Rölantideki Kronik Kabin ve Direksiyon Titremelerine, Ani Gaz Bas-Çek Periyotlarındaki Ön Takım 'Küt' Vuruntu Seslerine KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Yağlı (Hidrolik Tip) Renault 1.5 dCi 110 Beygir Ön Sağ Motor Kulağı Takozu Ünitesi!
Renault Megane 4, Renault Talisman ve Renault Scenic 4 Kasa (2015-2024 arası üretim yılları dönemini kapsayan ön motor karoser mekanik askı ve şasi sönümleme altyapısına sahip ilgili tüm EDC otomatik ve manuel vites, Joy, Touch, Icon, Talisman Touch, Icon, Executive donanım şasi jenerasyonlu 1.6 litrelik motorlardan bağımsız o meşhur yüksek torklu 1.5 Litre dCi (1461 cc / 8 Valf) 110 BG (110 HP) gücündeki K9K motor kodlu dizel şasi serileri) model araçlarda; motor bloğundan fırlatılan devasa yanal çekiş torkunu ve dikey motor sarsıntılarını absorbe ederek şasi sacına sızmasını engelleyen, motorun kaput altında milimetrik terazi nizamında sabit kalmasını sağlayan en kritik motor mekanik, karoser trim ve sürüş konfor bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Yağlı (Hidrolik Tip) Ön Sağ Motor Kulağı Takozudur (Fahiş Isıl Hararete Dayanıklı Hafif Alüminyum Döküm Gövde İskeletli / İç Özel Akışkan Sönümleyici Likit Yağ Hazneli / Orijinal Kalıp Standartlarında Sıfır Kutulu Ürün). Renault-Dacia ortak yeni nesil şasi ve motor mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde kurşun geçirmez döküm blok yapısı, yüksek prestijli kokpit konforu ve jilet keskinliğindeki yol tutuş rijitliğiyle satış rekorları kıran bu popüler 1.5 dCi 110 HP motor şasi mimarisinde motor kulakları; motor odasının tam ön sağ yan cephesinde (triger hat ekseninde) yer alması nedeniyle her ani kalkış torkunun fırlattığı fahiş yanal burulma yüklerine, çukurlardaki dikey sarsıntı şoklarına ve egzoz/blok hattının fırlattığı fahiş termal motor hararet sıcaklık döngülerine doğrudan maruz kalır. Yetkili servis komple orijinal parça maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, bütçenizi sarsmadan aracınızın premium kokpit akustiğini ilk günkü fabrikasyon sessizliğine kavuşturun.
Zamanla iç kauçuk çeperi fahiş gerilimden yırtılan ve içindeki sönümleyici özel yağı dışarı sızdırarak tamamen çöken yorgun motor takoz sistemi; aracın rölantide çalışması esnasında direksiyon simidinde, pedallarda ve ön göğüs trim bakalitlerinde 'zırrrr / vııııı' diye kulakları tırmalayan zangır zangır bir vibrasyon fırlatılmasına, vites geçişlerinde veya aniden gaza basıp çekme döngülerinde kaputun altından 'tak / küt' diye ağır bir metalik boşluk vuruntusu kopmasına ve motor yatak terazisinin aşağı kayması nedeniyle aks millerini kasıntıya sokarak yürüyen aksamı sinsi sinsi un ufak etmesine yol açar. Kalıp hidrolik mukavemeti çökmüş, motor askı nizamını kaçırmış bozuk bir motor kulağı, sürüş esnasında koca motor bloğunun yerinden oynayarak milyarlık radyatör borularını, kablo şebekelerini kopartması gibi telafisi imkansız devasa mekanik hasar riskleri doğurmaktadır. Aracınızın o premium SUV ve sedan konfor sağlığını, EDC/Manuel şanzıman ömrünü ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, iç sönümleme kovanı hidrolik yağ yerine en adi sert geri dönüşüm hurda lastik çamurlarından basıldığı için motor vibrasyonunu emmeyip kabini resmen taş ocağı kamyonuna çeviren ne idüğü belirsiz fason taklit alt seri çakma kulaklarla kesinlikle riske atmayın! Metal yoğunluğu ve kauçuk katsayısı orijinal mikron standartlarında dökülmeyen kalitesiz çakma takozlar, montaj esnasında şasi vida deliklerine uymayıp ustayı fıtık ettiği gibi ilk sert otoban virajında alüminyum kollarından 'çat' diye kırılarak koca motoru yere düşürmektedir. Megane 4, Talisman ve Scenic 4 motor şasi sağ yatak eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, dış alüminyum gövdesi fahiş gerilimlere mukavemetli endüstriyel pres döküm alaşımla örülmüş bu 1. Sınıf Ön Sağ Yağlı Motor Kulağı ile aracınızın konfor altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon saat sessizliğine, cıncık gibi pürüzsüz akustiğine kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden Bu Yağlı (Hidrolik) Ön Sağ Motor Kulağını Tercih Etmelisiniz?
- A+ Kalite İthal Fiyat/Performans Ürünü: Yüksek parça maliyetlerine fahiş bedeller ödemeden, orijinal parça metal yoğunluğuna ve hidrolik yağ sönümleme mukavemetine sahip cebinizi yormayacak en üstün motor mekanik muadil ürünüdür.
- Renault 1.5 DCI 110 HP Motor Bloklarına %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: Megane 4, Talisman ve Scenic 4 dizel şasilerinin motor sağ cephesindeki (şoför kokpitine göre sağ ön taraf) orijinal şasi bağlantı kulvarlarına boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur; montajda kasıntı yapmaz, ustayı yormaz fıtık etmez.
- Gerçek Akıllı Hidrolik Sıvı Teknolojisi: İç kovan iskeletindeki özel yağ odacıkları motorun mikro titreşimlerini dahi saniyede sönümler; rölantide beklerken kabin içine milim zırıltı veya sarsıntı sızdırmaz, premium lüksü korur.
- Pres Enjeksiyonlu Kalın Alüminyum Gövde: Dış taşıyıcı metal gövdesi fahiş tork asılmalarına tam dayanıklıdır; en agresif viraj sürüşlerinde veya ani kalkış şoklarında esneme, çatlama, kırılma kesinlikle yapmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
- Uyumlu Araç Markaları: Renault (Ortak CMF-CD Platform Altyapılı Şasiler)
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024
- Takoz Yapı Varyasyon Türü: YAĞLI (HİDROLİK) TİP MOTOR KULAĞIDIR.
- Uyumlu Motor Seçeneği: Sadece o meşhur enjeksiyonlu, yüksek torklu 1.5 Litre dCi (1461 cc / 8 Valf / 110 Beygir - 110 HP) Turbo Dizel (K9K Motor Kodlu) Varyasyonların Tümüyle %100 Tam Kalıp ve Sarsıntı Testlidir. (Sadece ilgili araçların 1.5 dCi 110 HP motorları içindir. 1.6 dCi, 2.0 dCi dizellerin veya 1.2 TCe, 1.3 TCe, 1.6 Atmosferik benzinli Renault motorlarının kulak takoz kalıpları ve alüminyum bağlantı kolları tamamen farklıdır, o motor varyasyonlarına uyum sağlamaz).
- Şanzıman Altyapısı: Hem Manuel (Düz) hem de o meşhur 6 İleri - 7 İleri Çift Kavramalı EDC Otomatik Vites Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Uyumlu.
- Yüzde Yüz Tam Uyumlu Popüler Model Listesi:
- Renault Megane IV Kasa (Joy, Touch, Icon, GT-Line): 2016-2024 arası üretilen tüm 1.5 dCi 110 BG sedan ve hb şasilerle tam uyumlu.
- Renault Talisman Kasa (Touch, Icon): 2015-2022 arası üretilen tüm 1.5 dCi 110 BG lüks sedan modellerle tam uyumlu.
- Renault Scenic IV & Grand Scenic IV Kasa (Icon): 2016-2020 arası üretilen tüm yeni nesil 1.5 dCi 110 BG geniş aile MPV modelleriyle %100 kalıp ve parça yapısı olarak birerbir ortaktır.
- Parça Konumu / Tipi: Motor Odası - Triger Kayış / Eksantrik Cephesi Altı - ÖN SAĞ YÖN (Yolcu Tarafı) Komple Hidrolik Motor Kulağı Takozudur. (Şanzıman tarafındaki sol kulaktan veya alttaki şanzıman tork kemiği takoz varyasyonundan tamamen bağımsızdır; sağ taraftaki ana taşıyıcıdır).
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET komple sağ yağlı motor kulağı fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında - Sıfır Kutusunda Resmi Faturalı Ürün
⚠️ ÖNEMLİ MOTOR MEKANİK MONTAJ, KRİKOLAMA VEYA BLOK TERAZİ HASSASİYETİ UYARI NOTU: Komple yağlı ön sağ motor kulağı takozu değişimi, koca motor bloğunun kaput altı terazi nizamını, şanzıman/aks kasıntı dengesini ve doğrudan kabin içi konfor akustiğini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel motor mekanikçileri, oto tamircileri veya deneyimli usta teknisyenler tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en ağır motor mekanik işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eski patlamış, hidroliği sızmış eski sağ takozun cıvataları şasiden sökülmeden önce, koca motor bloğu alttan akıllı bir hidrolik şanzıman krikosu yardımıyla karter sacı ezilmeyecek şekilde (karter altına kalın takoz tahta konularak) TATLICA YUKARIYA DOĞRU KRİKOLANMALI ve motorun ağırlığı şasiden kurtarılarak askıya alınmalıdır! Eğer motor alttan krikolanıp ağırlığı askıya alınmadan o eski kulak cıvataları kuru kuru sökülmeye çalışılırsa; koca motor bloğu laps diye sağ tarafa doğru devrilerek fahiş bir şok darbe fırlatır! O esnada milyarlık radyatör su borularını, klima gaz hortumlarını ve enjeksiyon kablo şebekelerini ilk saniyede kopartarak arabayı tamamen felç eder, ustayı da içeride ağır yaralar (Motor krikolanmadan bodoslama sökülen ve boruları kopartan süreçler tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).
Sıfır kulak yerine oturtulurken motor askı terazisi milimetrik ayarlanmalı, şasi üzerindeki cıvata delikleri sıfıra sıfır öpüştürülmelidir; cıvatalar yerine vidalanırken havalı tabancalarla kontrolsüz torkla abanıp o narin alüminyum yiv hatları saniyede yalama edilmemeli, akıllı tork anahtarı aleti vasıtasıyla fabrikasyon teknik tork sınırında tatlı sert kilitlenmelidir. Montaj bittikten sonra krikolar sökülmeli; motor rölantiye alınarak kabine milim sarsıntı sızdırmadıgı ve vitese takıldığında motorun yerinden milim oynamadığı çıplak gözle teyit edilmelidir.
Hacimsel boyutu hassas, masif ağır alüminyum döküm gövde yapısı ve iç narin hidrolik yağ kovanı barındıran bu fahiş maddi değerli mekanik parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o dış alüminyum bağlantı kollarının çıt diye kırılmaması veya iç yağ kovanının darbe alıp patlamaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kalın kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu ve donanım varyasyon kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
