Frene Basıldığında Yaşanan Kronik Islık Ötme Seslerine, Pedal Sertleşmesi ve Fren Mesafe Uzama Problemlerine KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal Alman Bosch Üretimi İnce Tip (16 mm) Clio 4 & Sandero II Komple Ön Fren Balatası Takım Seti (2013-2015 Modeller)!
Renault Clio 4 (2012-2015 arası), Renault Symbol (2013-2015 arası), Dacia Sandero 2 (2013-2015 arası) ve Dacia Logan 2 (2013-2015 arası) üretim yılları erken dönem şasilerini kapsayan, ön yürüyen aksam, hidrolik fren durdurma tertibatı ve ön kaliper kovan altyapısına sahip ilgili tüm 4 Bijon Bağlantılı, Düz (Manuel) vites, Joy, Ambiance, Trend donanım şasi jenerasyonlu 1.5 dCi dizel canavarları başta olmak üzere 1.2 16V (75 BG) ve 0.9 TCe Turbo benzinli motor şasi serileri model araçlarda; fren pedalından fırlayan hidrolik yağ basınç tazyikiyle ön fren disk aynalarını sımsıkı kavrayarak koca karoserin dönüş momentini saliseler içinde durduran, sürtünme esnasında sıfır ses ve maksimum durdurma gücü sağlayan en hayati ön yürüyen aksam, hidrolik fren tertibatı ve can emniyeti periyodik bakım bileşeni %100 Orijinal Alman Bosch Marka Komple Ön Fren Balatası Takım Setidir (Yüksek Isı Sönümlemeli Akustik Şim Tabakalı / Asbestsiz Yumuşak Organik Sürtünme Çeperli / Ön Sağ ve Ön Sol Tekerleklere Eksiksiz Tam Uyumlu / Orijinal Kutusunda Resmi Barkodlu Ürün). Küresel otomotiv fren mühendisliğinin kurşun geçirmez bir numaralı Alman devi olan Bosch laboratuvarlarında dökülen bu organik fren balata setleri, dur-kalk trafiğinin fırlattığı fahiş sıkışma sıcaklıklarında ve ani panik fren kompresör gerilimlerinde disk yüzeyine zarar vermeden sessiz bir frenleme performansı sağlamak üzere mikron nizamlı sürtünme katsayılarıyla mühürlenmiştir. Yetkili servis periyodik bakım ve yedek parça maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, aracınızın durma emniyetini bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon zımba nizamına getirmek için bu şampiyon ön aks 4'lü balata takımı en jilet çözümdür.
Zamanla sürtünme et kalınlığı fahiş kilometrenin geriliminden ötürü eriyerek kritik sınır eşiğine düşen veya ucuz sert fason malzeme kullanımı sonucu sürtünme yüzeyi yüksek ısıdan ötürü camlaşarak taşlaşan yorgun balata sistemi; frene ilk dokunulduğu andan itibaren ön tekerleklerden sanayiyi ayağa kaldıran 'vııııyak / cıııııst' diye leş gibi bir metalik ıslık ötme sesi fırlatılmasına, fren pedalının resmen taş gibi sertleşerek sürücüye kabin içinde fahiş bir hissizlik ve güvensizlik yaşatmasına, balata arkasındaki çelik sacın koca sıfır disk aynalarına bodoslama sürterek diskleri çizip fatura kesmesine ve fren mesafesini tehlikeli boyutta uzatarak önündeki araca arkadan çarpma gibi telafisi imkansız devasa kaza can emniyet riskleri doğurmasına yol açar. Balata eti tamamen bitmiş bozuk bir fren balatası, hidrolik kaliper pistonunun yuvadan fırlayarak fren hidrolik yağının yola akmasına ve fren sisteminin tamamen patlayarak koca aracın durma yeteneğini kaybetmesine sebebiyet vermektedir. Aracınızın o kıvrak ön takım mekanik sağlığını, durdurma rijitliğini ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, iç sürtünme harcı en adi demir tozlarından ve kurşun çamurlarından basıldığı için ilk otoban freninde sıcaktan eriyip diske sıvanan veya taş gibi sert yapısıyla milyarlık disklerinizi sinsi sinsi rendeleyip un ufak eden ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı balatalarla kesinlikle riske atmayın! Ölçü kalıp mikronları Bosch standartlarına uymayan kalitesiz çakma balatalar, kaliper taşıyıcı tırnaklarınızı ve pim yuvalarınızı da içeriden sinsi sinsi kastırarak vites kutusu ön aks mekanizmanızı tamamen un ufak etmektedir. Orijinal Renault / Dacia 410602581R, 410608481R fabrika parça referans alt takım ve fren şema kalıplarına ve 2013-2015 arası üretilen tüm 1.5 dCi / 1.2 benzinli Clio 4 ve Sandero 2 ön kaliper eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, arkası gürültü önleyici özel şim plakasıyla mühürlenmiş bu Orijinal Bosch Ön Balata Seti ile aracınızın emniyet altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon ok gibi zımba duruş nizamına, sessiz cıncık kararlılığına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede ve fiyatta tek atış yapın, orijinal Bosch kalitesinden milim şaşmayın!
Neden Orijinal Alman Bosch Ön Fren Balatasını Tercih Etmelisiniz?
- %100 Orijinal Bosch / Alman Fren Sağlığı Güvencesi: Dünya otomotiv sanayisinin fren lideri Bosch fabrikasının resmi ambalajında kutulu gerçek birinci sınıf orijinal periyodik bakım yedek parçasıdır; malzeme ömrü ve sürtünme katsayısı %100 fabrikasyon standartlarındadır.
- Erken Dönem Şasiler İçin Özel İnce Tip (16 mm) Kalıp: 2013-2015 arası üretilen o meşhur ilk seri Joy/Ambiance paketlerin dar ön kaliper kovan yuvalarına boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur; kalın tipler gibi yatakta sıkışma yapmaz ustayı yormaz fıtık etmez.
- Gerçek Gürültü Önleyici Akustik Şim Plakası: Balata çelik sacının arka yüzeyi özel ses sönümleyici siyah kauçuk şim katmanıyla kaplıdır; balatanın kalipere bastığı anlarda oluşan o gıcık tiz titreşimleri sönümleyerek ıslık seslerini saniyede bıçak gibi keser.
- Komple Ön Aks 4 ADET Takım Set İçeriği: Tek kutu içerisinde; ön sağ tekerlek için 2 adet ve ön sol tekerlek için 2 adet olmak üzere ön aksın fren dengesini milimetrik eşitleyecek 4 ADET komple ön balata gövdesi bütün halinde paket olarak sevk edilir.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
- Araç Marka / Model Kasa Serisi: Renault Clio IV & Renault Symbol & Dacia Sandero II & Dacia Logan II (Sadece 2013-2015 arası erken seri düz vitesli binek şasilerin ön kaliper hatlarıyla %100 Kalıp ve Fren Akışkan Basınç Testlidir)
- Model Yılları Dönemi Geneli: 2012 - 2013 - 2014 - 2015 (Sadece bu yıllar arasındaki ince tip kaliper taşıyıcılı araçlar içindir).
- Balata Kalıp Varyasyon Tipi: İNCE TİP ÖN FREN BALATASIDIR. (Toplam Et Kalınlığı Genişliği: 16 mm / Uzunluk Ölçüsü: 115.8 mm / Yükseklik Yatak Ölçüsü: 48.6 mm. Mikron hata payı içermeyen tam orijinal fabrika ölçü kalıbıdır).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur tasarruflu 1.5 dCi (75 BG, 90 BG) Turbo Dizel canavarları başta olmak üzere 1.2 16V (75 BG) ve 0.9 TCe (90 BG) Benzin/LPG motor varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır.
- Yüzde Yüz Tam Uyumlu Popüler Model Listesi:
- Renault Clio 4 Kasa (Sadece Erken Dönem Joy Paket): 2012-2015 arası üretilen düz vitesli 1.5 dCi ve 1.2 yolcu/binek şasileriyle tam uyumlu. (2016 sonrası üretilen makyajlı kasaların veya otomatik vitesli Icon paketlerin kaliper yapıları kalın tip 18 mm'dir, onlara uyum sağlamaz).
- Renault Symbol Kasa (Sadece Erken Dönem Joy, Trend Paket): 2013-2015 arası üretilen o yeni nesil kasanın ilk serisi tüm 1.5 dCi ve 1.2 benzinli Symbol şasileriyle tam uyumlu.
- Dacia Sandero 2 Kasa (Sadece Erken Dönem Ambiance, Trend Paket): 2013-2015 arası üretilen düz vites standart binek modellerle %100 tam uyumlu. (Yerden yüksek Sandero Stepway modellerinin kaliper kovan genişlikleri fersah fersah büyüktür, Stepway şasilerine kesinlikle uyum sağlamaz).
- Dacia Logan 2 Kasa: 2013-2015 arası üretilen erken dönem sedan ve station wagon tüm düz vites modellerle %100 parça kalıbı olarak birerbir ortaktır.
- Parça Konumu / Tipi: Ön Yürüyen Aksam Sağ ve Sol Yanları - Ön Tekerlek Taşıyıcı Kovan Üstü - Kaliper İçi / Komple Ön Fren Balatası Takımı
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 KUTU (İçeriğinde ön sağ ve sol tekerleklerin toplamı için 4 ADET ön balata bulunur) KOMPLE ÖN AKS TAKIM fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Üretici Marka: %100 Orijinal Alman Bosch Ambalajında, Kutulu, Resmi Orijinal Barkodlu ve Faturalı Ürün
- Orijinal Standart (OEM) ve Bosch Kod Karşılıkları: BOSCH 0986494672 / 0 986 494 672 / RENAULT 410602581R / 410608481R / FERODO FDB4434 / BREMBO P68059 / TEXTAR 2569601
⚠️ ÖNEMLİ FREN MEKANİK MONTAJ, PİSTON GERİ İTME VEYA KALİPER SACI TEMİZLİĞİ UYARI NOTU: Komple ön fren balatası takımı değişimi, motor gücünün salisede durdurulma can emniyetini, fren pedal hidrolik nizamını, kaliper piston sağlığını ve doğrudan komple koca aracın trafikte kazaya karışmama emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel frenciler, ön takımcılar veya deneyimli mekanik bakım ustaları tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en kritik periyodik bakım işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O sıfır orijinal Bosch balatalar ön kaliper kovan yataklarına cıvatalanıp takılmadan önce; kaliper taşıyıcı tırnaklarının üstünde pusuya yatan o sinsi eski "Korna/Fren Yaylı Kaliper Sacları" ($Brake\text{ }Hardware\text{ }Clips$) tel fırça ve balata spreyi yardımıyla eski balatanın kömür kurumlarından, pas tortularından cıncık gibi tertemiz yıkanmalı ve en önemlisi o sıfır balata kulakları yatağa girmeden önce, usta tarafından kaliper hidrolik piston yuvası özel aparatıyla s s s s sinsi bir kasıntı yapmayacak şekilde geriye doğru tam itilmelidir! Üstelik bu sıfır zımba gibi organik balatalar disk aynasının üstüne kapatıldıktan sonra, araba liftten aşağı indirilip motor çalıştırılmadan önce, koltuktaki usta tarafından vites boştayken fren pedalı üst üste 5-6 kez 'pompalayarak' kaliper pistonlarının sıfır balatayı tam kavraması noksansız sağlanmalıdır! Eğer kaliper yatak sacları tel fırçayla kazınmadan balata kuru kuru yatağa sıkıştırılarak çakılırsa veya montaj bittikten sonra pedal pompalanmadan araba bodoslama dükkandan dışarı sürülürse; yatakta sıkışan balata diski sinsi sinsi sürekli sıkarak balatanın ve sıfır diskin ilk 5 kilometrede fahiş hararetle yanıp taşlaşmasına, frene basınca sanayiyi ayağa kaldıran feci ötme sesleri fırlatılmasına yol açar ve pompalanmayan pedal yüzünden ilk frende pedal boşa düşer, araba sıfır durma tazyikiyle bodoslama dükkanın duvarına veya karşıdaki arabaya vurup pert olur (Yatak sacı kazınmadan sıkıştırılan, balata takıldıktan sonra pedal pompalanmadan yola çıkıp freni patlatan süreçler tamamen usta işçilik hatasıdır ve ürünü doğrudan garanti dışı bırakır).
Kaliper pim cıvataları yerine vidalanırken havalı büyük tabancalarla bodoslama kontrolsüz kuru güçle abanıp o narin pim dişlerini saniyede yalama etmemek adına, el lokma anahtarı yardımıyla cıvatalanmalı, akıllı tork anahtarı aleti vasıtasıyla fabrikasyon teknik tork sınırında ($35\text{ }Nm$) tatlı sert kilitlenmelidir. Yola çıkıldığında ilk 150-200 km balata ve diskin birbirine alışma ($Balata\text{ }Rodajı$) periyodu olduğundan, balata yüzeyinin fırınlanıp kömürleşmemesi adına ani sert kazık frenlemelerden kesinlikle kaçınılmalıdır. Narin organik sürtünme çeperi, arkasında özel akustik şim plakası barındıran bu fahiş maddi ve hayati değerli periyodik bakım parça grubumuz, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin organik balata yüzeyinin darbe alıp çatlamaması veya kırılmaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sıkıca sarılarak orijinal kalın mukavva korumalı kapalı Bosch kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu, model yılı ve balata et kalınlık kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
