Yokuş Aşağı İnerken veya Işıklara Yaklaşırken Frene Bastığınızda Arkadan Gelen O İğrenç "Ciyak Ciyak" Ötme Seslerine, El Frenini Sonuna Kadar Çekmenize Rağmen Aracın Yokuşta Kaymasına, Çelik Jantlarınızı Kısa Sürede Simsiyah Kömür Tozuna Bulayan O Yorgun, Yüzeyi Camlaşmış ve Ömrünü Doldurmuş Eski Arka Fren Balatalarına KESİN ÇÖZÜM! Birebir VAG Fabrikasyon Standart Kalıbında, Fahiş Sürtünme Hararetlerine Mukavemetli Asbestsiz Organik Reçine Teknolojili, Diske Mengene Gibi Oturup O Koca Kasanın Fabrikasyon Durma Kararlılığını ve El Freni Güvenliğini Geri Getiren 1. Sınıf Üstün Kalite İthal VW / Skoda Arka Fren Balatası Seti!
Alman ve Çek Otomotiv Devlerinin Asfalttaki İkonik Temsilcileri: Volkswagen Golf 3 (1991-1997), Polo Classic (1995-2001) ve Skoda Fabia Scout (2012 ve sonrası yükseltilmiş kasalar) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, kaliper kovanı şebekesi, disk bağlantı ekseni ve yetkili rutin mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; pedala bastığınızda hidrolik basınçla, el frenini çektiğinizde mekanik tel vasıtasıyla diske sürtünerek aracı milisaniyeler içinde güvenle sabitleyen, ailenizin can güvenliğini fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik/güvenlik organı 1. Sınıf İthal Arka Fren Balata Takımıdır.
Fahiş Disk Hararetlerine, Su ve Çamur Temasına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Basılmış Çatlamaz Sürtünme Hamuru, Kusursuz Isı Tahliye ve Ötmeyi Engelleyen Arka Şim (Sac) Teknolojilidir. (Dikkat: Bu parça SADECE ARKA TEKERLEKLER içindir. Disk fren sistemine sahip uyumlu VAG grubu araçlar için üretilmiştir. Kampana sistemli (balatası farklı olan) paketlere KESİNLİKLE UYMAZ). Sadece Belirtilen VAG Şasilerinin Arka Fren Kaliperleri İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Güvenlik Ürünüdür.
Piyasada ucuza satılan, hammadde harcı adi bol demir tozlu olduğu için diski anında çizen ve jantları kömüre çeviren, asbestli yasadışı içeriğiyle sağlığı tehdit eden, ısındığı an sabun gibi kayıp kaza yaptıran ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı balata hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın fren sıhhatini ve can güvenliğinizi bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal güvenlik mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.
Zamanla kalınlığı 2 milimetrenin altına düşen yorgun balatalar; kaliper pistonunu aşırı dışarı çıkararak yorar, arka fren diskini demire demir sürterek parçalar! En tehlikelisi: Sıfır takımın ustalar tarafından "Arka Pistonun Çevrilerek İtilmek Yerine Kaba Kuvvetle Bastırılması", faturası bozuk disklerin üzerine basılması ve kılavuz pimlerinin yağlanmaması neticesinde; o kaba kuvvet yüzünden kaliperin içindeki el freni mekanizmasının parçalanmasına, yağsız pimler yüzünden arka frenin kilitlenip balatanın yanmasına yol açarak sizi sanayide frenci kapılarında fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Bozuk diske takılan, pimleri yağlanmayan veya pistonu zorlanan işlemler tamamen usta/mekanikçi montaj hatasıdır).
Eski bozuk balatalar söküldüğünde TAVİZSİZ fren diski kalınlığı ve yüzeyi kontrol edilmeli, gerekirse torna veya değişim yapılmalıdır. Kaliper toz lastikleri balata spreyiyle cıncık gibi temizlenmeli, kılavuz pimleri çıkarılıp silikon gresle narinlice yağlanmalıdır. Arka piston KESİNLİKLE özel piston ittirme aparatı ile "çevrilerek" geri alınmalıdır. Sıfır İthal Arka Balatalar kaliper kovanına oturtulurken zorlanmamalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç hareket ettirilmeden önce motor çalışırken fren pompalanmalı ve KESİNLİKLE el freni çekilerek tel boşluğu alınmalıdır. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "Disk Frenli" olduğundan ve belirtilen kasalara (Golf 3, Polo C, Fabia Scout) uyduğundan emin olunuz.
Neden 1. Sınıf İthal Golf/Polo/Fabia Arka Fren Balatasını Tercih Etmelisiniz?
- El Freni Performansına Kesin Çözüm: Doğru sürtünme katsayısına sahip hamuru sayesinde, yokuşlarda el frenini çektiğinizde koca şasiyi zımba gibi kilitler, geriye kaydırmaz.
- Ötmeye (Ciyaklamaya) Kesin Son: Arka yüzeyinde bulunan anti-vibrasyon sacları (şimleri) ve özel organik hamuru sayesinde frene bastığınızda oluşan o kulak tırmalayıcı çınlama sesini bıçak gibi keser.
- Temiz Jantlar (Low-Dust Teknolojisi): Kaliteli materyali sayesinde disk yüzeyini aşındırmaz, arka jantlarınızı ilk günden kapkara demir tozuna boğmaz.
- Tam Set Uyum: Kutu içerisinde sol ve sağ arka tekerlek (toplam 4 adet) için gereken tam takım balata gönderilir. "Tak-Çalıştır" montaja hazırdır.
Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli
- Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: VW GOLF 3, VW POLO CLASSIC ve SKODA FABİA SCOUT. (Aynı VAG ortak arka fren platformunu paylaşan disk frenli diğer ilgili şasilerle de uyumludur).
- Dingil / Pozisyon Uyumluluk Uyarısı: SADECE ARKA DİNGİL (ARKA TEKERLEKLER) İÇİNDİR. (Ön frenlere veya kampana (davul) arka fren sistemlerine KESİNLİKLE UYMAZ).
- Alt Trim Ağır Mekanik Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: ARKA FREN KALİPERİ İÇERİSİNE MONTE EDİLEN, DİSKE SÜRTÜNEREK ARACI DURDURAN VE EL FRENİYLE KİLİTLENEN 1. SINIF İTHAL KALİTE ASBESTSİZ ARKA FREN BALATASI TAKIMIDIR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda güvenlik sıhhatini sıfırlayacak 1 SET (4 ADET - 2 TEKERLEK İÇİN) ARKA BALATA sevk edilir. Harici fren diski veya kaliper kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında PİSTONUN ÇEVRİLEREK İTİLMESİ VE EL FRENİ AYARI parça ömrü/can güvenliği için önemle hayati teknik şarttır).
- Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (SET) korumalı özel ambalajında montaja hazır ithal arka fren balatası fiyatıdır.
- Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: (VW/Skoda Arka Balata İthal Kalıp Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)
www.erdemkardeslerotomotiv.com
