Ürün Açıklaması

Sabahları İlk Marşta Kaputun Altından Fırlayan O Kulak Tırmalayıcı 'Cıııır / Vıııyk' Ötme Seslerine, Seyir Halinde Kadranda Aniden Yanan Kırmızı Akü (Şarj) İkaz Lambalarına, Klimayı Açtığınızda Motorun Bayılıp Kayışın Sıyırmasına ve Direksiyonun Taş Gibi Sertleşmesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Kasnak Dönüş Devirlerine ve Kış Ayazı/Yaz Harareti Şoklarına Mukavemetli EPDM Kauçuk Teknolojili, Orijinal Kanal (PK) Dizilimi Sayesinde Kasnaklara Jilet Gibi Tutunan 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Citroën C4 X (1.2 PureTech) Serisi Komple V Kayışı (Alternatör / Aksesuar Kayışı) Ünitesi!

PSA Grubunun Yepyeni Citroën C4 X Kasa Jenerasyonları (2022 - 2023 - 2024 - 2025 - 2026 model yılları arası o aerodinamik fastback hatları, sarsılmaz şasi burulma mukavemeti ve ödüllü 1.2 motor sıhhatiyle memleket pazarını baştan aşağı domine eden o meşhur gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı aksesuar tahrik sirkülasyon şebekesi, alternatör (şarj dinamosu) ve klima kompresörü aktarım ekseni ve yetkili rutin motor dışı / uzman usta servis periyodik ağır mekanik yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Otomatik ve Manuel vites mekanizmalı, Feel, Shine donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin yakından tanıdığı 3 silindirli turbo 1.2 PureTech benzinli motor kodlu komple tüm şasi gövde serileri model araçlarda; gücünü doğrudan motor krank kasnağından alarak şarj dinamosuna ve klima kompresörüne fırlatan, bu sayede aracın aküsünün dolmasını ve kabin içinin buz gibi soğumasını sağlayan, koca Crossover şasisinin o meşhur elektrik tanzim rijitliğini, yolda kalmama emniyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati kaput altı dış aktarım organı ve periyodik servis parça yenileme bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite V Kayışı Ünitesidir.

Yüksek Burulma Devir Momentlerine ve Motor İçi Kaynar Hararet Şoklarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel EPDM (Etilen Propilen Dien Monomer) Kauçuk Alaşım Teknolojilidir. İçerisindeki zırhlı kord ipleri sayesinde yüz binlerce devir çevirse dahi "sünme (uzama)" yapmaz, kanalları aşınıp kasnakları boşa düşürmez. Sadece Belirtilen C4 X 1.2 PureTech Şasilerinin Kasnak Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Orijinal Kutusunda/Ambalajında Barkodlu, Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Motor Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı en adi geri dönüşüm naylonundan döküldüğü için ilk kış ayazında kaskatı kesilip çatır çatır çatlayan, yük bindiğinde hamur gibi uzayarak şarjı kesen, koptuğunda parçaları triger kayışının arasına girerek koca motorun sentesini atlatıp sibop eğdiren ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı lastik hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın güç aktarım sıhhatini ve şarj/klima emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal dönüş kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon V kayışı mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla iç kauçuk dokusu on binlerce kilometrelik kasnak sürtünmesinden ve motor hararetinden ötürü kuruyarak çatlayan yorgun kayış sistemi; alternatöre ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal çevirme gücünü fırlatamayarak akünün bitmesine, klimanın soğutmayı kesmesine ve yolda aniden koparak arabanızı stop ettirmesine neden olur! En tehlikelisi: Sıfır kayışın saplanacağı o koca motor kasnak şebekesinin ustalar tarafından kayış takılırken LEVYE VE TORNAVİDAYLA KANIRTILMASI ve en beteri eski kayışı asıl yıpratan "Bozuk/Kilitli Gergi Bilyasının" kontrol edilmeden sıfır kayışın o bozuk sistemin üstüne bodoslama takılması neticesinde; o levye tazyiki yüzünden sıfır kayışın iç iplerinin saniyede kırılmasına, asfalta çıkar çıkmaz koparak sizi otobanın ortasında karanlıkta ve şarjsız bırakarak çekici tepelerinde fahiş kurtarma faturalarıyla doğrayıp mahveder! (Kayışı levyeyle zorlayarak takan, kasnaktaki yağ/antifriz kaçağını yıkamadan kayışı kirleten işlemler tamamen usta işçilik/bakım og rutin mekanik montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski sistem söküldükten sonra krank, alternatör ve klima kasnaklarının yivleri TAVİZSİZ balata spreyiyle cıncık gibi kirden/yağdan arındırılmalı, ayna gibi kurutulmalıdır. V kayış gergi kütüğü özel anahtarla esnetilerek sıfır kayış kanalları milimetrik hizalanıp narinlice el yordamıyla oturtulmalıdır; kaba demir çubuklarla kayış kesinlikle zorlanmamalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç çalıştırılmalı, rölantide beklenmeli, farlar-klima-rezistans son kademeye açılarak motora yük bindirilmeli ve kaputun altından milim en ufak bir 'cııııır' kaydırma sesi veya bilyalardan rulman sesi fırlamadığı çıplak gözle usta kontrolünde teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal V Kayışını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Ebat ve Kanal (PK) Güvencesi: Citroën C4 X 1.2 PureTech aksesuar kasnak yerleşim kavisleri ve gergi toleransları birebir referans alınarak üretilmiştir; parça devir mukavemeti ve kanallara tutunma gücü orijinal standartlarındadır.
Sabah Ötmelerine Son Veren EPDM Kauçuk: Fason naylon kayışların o gaddar çığlıklarına veda edin! Bu kayışın kimyası, kışın eksi derecelerde bile esnekliğini koruyan özel etilen-propilen alaşımıyla zırhlandırılmıştır. Kasnakları jilet gibi kavrar, kaydırma yapmaz.
Sünmeye Karşı Zırhlı Kord İpleri: İçerisindeki mukavemetli iskelet yapısı sayesinde klima kompresörü aniden devreye girdiğinde oluşan o sert "vuruntu/yük" şoklarını esnemeden veya kopmadan kusursuzca sönümler.
Yeni Nesil C4 X Şasilerine Nokta Atışı Mikron Uyum: 2022-2026 arası banttan çıkan tüm o meşhur 1.2 PureTech fastback şasilerin kasnak yivlerine hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Motor Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CITROËN C4 X (2022-2026 Model Yılları Arası Üretilen Tüm Kasalar) - Tüm 1.2 PureTech Motorlu Feel, Shine Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (Eski 1.6 VTi veya BlueHDi dizel kasalara KESİNLİKLE uyum sağlamaz).
Model Yılları Dönemi Geneli: 2022 - 2023 - 2024 - 2025 - 2026 (Yeni C4 X 1.2 Ortak Aksesuar Aktarım Dönemi Serisi)
Motor Alt Takım Parça Donanım Yapı Teknolojisi: GÜCÜNÜ KRANK MİLİNDEN ALIP ALTERNATÖR VE KLİMA KOMPRESÖRÜNE İLETEN, KANALLI (POLY-V TİPİ), ÇATLAMAYA VE UZAMAYA KARŞI DİRENÇLİ EPDM KAUÇUKLU 1. SINIF ÜSTÜN KALİTE KOMPLE V KAYIŞI (AKSESUAR KAYIŞI) ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal ambalaj kutusunda şarj/klima sirkülasyonunu komple fabrikasyon sıfırlayacak 1 ADET kanallı V kayışı noksansız sevk edilir; harici V kayış gergi kütüğü (bilyası), devirdaim pompası veya alternatör kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin ağır bakım montajı esnasında GERGİ BİLYASININ KONTROL EDİLMESİ VE LEVYE İLE ZORLANMAMASI motor can emniyetince önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: 1.2 PureTech benzinli motor kodlu C4 X şasi serilerinin tümüyle ortaktır.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal kutusunda montaja hazır 1. sınıf ithal V Kayışı fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: PSA OEM KODLARI: 9804253180 / 5750YZ vb. (Grup Referanslıdır) (Citroën C4 X 1.2 PureTech V Kayışı İthal Kalıp Gergi Sente Kontrolü - Lütfen şase numaranızla ölçü ve kanal teyidini WhatsApp hattımızdan sağlayınız).