlenirse ne olur aslanım? Koca far gövdeniz o ön podyum sacı üzerinde fahiş bir burulma gerilimi altında çarpık kasılı kalır og o arkadaki bakalit gövde ek birleşim mastiği o fahiş yanal makaslama tazyikiyle mikron nizamında esneyerek etinden görünmez kılcal delik yarıkları fırlatır! Ve o eski soket içi kontak spreyle yıkanıp oksiti kazınmadan bodoslama fişlendiği için o pimler arasına dükkanda marşa bastığın ilk saniyede o küf plakaları yüzünden fahiş bir yanal şase kaçak voltajı, ters bir yanal 'KISA DEVRE' Amper akım tazyiki fırlatır! Fırlayan o fahiş ceyran şoku; o parıl parıl sıfır yeni farın tam iç göbeğindeki o narin hassas ampul ceyran hatlarını daha ilk far açma komutunda içeriden s s s s sinsi bir şekilde cayır cayır yakıp kül eder, elektrik sistemini saniyede sağarlaştırır körleştirir! Veya araba fırından çıkıp ilk tazyikli köpüklü oto yıkama tabancasına girdiğinde veya kışın sağanak yağmurlu havalarda yola fırlatıldığında, o mastiik yarıklarından içeriye kova kova gaddar su buharı nem asiti dalar! O devasa rutubet tazyiki, o parıl parıl ön şeffaf camın arkasını hamam buğusu gibi vıcık vıcık simsiyah bir buğulanma terlemesiyle kaplar! Camın arkasındaki o canım elmas parlaklığındaki o krom yansıtıcı reflektör aynalarınızı nem asitiyle saniyeler içinde karartır, paslandırır küflendirir! Gece zifiri karanlık otobanda fahiş hız sınırlarına tırmanıp ön burundan kova kova aydınlatma vizyonu fırlatmak istediğin o ilk dakikada; koca far kovanı fahiş kararma fırlatacağı için lümen gücü sıfıra düşer, gece önündeki yolu zifiri simsiyah bir kör karanlık hendek tüneline çevirir! Yoldaki sinsi mermer mıcır taş bloklarını, viraj keskin çizgilerini ve bariyer uçlarını sarsıntıdan og karanlıktan tamamen bulanık seçemeyerek sizi otobanın ortasında koca tırların, kamyonların altına bodoslama kafa kafaya makas kazalarına fırlatır mahveder! Far ayar cihazında milim terazi tutmayıp ışık huzmesini gökyüzünü göstereceği için karşı şeritten fahiş süratle gelen koca tonajlı kamyon şoförünün göz bebeklerini bir saniye içinde bir lazer gibi kamaştırıp adamın gözünü jilet gibi kör eder! Gözu kör olan kamyoncu direksiyon hakimiyetini kaybederek zınk diye senin şerit çizgine dalarak koca kafadan feci kafa kafaya ölümlü kazaların tam ortasına kendinizi fırlatırsınız mahveder, koca premium makam geminizi kaporta caddelerinde milyarlık hasar faturalarıyla un ufak hurdaya fırlatır eline verir, can emniyetinizi gaddarca yok eder ve o hayvanca matkapla abanılan sıfır plastik sabitleme cıvata kulak yatak deliklerini bakalit iç etinden 'çat' diye kopartır (Ön panel sac kasıntısını doğrultmadan farı vidalayıp yatakta kastırtıp far birleşim mastiğini esnetip yırttıran og içeriye su emdirip sıfır farı ilk yıkamada sırılsıklam buğu yaptıran erittiren kararttıran, dişi fiş iç yeşil küf pasını kontak spreyle temizletmeyip kısa devreyle sıfır iç elektrik hatlarını ilk marşta saniyede yaktıran doğrattıran processes tamamen usta montaj/elektrik işçilik hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Far sabitleme üst panel cıvataları podyum sac deliklerine tam dik doğrusal paralel eksende oturtulup el yardımıyla cıvata somun kafası tutturulmalı, şarjlı torklu büyük matkaplarla bakalit kaba etine bodoslama abanıp o narin sabitleme plastik kovan kulak yatakları yatakta saniyede yalama edilip patlatılmamalıdır. Far ön hassas polikarbonat cam yüzeyine demir tornavida ucu veya sert keskin penselerle hunharca asılınmamalı, narin optik pürüzsüz süzme yüzeyi derin yaralar çizikler içinde delinerek içeriye kaba katran kaçırmaya davet ettirilmemelidir. Ön tampon bakalit klipslerinin geri toplanması cıncık gibi bittiğinde; sürücü koltuğuna geçilmeli, marşa basılmalı, far düğmesi komut konumuna zınk diye atılmalı; araba rölantide çalışırken far kolu uzun-kısa yakıldığında ön projektör optik odak ışık gücünün far ayar makinesi lazer panel çizgisini tam doğrusal yatay eksende bir bıçak gibi paralel sıfır hata kestiği, gaza anlık basıldığında mercek parlaklığında milim titreme fırlamadığı og far bakalit kenar diplerinden milim en ufak hava kaçırma kaçak emiş fıslaması sesinin gelmediği çıplak gözle usta nizamında teyit edilmelidir. Narin şeffaf polikarbonat optik cam yapısı, kalın enjeksiyon ABS bakalit kovan gövdesi, iç gümüş kaplama yansıtıcı aynaları ve çoklu pim soket bacakları barındıran bu fahiş yüksek maddi og gece sürüş can emniyeti için en yüksek hayati değerli dış aydınlatma trim parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin ön şeffaf cam merceğinin çatlayıp tuz buz olmaması, arka sabitleme vida bacaklarının darbe alıp çıtlaması için özel koruyucu havalı dev zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat dev zırhlara) sımsıkı sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı kapalı kilitli ayna gibi dev korumalı far koli kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu (1.6 HDi dizel / 2.0 HDi dizel veya 2.0 16V benzinli aydınlatma teyidi), model yılı, donanım paketi ve ön far kovan far ayar motorlu / motorsuz tip model varyasyon kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin orijinal parça aydınlatma ceyran model uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
