Ürün Açıklaması

Araç Yüklüyken Rampa Çıkarken Motorun Bağırıp Arabanın Hızlanmamasına (Debriyaj Sıyırmasına), Birinci Viteste Kalkış Yaparken Koca Şasinin Beşik Gibi Zangır Zangır Titremesine, Kemik Gibi Sertleşen ve Sol Bacağınızı Felç Eden Debriyaj Pedalına ve Vites Geçişlerindeki İğrenç Cırtlama Seslerine KESİN ÇÖZÜM! Birebir Orijinal Standart Katalog Şeması Kalıbında, Fahiş Multijet Torklarına ve Dur-Kalk Hararetlerine Mukavemetli Güçlendirilmiş Çelik Baskı Plakası ve Yüksek Sürtünme Katsayılı Organik Balata Yüzeyiyle Birlikte Eksiksiz Gelen 1. Sınıf Üstün Kalite İthal 1.3 JTD / 1.3 HDI (Fiat & PSA Grubu) Serisi Komple Debriyaj (Baskı Balata) Seti Ünitesi!

Avrupa Otomotiv Devlerinin Asfalttaki Ticari ve Aile Efsaneleri: Fiat Grande Punto, Punto Evo, Doblo, Linea, Fiorino ve platform kardeşleri Citroen Nemo, Peugeot Bipper Kasa Jenerasyonları (Özellikle 2005 sonrası o efsanevi 1.3 Multijet / 1.3 JTD motor sıhhatiyle memleket pazarını domine eden gövdelerin tümü) üretim yılları model dönemlerini kapsayan, motor-şanzıman güç aktarım şebekesi, krank kilit ekseni ve yetkili rutin şanzıman / mekanik uzman usta servis periyodik ağır bakım yenileme altyapısına sahip ilgili tüm şasi gövde serileri model araçlarda; motorun ürettiği o sarsılmaz gücü şanzımana aktaran, vites geçişlerini pamuk gibi yapan ve koca ağır şasinin o meşhur çekiş gücünü fabrikasyon çıktığı ilk günkü sıfır km vitrin kondisyonunda mühürleyen en hayati mekanik aktarma organı 1. Sınıf İthal Komple Baskı Balata Setidir.

Yüksek Kavrama Isılarına, Ağır Yüklü Rampa Kalkışlarına Karşı Mukavemetli Endüstriyel Tesislerde Üretilmiş Çelik Şemsiye Yaylı Baskı Gövdesi ve Asbestsiz Çevre Dostu Balata Yüzeyi Teknolojilidir. (Dikkat: 71773778 referans kodlu 1.3 dizel seriler içindir). Sadece Belirtilen Fiat/PSA Şasilerinin Krank-Şanzıman Boşlukları İçerisinde Mikron Hata Payı İçermeyen Orijinal Katalog Şeması Standartlarında ve Özel Korumalı Ambalajında Faturalı Sıfır Kilometre Sarf Şanzıman Ürünüdür.

Piyasada ucuza satılan, çıkmacılardan alınıp balatasına adi yüzey çakılarak sıfır diye yutturulan, baskı şemsiyeleri ısıl işlem görmediği için 1 ay sonra debriyajı tekrar kütük gibi sertleştiren, balatası adi dökümden yapıldığı için Multijet torkunu yediğinde anında camlaşıp yanan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı aktarma hurdalarının insanı fıtık ettiği günümüzde; aracınızın çekiş sıhhatini ve vites geçiş konforunu bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon o hatasız linesal tork aktarım kararlılığına kavuşturmak için sevk edilen bu şampiyon ithal takım mermisi tek atışlık en kusursuz çözümdür.

Zamanla ağır yükte yarım debriyaj kullanmaktan, sert kalkışlardan veya yüksek kilometreden dolayı şemsiyeleri kırılan ve balatası perçinlerine kadar inen yorgun setler; motorun gücünü yola aktaramamasına, fahiş yakıt tüketimine ve yolda kalarak koca aracı çekici üstünde sanayiye çektirmenize neden olur! En tehlikelisi: Sıfır setin ustalar tarafından "Yüzeyi Yanık/Bozuk Volantın Taşlanmadan Üzerine Takılması", şanzıman inmişken eski hidrolik debriyaj bilyasının yenilenmemesi ve montaj sırasında merkezleme aparatı kullanılmayıp balatanın frezesinin eğilmesi neticesinde; o bozuk volanın kalkışlarda arabayı at gibi zıplatmasına, patlayan eski bilyanın sıfır balatayı yağa bulayıp çöp etmesine yol açarak sizi sanayide şanzımancılarda fahiş faturalarla doğrayıp mahveder! (Bozuk volana takan, hidrolik bilyayı değiştirmeyen veya merkezleme yapmayan işlemler tamamen usta/mekanik montaj hatasıdır ve seti doğrudan garanti dışı bırakır).

Eski yanık set sökülürken TAVİZSİZ krank mili tarafındaki Volant yüzeyi kontrol edilmeli, fatura veya yanık varsa tornada ayna gibi düzeltilmelidir (Gerekirse krank keçesi yenilenmelidir). Koca şanzıman inmişken hidrolik debriyaj bilyası (rulmanı) KESİNLİKLE sıfırıyla yenilenmelidir. Sıfır İthal Balata ve Baskı, volant yüzeyine TAVİZSİZ prizdirek merkezleme mili takılarak oturtulmalı, baskı cıvataları yıldız şeklinde karşılıklı torklanmalıdır. Montaj cıncık gibi bittiğinde; araç çalıştırıldığında rölantide zerre şakırtı sesi olmadığı, birinci viteste kalkışta arabanın beşik gibi titremediği ve debriyaj pedalının pamuk gibi yumuşak olduğu usta yordamıyla teyit edilmelidir. Lütfen sipariş oluşturmadan önce aracınızın "1.3 JTD / 1.3 Multijet" olduğundan emin olunuz, ruhsat bilgileri 17 haneli şase numarasını WhatsApp destek hattımızdan bize fırlatarak kesin OEM (71773778) uyum teyidi alınız.

Neden 1. Sınıf İthal (71773778) Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?

Orijinal Kalıp Ölçülerinde Pürüzsüz Tork Aktarımı: Orijinal Fiat/PSA krank bağlantı ekseni ve prizdirek dişli çapı birebir referans alınarak üretilmiştir. Motorun tüm gücünü kayıpsız ve vuruntusuz aktarır.
Pamuk Gibi Debriyaj Konforu: Güçlendirilmiş ve özel açılı baskı şemsiyeleri (yayları) sayesinde sol bacağınızı yoran o taş gibi sert debriyaj pedalını fabrikasyon yumuşaklığına döndürür, şehir içi trafiğinde eziyeti bitirir.
Titremeye ve Sıyırmaya Kesin Veda: Yüksek sürtünme katsayısına sahip organik balatası, en dik yokuşlarda araç kargoyla yüklüyken bile sıyırmadan aracı zıpkın gibi ileri atar.
Geniş Platform Uyumu: Fiat, Peugeot ve Citroen'in ortak üretim altyapısını kullanan tüm 1.3 dizel hafif ticari ve binek araçlarına fabrikasyon standartlarında %100 uyum sağlar.

Teknik Spesifikasyonlar ve Onaylı Mekanik Şema Cetveli

Araç Marka / Model Kasa Serisi Uyum Havuzu: FİAT (Grande Punto, Punto Evo, Doblo, Linea, Fiorino) / CİTROEN (Nemo) / PEUGEOT (Bipper). (Sadece 2005 sonrası 1.3 JTD / 1.3 D Multijet / 1.3 HDI motor seçenekleri).
Motor ve Şanzıman Uyarısı: SADECE 1.3 DİZEL MANUEL ŞANZIMANLI ARAÇLAR İÇİNDİR. (Eski nesil 1.9 motorlara, 1.6 Multijet versiyonlara veya benzinli araçlara UYMAZ).
Alt Trim Aktarma Sistemi Parça Donanım Yapı Teknolojisi: MOTOR (VOLANT) İLE ŞANZIMAN ARASINA OTURAN, VİTES DEĞİŞİMLERİNDE GÜCÜ KESİP AKTARAN 1. SINIF İTHAL KALİTE KOMPLE BASKI VE BALATA SETİ GÖVDESİDİR. (Sipariş içeriğinde ambalaj kutusunda aktarma sıhhatini sıfırlayacak 1 ADET BASKI ve 1 ADET BALATA noksansız sevk edilir. Harici hidrolik debriyaj bilyası (rulmanı) veya volant vidaları kutu içeriğine DAHİL DEĞİLDİR. Montaj esnasında VOLANT YÜZEYİNİN DÜZELTİLMESİ VE YENİ HİDROLİK BİLYA KULLANILMASI şanzıman ömrü için önemle teknik şarttır).
Satış Formu: İlan fiyatı 1 TAKIM (Baskı + Balata) korumalı ağır ambalajında montaja hazır ithal debriyaj kiti fiyatıdır.
Orijinal Standart (OEM) Katalog Kod Karşılıkları: 71773778 / 71752239 (Fiat/PSA 1.3 Multijet Debriyaj Seti Mekanik Sente Kontrolü - Şase Tehirli Referans Ataması)