Kasislerden Geçerken Bagaj Kapağının Kendi Kendine Ansızın Açılma Kroniklerine, Merkezi Kilit Kilitlenmeme Zafiyetlerine ve Bagajı Vura Vura Kapatma Kusurlarına %100 ALMAN KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal BMW Üretimi 51241960861 Referans Kodlu E36 Komple Arka Bagaj Kapağı Alt Kilit Mekanizması Ünitesi!
BMW 3 Serisi E36 Sedan Kasa (1990-1998 arası), E36 Coupe Kasa (1992-1999 arası), E36 Cabrio Nesilleri ve E36 Compact üretim yılları dönemlerinin tümünü kapsayan, dış karoser kaporta aksamı, bagaj kapağı trim montaj panelleri, merkezi kilit elektrik şebekesi ve kabin içi konfor elektroniği altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Otomatik vites, 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i ve o meşhur, o efsanevi tork canavarı kurşun geçirmez M3 (3.0 / 3.2) şasi jenerasyonlu model araçlarda; bagaj kapağı aşağı indirildiği andan itibaren alt gövde sac paneli üzerindeki demir karşılık dilini sıfır boşluk payıyla sımsıkı ısırarak kilitleyen, bagaj mahremiyet kalkanını zırh gibi mühürleyen, aynı zamanda dış kilit silindirinden ve akıllı merkezi kilit servo motorundan gelen ceyranlı itme komutlarını milisaniyeler içinde mekanik çene diline aktaran en hayati dış trim karoser, kaporta kilit mekanik ve can emniyeti rutin rutin servis yenileme bileşeni %100 Orijinal BMW Marka Komple Arka Bagaj Kapağı Alt Kilit Mekanizması Ünitesidir (Yüksek Mekanik Çarpma Şoklarına Mukavemetli Alaşımlı Karbon Çelik Çene Yapılı / Paslanma ve Sıkışma Önleyici Özel Galvaniz Kaplama Hatveli / Merkezi Kilit Motor Pim Yuvaları Mikron Kalıplı / Orijinal BMW Fabrikasyon Ambalajında Resmi Barkodlu, Logolu ve Etiketli Sıfır Ürün). BMW Bavyera şasi, hırçın dış podyum hatları ve sürüş rijitliği mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde o yan yan giden hırçın hatları, kurşun geçirmez döküm motor kalitesi ve sarsılmaz parıl parıl parıldayan ikinci el piyasa değeriyle otomotiv dünyasını baştan aşağı sallayan bu efsane E36 şasi mimarilerinde bagaj kapağı kilitleri; bagaj iç havuz panelinin tam merkez alt birleşim noktasında bodoslama dış nem ve bagaj kapak kapatma tazyik şoklarına direkt cephede maruz kalması nedeniyle uzun yıllar boyu maruz kalınan o sert 'pat küt' kapatma mekanik yorulma streslerine, kış aylarındaki o sinsi nem korozyon oksitlenmelerine doğrudan maruz kalır. Çıkma adı altında satılan, iç yay tertibatı metal yorgunluğundan un ufak olmuş yorgun hurdaların bütçeleri sarstığı günümüzde, aracınızın bagaj kilit güvenliğini ve kapak kapanma akustiğini milim bozmadan ilk günkü fabrikasyon o jilet vitrin kararlılığına kavuşturmak için bu %100 Orijinal BMW 51241960861 mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla iç geri toplama çelik yayları yüksek yaş döngüsünün yorgunluğundan ötürü çıt diye ortadan ikiye kırılan veya iç mekanik tetik dilleri merkezi kilit motorunun kasıntısından ötürü laçkalaşarak yuvasından aşınan yorgun kilit sistemi; kasislerden veya tümseklerden geçiş döngüleri esnasında bagaj kapağının kendi kendine sinsi sinsi 'laps' diye yukarı fırlayarak açılarak dikiz aynasından şoförün ödünü kopartmasına, dışarıdan merkezi kilide basılıp kapılar mühürlenmesine rağmen bagaj dilinin kilit motor pimi yuvasını kavrayamamasından dolayı bagajın dışarıdan elleyince boşa yukarı açılması emniyet zafiyetlerine ve bagaj kapağı kapatılmak istendiğinde kilit çenesinin demir karşılığı bir türlü ısıramayıp kapağı yukarıya çılgın gibi geri fırlatması kroniklerine yol açar. İç mekanik çenesi yalama olmuş, platinleri laçkalaşmış bozuk bir bagaj kapak kilidi gövdesi, kapağı sımsıkı yatağına çekemediği için ilk sağanak yağmurda veya oto yıkamada bagaj fitil aralıklarından koca bagaj havuzunun içine, stepne yatağına kova kova sinsi sinsi su sızdırmakta ve o sinsi sular arkadaki koca elektrik akü şebekenizi ve tesisatınızı çürütmektedir. Üstelik dış kaporta trim kilit nizam hat çizgileri feci şekilde sapmış, bagaj kapağı kilit dilini tam nizamda kilitleyemeyerek çevre emniyetini riske atan araçlar, doğrudan seyir emniyeti ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında kaporta kilit testlerinden geçemeyerek muayeneden Ağır Kusur ile kalmaktadır. Aracınızın o asil pürüzsüz E36 karoser rijitliğini, bagaj trim sessizliğini ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, iç alaşım malzemesi en adi yumuşak antimon döküm hurdalarından basıldığı için ilk sert bagaj kapatma şokunda ortadan ikiye 'çat' diye yarılan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı kilitlerle kesinlikle riske atmayın! Ölçü vida ve kilit tırnak mikronları BMW standartlarına uymayan kalitesiz çakma gövdeler, bagaj iç döşeme plastik bakalitlerinizi de içeriden sinsi sinsi kastırarak kilit yuva panelinizi tamamen un ufak edip çöp etmektedir. Orijinal E36 iç trim ve kaporta mekanik şema kalıplarına %100 milimetrik tam uyumlu bu %100 Orijinal BMW Sıfır Bagaj Kapağı Kilidi ile aracınızın emniyet altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o asil tık tık kapanma nizamına, parıl parıl cıncık kararlılığına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın, orijinal BMW Bavyera kalitesinden milim şaşmayın!
Neden Orijinal BMW E36 Bagaj Kapağı Kilidini Tercih Etmelisiniz?
- %100 Orijinal BMW / Germany Kaporta Trim Teknolojisi Güvencesi: Alman lüks otomotiv devinin resmi ambalajında kutulu gerçek birinci sınıf orijinal fabrikasyon sıfır ana yedek parçasıdır; malzeme ömrü ve mekanik çene kilitleme tazyik gücü %100 fabrikasyon standartlarındadır.
- E36 Coupe, Sedan, Cabrio Şasilerine %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: 1990-1999 arası üretilen tüm o efsane kasa şasilerin bagaj kapak iç döküm sac kovan yuvasına eksen kaçıklığı yapmadan boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur; montajda ustayı yormaz fıtık etmez.
- Sertleştirilmiş Çelik Çene Emniyet Kalkanlı: Kilit ana çenesi endüstriyel dövme çelik alaşımla zırhlanmıştır; otobandaki fahiş rüzgar vakum emiş tazyiklerinde veya engebeli viraj esnemelerinde ağzını gevşetme, karşılığı bırakma kesinlikle yapmaz bagajı sımsıkı mühürlü tutur.
- Entegre Merkezi Kilit Motor Pim Yuvalı: Kilidin tam yan iç plastik mekanizmasında fabrikasyon yer alan akıllı tetik kolu; arkadaki elektrikli merkezi kilit servo motorunun o ince çelik itici çubuğunu sımsıkı kavrayarak kapılar kitlendiğinde bagajı da milisaniyede emniyete alır.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Şasi Kombinasyonları
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Grupları:
- BMW 3 Serisi E36 Sedan (1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998)
- BMW 3 Serisi E36 Coupe (1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999)
- BMW 3 Serisi E36 Cabrio (1993 - 1999) & E36 Compact (1994 - 2000)
- (Yukarıda belirtilen model yelpazesindeki tüm fabrikasyon M M Sport ve standart gövde paket tiplerinin tümüyle %100 Kalıp, Yön ve Mekanik Kilitleme Sente Testlidir. E36 Touring / Station Wagon modellerinin arka bagaj kilit tasarımları ve cam üstü hidrolik basma hatları tamamen farklıdır; Touring kasalara kesinlikle uyum sağlamaz, sadece Sedan, Coupe, Cabrio ve Compact şasiler içindir).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur ciğerli 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i benzinli motorlar ile o ölümsüz safkan sporcu M3 (3.0 / 3.2) ve dizel 325tds motor varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır.
- Parça Konumu / Tipi: Arka Dış Karoser - Arka Bagaj Kapağı Alt İç İskelet Yuvası / Komple Arka Bagaj Kapağı Kilit Mekanizması Gövdesi
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET orijinal BMW ambalajında sıfır komple arka bagaj kapak kilidi fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Üretici Marka: %100 Orijinal BMW Ambalajında, Kutulu, Resmi Orijinal Barkodlu, Etiketli ve Faturalı Sıfır Ürün
- Orijinal Standart (OEM) Referans Kod Karşılıkları: BMW 51241960861 / 51 12 4 1 960 861 / 5124-1960861 / 1960861
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ KAPORTA KİLİT MONTAJ, ALT PANEL KARŞILIK AYARI VEYA İTİCİ ÇUBUK GRESLEME HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple orijinal arka bagaj kapağı alt kilit mekanizması değişimi, bagaj dış kaporta trim hat çizgilerini, bagaj kapağı arası milimetrik simetri boşluğunu, merkezi kilit servo motor itme akım kararlılığını ve doğrudan koca aracın otobanda yüksek süratle akarken bagaj kapağı fırlatmaması can emniyetini ilgidendiren teknik hassasiyete sahip profesyonel kaportacılar, oto kilitçiler veya deneyimli BMW dış trim usta teknisyenleri tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan kritik bir dış karoser kaporta mekanik işçiliğidir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski iç yayları kırılmış veya çenesi yalama olmuş eski kilit gövdesi bagaj kapak iç döşemesi sökülerek sac yuvasından el lokma anahtarı yardımıyla sökülüp dışarıya çıkartılacağı esnada; o alt panel havuz sacının üstünde cıvatalı duran o koca demir "Kilit Karşılık Dil Plakası" ($Striker\text{ }Plate$) usta tarafından el lokmasıyla hafifçe gevşetilerek bu sıfır yeni orijinal kilidin tam çene merkez eksenine milimetrik sıfıra sıfır "Terazi Ayarına" hizalanmalı, arkadaki o elektrikli merkezi kilit motorundan gelen o ince çelik "İtici Kol Çubuğu Eklem Mafsalları" yeni kilide saplanmadan önce sıvı gres yardımıyla cıncık gibi yağlanmalı ve EN HAYATİ OLANU yeni kilit vidalandıktan sonra bagaj kapağı kaportacı ustası tarafından çırak mantığıyla havadan 'pat küt' diye kaba kaba kuvvetle hunharca vura vura kapatılmaya çalışılmamalıdır! Eğer alt panel havuz sacındaki o eski demir karşılık plakası gevşetilip bu sıfır kilidin çene ağzına mikron nizamında paralel teraziye hizalanmadan, o arkadaki eski kilit motor itici teli kuru kuru yatağa saplanıp bagaj kapağı çırak mantığıyla kaba güçle abanılıp vura vura kapatılmaya çalışılırsa; o demir karşılık sıfır kilidin o parıl parıl parıldayan çelik iç çene diline tam ortadan öpüşmek yerine yanal eksen kaçıklığıyla köşeden zınk diye çarpar ve o kaba darbe tazyiki o milyarlık sıfır orijinal BMW parçanın içindeki o narin yay mafsallarını ve iç plastik tetik kollarını s s s s sinsi bir şekilde daha ilk kapatmada içeriden 'çat' diye çatlatır yaralar parçayı saniyede boşa düşürüp çöp eder! Üstelik o yağlanmayan merkezi kilit motor teli içeride sinsi bir kasıntı (sıkışma) fırlatarak sen içeriden merkezi kilide bastığında mekanizmayı itemez, elektrik motorunu arkadan yüksek gerilim amperle kastırarak hem sıfır kilidin o iç plastik kollarını içeriden eritir hem de o koca milyarlık merkezi kilit motorunu sigorta kutusundan yakıp kül eder döner koca arka sistemi felç eder (Alt panel kilit karşılık demirini teraziye almayıp sıfır parçanın çene dilini darbeyle içeriden çatlattıran, merkezi kilit motor itici telini yağlamayıp sıfır kilidi kastırarak içeriden erittiren veya bagaj kapağını vura vura kapattırıp parçayı saniyede laçka ettiren süreçler tamamen usta işçilik/montaj hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Kilit sabitleme cıvataları bagaj kapak sacındaki orijinal deliklerine doğru tam dik doğrusal eksende itilmeli, el lokma cırcır anahtarı yardımıyla sırasıyla milimetrik tatlı sert nizamda ($15\text{ }Nm$) sıkılmalı, kilit kaba etine demir çekiç veya sert manivelalarla hunharca abanıp o narin fabrikasyon çelik kovan gövdesi bükülmemelidir. Montaj, tel kilitlenmesi ve alt karşılık hizalaması cıncık gibi bittiğinde, bagaj yavaşça aşağı indirilmeli; kapak kapandığında o meşhur E36 fabrikasyon 'tık' klik sesinin cıncık gibi parıldadığı, bagaj kapağının çamurluk sac hatlarıyla ok gibi, sıfıra sıfır milimetrik terazi çizgisinde zınk diye oturduğu, içeriden merkezi kilit düğmesine basıldığında veya dış kilit silindirinden anahtar çevrildiğinde bagaj kapağının sıfır kaçırmayla saat kararlılığında noksansız kilitlenip mühürlendiği çıplak gözle usta nizamında teyit edilmelidir. Masif ağır çelik çene yapısı, üzerinde hassas plastik kilit kolları ve narin pirinç pim yuvaları barındıran bu fahiş yüksek maddi ve lojistik değerli orijinal dış karoser parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o pürüzsüz mekanik yapısının darbe alıp zedelenmemesi veya plastik tetik kollarının kırılmaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sımsıkı sarılarak orijinal resmi barkodlu orijinal BMW kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu, model yılı, donanım paketi ve kasa gövde varyasyon (Sedan/Coupe/Cabrio) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
