Ürün Açıklaması

Triger Kayışından Gelen 'Cııııır' İnce İnleme Seslerine, Rulman Misketleri Dağıldığı İçin Kadranda Fırlayan Motor Sente Arızalarına, Gevşeyen Kayış Yüzünden Pistonların Siboplara Çarpıp Koca Motoru Çöpe Çevirmesine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Yağ Hararetlerine ve Sürekli Dönüş Tazyiklerine Mukavemetli Zırhlı Rulman Teknolojili, Otomatik Tansiyon Yaylı ve İbreli 1. Sınıf Üstün Kalite Citroën C4 Cactus (1.2 PureTech) Serisi Komple Triger Gergi Bilyası (Rulmanı) Ünitesi!

PSA (Peugeot-Citroën) Grubunun İkonik Citroën C4 Cactus Kasa Jenerasyonları (Airbump yan korumaları, sıradışı tasarımı ve ödüllü 1.2 PureTech motoruyla memleket crossover pazarını domine eden o meşhur gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerinin tümünü kapsayan, motor kaput altı eksantrik/krank devir sirkülasyon şebekesi, triger yağ banyosu ekseni ve yetkili rutin ağır motor / uzman usta servis periyodik ağır mekanik (triger) yenileme altyapısına sahip ilgili tüm Otomatik (ETG/EAT) ve Manuel vites mekanizmalı, Feel, Shine donanım şasi jenerasyonlu, o ülkemizin yolları ve sanayilerinin yakından tanıdığı 3 silindirli turbo/atmosferik 1.2 PureTech benzinli motor kodlu komple tüm şasi gövde serileri model araçlarda; triger kayışının üstüne baskı yaparak kayışın krank ve eksantrik dişlilerine sıfır boşlukla (jilet gibi) oturmasını sağlayan, motor devirlendikçe kayışın esnemesini kendi içindeki dinamik yayıyla milisaniyede ayarlayan, koca Fransız şasisinin o meşhur ateşleme senkronizasyonunu ve sibop koruma emniyetini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin duruş nizamında mühürleyen en hayati kaput altı mekanik aktarım organı 1. Sınıf İthal Triger Gergi Rulmanı Ünitesidir.

Doğrudan Motor Yağının İçinde Çalışan (Wet Belt / Yağlı Triger) Özel Yapısına Uygun Olarak, Kavurucu Motor Yağı Hararetlerine Karşı Mukavemetli Kapalı Sistem Zırhlı Bilya Teknolojilidir. Ön Yüzeyinde Ustanın Montaj Esnasında Kayış Tansiyonunu Kusursuz Ayarlayabilmesi İçin Birebir Orijinal Standartta "Ayar İbresi (Oku)" ve Yay Mekanizması Bütünleşik Olarak Bulunmaktadır. Sadece Belirtilen 1.2 PureTech Şasilerinin Motor Blok Ağızları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Orijinal Kutusunda/Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Motor Mekanik Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, dış çemberi ve iç misketleri en adi fason dökümden yapıldığı için motor yağıyla temas ettiğinde saniyeler içinde kilitlenen, yayı tansiyonu tutamayıp geriye kaçırdığı için kayışı bollaştırıp diş atlattıran, koca motoru yağsız bırakarak yatak sardıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı demir hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın ateşleme sentesini ve motor bloğu emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal kopmaz kararlılığına kavuşturmak için kapalı korumalı kutusunda sevk edilen bu şampiyon gergi bilyası mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla rulman misketleri on binlerce kilometrelik yağ tazyiki yorgunluğundan aşınarak ötmeye başlayan, veya yayı laçkalaşarak senteyi kaçıran yorgun gergi sistemi; triger kayışına ihtiyaç duyduğu sarsıntısız linesal gerginliği veremeyerek pistonların siboplara çarpmasına (motorun darmadağın olmasına) yol açar! En tehlikelisi: Sıfır bilyanın saplanacağı o koca motor bloğuna montaj yapılırken usta tarafından TAVİZSİZ "İbre ve Çentik" hizalamasının yapılmaması, bilyanın allen anahtarla aşırı gerdirtilip merkez somunun havalı tabancayla yalama ettirilmesi neticesinde; o aşırı gerginlik yüzünden sıfır bilyanın saniyede yatak sarmasına, trigeri koparmasına ve koca PureTech aslanının motorunu çıldırtarak sizi sanayide motorcularda yüz binlerce liralık rektefiye faturalarıyla doğrayıp mahveder! (İbreyi senteye almayan, krankı elle iki tur çevirip teyit etmeyen işlemler tamamen usta işçilik/bakım og rutin mekanik montaj hatasıdır og ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski sistem söküldükten sonra döküm kütük balata spreyiyle cıncık gibi temizlenmeli, motor özel aparatlarla kilitlenmeli. Sıfır gergi bilyası yuvasına oturtulduktan sonra allen anahtar ile saat yönünde (veya tersine) çevrilerek üzerindeki hareketli ibre, sabit çentik boşluğunun TAMI TAMINA ORTASINA hizalanmalı ve o konumdayken merkez cıvata TORK ANAHTARIYLA tatlı sert sıkılmalıdır. Ardından aparatlar sökülüp krank mili cırcır ile en az 2 tam tur döndürülmeli ve ibrenin hala çentikte olduğu teyit edilmelidir. Montaj cıncık gibi bittiğinde araç çalıştırılmalı; rölantide beklenmeli, trigerin altından 'cııııır / vııııy' diye aşırı gerginlik sesi fırlamadığı çıplak gözle usta kontrolünde teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal Triger Gergi Rulmanını Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Tansiyon ve Sente Güvencesi: Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech eksantrik dönüş toleransları birebir referans alınarak kalıplanmıştır. Bilyanın içindeki dinamik yay, orijinal basınç değerlerine sahip olup kayışı tam milimetresinde gerdirtir.
Yağ Banyosu (Wet Belt) Zırhlı Kaplama: Trigerin yağ içinde çalıştığı bu özel motorda, bilyanın keçeleri kaynar yağa karşı dirençli olarak üretilmiştir; kilitlenmez, ötme yapmaz.
Kolay Sente Ayar Mekanizması: Üzerindeki kusursuz ibre (ok) sistemi sayesinde usta, kayışın boşluğunu alırken milim milim hassasiyetle çalışabilir.
C4 Cactus Şasilerine Nokta Atışı Mikron Uyum: İlgili 1.2 motorlu Cactus şasilerin motor bloğuna hat hat boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur ustaya mekanik montajda tam klik klik rahatlığı sunar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Motor Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: CITROËN C4 CACTUS (1.2 PureTech Motorlu Tüm Jenerasyonlar) - Tüm Turbo ve Atmosferik Benzinli Feel, Shine Donanım Gövde Tiplerinin Tümüyle Uyumludur. (Aynı altyapıyı kullanan Peugeot 208, 2008 veya C3 1.2 Puretech serileriyle motor yapısı ortaktır ancak eski 1.6 VTi veya 1.6 HDi dizel kasalara KESİNLİKLE uyum sağlamaz).
Motor Alt Takım Parça Donanım Yapı Teknolojisi: TRİGER KAYIŞININ BOŞLUĞUNU ALAN, ÜZERİNDE DİNAMİK YAY VE AYAR İBRESİ BULUNAN, YAĞLI SİSTEME UYUMLU 1. SINIF ÜSTÜN KALİTE KOMPLE TRİGER GERGİ RULMANI (BİLYASI) ÜNİTESİDİR. (Sipariş içeriğinde orijinal ambalaj kutusunda mekanik sirkülasyonunu onaracak 1 ADET triger gergi bilyası noksansız sevk edilir; harici triger kayışı, devirdaim pompası veya motor yağı kutu içeriğine dahil değildir, elektro-mekanik rutin montaj esnasında İBRENİN ÇENTİĞE HİZALANMASI VE MOTORUN ELLE ÇEVRİLMESİ motor can emniyetince önemle teknik şarttır).
Uyumlu Motor Seçenekleri: 1.2 PureTech (EB2 Serisi) benzinli motor kodlu şasi serilerinin tümüyle ortaktır.
Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET korumalı kutusunda montaja hazır 1. sınıf ithal triger gergi rulmanı fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: PSA OEM KOD REFERANSLARI: 1608887580 / 16 088 875 80 / 1623115080 (Set Referansından Gelen) (Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech Gergi Bilyası İthal Kalıp Sente Tansiyon Kontrolü)