Rölantideki Kronik Kabin ve Direksiyon Titremelerine, Ani Gaz Bas-Çek Periyotlarındaki Ön Takım 'Küt' Vuruntu Seslerine KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Yağlı (Hidrolik) 5N0199262K Referanslı VAG Sağ Motor Kulağı Ünitesi!
Volkswagen Tiguan, Audi Q3, Seat Alhambra ve VW Sharan Kasa (2007-2018 arası üretim yılları dönemini kapsayan ön motor karoser mekanik askı ve şasi sönümleme altyapısına sahip ilgili tüm 4Motion, Quattro, Tiptronic/DSG otomatik ve manuel vites, Trend&Fun, Sport&Style, Track&Field, White Night, S-Line donanım şasi jenerasyonlu 2.0 TDI Dizel ile 2.0 TFSI / TSI Benzinli o meşhur CBAB, CABA, CBBB, CCZA motor kodlu yüksek tork varyasyonları) model araçlarda; motor bloğundan fırlatılan devasa yanal çekiş torkunu ve dikey motor sarsıntılarını absorbe ederek şasi sacına sızmasını engelleyen, motorun kaput altında milimetrik terazi nizamında sabit kalmasını sağlayan en kritik motor mekanik, karoser trim ve sürüş konfor bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Muadil Komple Yağlı (Hidrolik Tip) Ön Sağ Motor Kulağı Takozudur (Fahiş Isıl Hararete Dayanıklı Hafif Alüminyum Döküm Gövde İskeletli / İç Özel Akışkan Sönümleyici Likit Yağ Hazneli / Orijinal 5N0 199 262 K Paket Kod Kalıbında Sıfır Kutulu Ürün). VAG (Volkswagen Audi Grubu) ortak premium şasi ve motor mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde kurşun geçirmez döküm blok yapısı, yüksek prestijli SUV kokpit konforu ve jilet keskinliğindeki Quattro/4Motion yol tutuş rijitliğiyle satış rekorları kıran bu popüler 2.0 motor şasi mimarisinde motor kulakları; motor odasının tam sağ yan cephesinde (triger hat ekseninde) yer alması nedeniyle her ani kalkış torkunun fırlattığı fahiş yanal burulma yüklerine, çukurlardaki dikey sarsıntı şoklarına ve egzoz/blok hattının fırlattığı fahiş termal motor hararet sıcaklık döngülerine doğrudan maruz kalır. Yetkili servis komple orijinal parça maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, bütçenizi sarsmadan aracınızın premium kokpit akustiğini ilk günkü fabrikasyon sessizliğine kavuşturmak için bu A+ kalite ithal muadil ürünümüz en jilet çözümdür. Zamanla iç kauçuk çeperi fahiş gerilimden yırtılan ve içindeki sönümleyici özel yağı dışarı sızdırarak tamamen çöken yorgun motor takoz sistemi; aracın rölantide çalışması esnasında direksiyon simidinde, pedallarda ve ön göğüs trim bakalitlerinde 'zırrrr / vııııı' diye kulakları tırmalayan zangır zangır bir vibrasyon fırlatılmasına, vites geçişlerinde veya aniden gaza basıp çekme döngülerinde kaputun altından 'tak / küt' diye ağır bir metalik boşluk vuruntusu kopmasına ve motor yatak terazisinin aşağı kayması nedeniyle aks millerini kasıntıya sokarak yürüyen aksamı sinsi sinsi un ufak etmesine yol açar. Kalıp hidrolik mukavemeti çökmüş, motor askı nizamını kaçırmış bozuk bir motor kulağı, sürüş esnasında koca motor bloğunun yerinden oynayarak milyarlık radyatör borularını, kablo şebekelerini kopartması gibi telafisi imkansız devasa mekanik hasar riskleri doğurmaktadır.
Aracınızın o premium Alman SUV konfor sağlığını, DSG/Manuel şanzıman ömrünü ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, iç sönümleme kovanı hidrolik yağ yerine en adi sert geri dönüşüm hurda lastik çamurlarından basıldığı için motor vibrasyonunu emmeyip kabini resmen taş ocağı kamyonuna çeviren ne idüğü belirsiz fason taklit alt seri çakma kulaklarla kesinlikle riske atmayın! Metal yoğunluğu ve kauçuk katsayısı orijinal mikron standartlarında dökülmeyen kalitesiz çakma takozlar, montaj esnasında şasi vida deliklerine uymayıp ustayı fıtık ettiği gibi ilk sert otoban virajında alüminyum kulaklarından 'çat' diye kırılarak koca motoru yere düşürmektedir. Orijinal VAG 5N0 199 262 K / 5N0199262K / 5N0199262F fabrika parça referans motor mekanik şema kalıplarına ve 2.0 TDI CBAB motor şasi sağ yatak eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, dış alüminyum gövdesi fahiş gerilimlere mukavemetli endüstriyel pres döküm alaşımla örülmüş bu 1. Sınıf Komple Sağ Yağlı Motor Kulağı ile aracınızın konfor altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon saat sessizliğine, cıncık gibi pürüzsüz akustiğine kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden Bu Yağlı (Hidrolik) Sağ Motor Kulağını Tercih Etmelisiniz?
A+ Kalite İthal Fiyat/Performans Ürünü: Yüksek parça maliyetlerine fahiş bedeller ödemeden, orijinal parça metal yoğunluğuna ve hidrolik yağ sönümleme mukavemetine sahip cebinizi yormayacak en üstün motor mekanik muadil ürünüdür.
VAG 2.0 Litre Şasilerine %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: VW Tiguan, Audi Q3, Sharan ve Alhambra 2.0 motor serilerinin motor sağ cephesindeki (şoför kokpitine göre sağ ön taraf) orijinal şasi bağlantı kulvarlarına boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur; montajda kasıntı yapmaz ustayı yormaz fıtık etmez.
Gerçek Akıllı Hidrolik Sıvı Teknolojisi: İç kovan iskeletindeki özel yağ odacıkları motorun mikro titreşimlerini dahi saniyede sönümler; rölantide beklerken kabin içine milim zırıltı veya sarsıntı sızdırmaz, premium lüksü korur.
Pres Enjeksiyonlu Kalın Alüminyum Gövde: Dış taşıyıcı metal gövdesi fahiş tork asılmalarına tam dayanıklıdır; en agresif arazi sürüşlerinde veya ani kalkış şoklarında esneme, çatlama, kırılma kesinlikle yapmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Uyumlu Araç Markaları: Volkswagen & Audi & Seat (Ortak VAG PQ35 Platform Altyapılı Şasiler)
Model Yılları Dönemi Geneli: 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018
Takoz Yapı Varyasyon Türü: YAĞLI (HİDROLİK) TİP MOTOR KULAĞIDIR.
Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur enjeksiyonlu, yüksek torklu 2.0 TDI (1968 cc / 140 BG ve 170 BG) Turbo Dizel (Özellikle o meşhur CBAB, CABA, CBBB motor kodlu seriler başta olmak üzere) ile 2.0 TFSI / TSI (1984 cc / 170 BG, 200 BG, 211 BG - CCZA motor kodlu) Benzinli Motor Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp ve Sarsıntı Testlidir. (Sadece ilgili araçların 2.0 litrelik motorları içindir. 1.4 TSI veya 1.6 TDI varyasyonlu motorların kulak kalıpları ve alüminyum kolları tamamen farklıdır, o düşük hacimli motorlara uyum sağlamaz).
Şanzıman Altyapısı: Hem Manuel (Düz) hem de 6 İleri - 7 İleri DSG / Tiptronic Otomatik Vites Tutkun Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Uyumlu.
Yüzde Yüz Tam Uyumlu Popüler Model Listesi: * VW Tiguan (İlk Nesil 5N Şasisi / Track&Field, Sport&Style): 2007-2016 arası üretilen tüm 2.0 TDI ve 2.0 TSI (4Motion ve 4x2) şasilerle tam uyumlu.
Audi Q3 (İlk Nesil 8U Şasisi / S-Line, Quattro): 2011-2018 arası üretilen tüm 2.0 TDI ve 2.0 TFSI lüks SUV modelleriyle tam uyumlu.
Seat Alhambra & VW Sharan (II. Nesil 7N Kasa Geniş MPV): 2010-2015 arası üretilen tüm 2.0 TDI (140 BG / 170 BG) aile devleriyle %100 parça kodu olarak ortaktır.
Parça Konumu / Tipi: Motor Odası - Triger Kayış / Eksantrik Cephesi Altı - ÖN SAĞ YÖN (Yolcu Tarafı) Komple Hidrolik Motor Kulağı Takozudur. (Şanzıman tarafındaki sol kulaktan veya alttaki şanzıman takoz varyasyonundan tamamen bağımsızdır; sağ taraftaki ana taşıyıcıdır).
Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET komple sağ yağlı motor kulağı fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında - Sıfır Kutusunda Resmi Faturalı Ürün
⚠️ ÖNEMLİ MOTOR MEKANİK MONTAJ, KRİKOLAMA VE BLOK TERAZİ HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple yağlı ön sağ motor kulağı takozu değişimi, koca motor bloğunun kaput altı terazi nizamını, şanzıman/aks kasıntı dengesini ve doğrudan kabin içi konfor akustiğini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel motor mekanikçileri, oto tamircileri veya deneyimli usta teknisyenler tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en ağır mekanik işçiliklerden biridir. 🔥 EN DEHŞET VE EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski patlamış, hidroliği sızmış eski sağ takozun cıvataları şasiden sökülmeden önce, koca motor bloğu alttan akıllı bir hidrolik şanzıman krikosu yardımıyla karter sacı ezilmeyecek şekilde (karter altına kalın takoz tahta konularak) TATLICA YUKARIYA DOĞRU KRİKOLANMALI ve motorun ağırlığı şasiden kurtarılarak askıya alınmalıdır! Eğer motor alttan krikolanıp ağırlığı askıya alınmadan o eski kulak cıvataları kuru kuru sökülmeye çalışılırsa; koca motor bloğu laps diye sağ tarafa doğru devrilerek fahiş bir şok darbe fırlatır! O esnada milyarlık radyatör su borularını, klima gaz hortumlarını ve enjeksiyon kablo şebekelerini ilk saniyede kopartarak arabayı tamamen felç eder, ustayı da içeride ağır yaralar (Motor krikolanmadan bodoslama sökülen ve boruları kopartan süreçler tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır). Sıfır kulak yerine oturtulurken motor askı terazisi milimetrik ayarlanmalı, şasi üzerindeki cıvata delikleri sıfıra sıfır öpüştürülmelidir; cıvatalar yerine vidalanırken havalı tabancalarla kontrolsüz kuru güçle abanıp o narin alüminyum yiv hatları saniyede yalama edilmemeli, akıllı tork anahtarı aleti vasıtasıyla fabrikasyon teknik tork sınırında ($60\text{ }Nm\text{ + }90^\circ$ derece) tatlı sert kilitlenmelidir. Montaj bittikten sonra krikolar sökülmeli; motor rölantiye alınarak kabine milim sarsıntı sızdırmadığı ve vitese takıldığında motorun yerinden milim oynamadığı çıplak gözle teyit edilmelidir. Masif ağır alüminyum döküm gövde yapısı, iç narin hidrolik yağ kovanı barındıran bu fahiş maddi değerli mekanik parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o dış alüminyum bağlantı kollarının çıt diye kırılmaması veya iç yağ kovanının darbe alıp patlamaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kalın kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu ve donanım varyasyon kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
