Yüksek Süratlerdeki Kronik Helikopter Uğultu Seslerine, Tekerlek Kilitlenme Risklerine ve Hatalı ABS/ESP Arıza Lambası Kabuslarına %100 ORİJİNAL KESİN ÇÖZÜM! %100 Orijinal Fransız SNR Üretimi 7701207677 Referanslı Renault Clio & Megane 2 Komple Ön Tekerlek Rulman Bilyası Seti!
Renault Clio 2 (1998-2005 arası), Renault Clio 3 (2005-2012 arası), Renault Clio 4 (2012-2020 arası), Renault Megane 2 (2003-2010 arası) ve Renault Modus (2004-2012 arası) üretim yılları dönemlerini kapsayan, ön alt yürüyen aksam, süspansiyon amortisör bacağı, tekerlek porya mili ve fren emniyet şebeke altyapısına sahip ilgili tüm Manuel ve Otomatik vites, Joy, Touch, Icon, Authentique, Expression, Dynamique, Extreme donanım şasi jenerasyonlu 1.5 dCi dizel canavarları başta olmak üzere 1.2 16V, 1.4 16V, 1.6 16V ve 0.9 TCe, 1.2 TCe Turbo benzinli motor şasi serileri model araçlarda; ön aks milinin ve tekerlek poryasının taşıyıcı kovan içinde sıfır sürtünmeyle, ipek gibi pürüzsüz ve sessiz dönmesini sağlayan, üzerindeki entegre manyetik halka vasıtasıyla tekerlek hız verisini anlık olarak fren beynine fırlatan en kritik ön yürüyen aksam, alt takım ve can emniyeti sürüş bileşeni %100 Orijinal Fransız SNR Marka Komple Ön Tekerlek Rulman Bilyası Setidir (Yüksek Mekanik Basınç ve Devir Hararetlerine Mukavemetli Sertleştirilmiş Karbon Çelik Kafesli / Akıllı Otomatik Fren ABS Sinyal Uyumlu Manyetik Ton Şeritli / Orijinal Ambalaj Kutusunda Resmi Barkodlu Ürün). Küresel rulman sanayisinin kurşun geçirmez bir numaralı Fransız devi ve Renault (OEM) fabrika bandının resmi birinci dolum tedarikçisi olan SNR mühendisliği, koca karoser yükünün bindiği ön dingil ekseninde uzun kilometreler boyu sıfır boşluk ve sıfır uğultu akustiği sağlamak üzere mikron toleranslı çelik bilya misket yataklarıyla mühürlenmiştir. Ağır alt takım revizyon ve tamirhane usta işçilik maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, tekerlek dönüş nizamını ilk günkü fabrikasyon saat sessizliğine getirmek için bu orijinal SNR rulman tek atışlık en jilet çözümdür.
Zamanla iç yüksek performanslı lityum gres yağı fahiş kilometre stresinden ötürü kuruyarak kavrulan veya derin çukurlara sert bodoslama vurulması sonucu iç çelik misket yatakları kılcal düzeyde çizilerek sağırlaşan yorgun rulman sistemi; araba düz yolda giderken $60\text{ - }70$ km sürati geçtiği an kabin içine 'vıııııııııııı / uğğğğğğ' diye şoförün kafasını ütüleyen leş gibi bir helikopter pervane periyodik uğultusu fırlatılmasına, direksiyon hafifçe sağa veya sola esnetildiğinde ses tonunun feci şekilde artıp azalması kroniklerine, iç çelik kafesin yüksek hararetten ötürü dağılması sonucu otobanda yüksek süratle akarken tekerleğin aniden kilitlenerek koca aracı yoldan çıkartması gibi telafisi imkansız devasa can emniyet riskleri doğurmasına yol açar. İç rulman boşluk toleransı ($Play$) laçkalaşmış bozuk bir tekerlek bilyası, lastiğin ve fren diskinin de eksenden kaçarak salgılı dönmesine, fren balatalarının sinsi sinsi erimesine sebebiyet vermektedir. Aracınızın o asil Fransız konfor sürüş rijitliğini, ön takım sessizliğini ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, iç çelik alaşımı adi antimon demir hurdalarından basıldığı için ilk 100 kilometrede bilyalarını kırıp dağıtan veya iç manyetik halkası kalitesiz olduğu için ABS arıza lambasını anında delirten ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı rulmanlarla kesinlikle riske atmayın! Ölçü mikron çapları Renault kovanına tam uymayan kalitesiz çakma bilyalar, ön amortisör taşıyıcı kovanınızı da içeriden sinsi sinsi aşındırarak genişletip koca aks bacağını tamamen un ufak edip çöp etmektedir. Orijinal Renault Mais 7701207677, 77012-07677 parça referans kaput altı mekanik ve fren elektronik şema kalıplarına ve Clio 2-3-4 ile Megane 2 ön porya yatak eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, iç bilya bilyaları enjeksiyon fabrikasyon mühürlü bu Orijinal SNR Rulman ile aracınızın yürüyen aksam altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon pamuk ipek hafifliğine, kesintisiz cıncık sessizliğine kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede ve fiyatta tek atış yapın, orijinal SNR kalitesinden milim şaşmayın!
Neden Orijinal Fransız SNR Ön Teker Rulmanını Tercih Etmelisiniz?
- %100 Orijinal SNR / Renault OEM Fabrika Güvencesi: Renault fabrikasının bandında sıfır araba üretirken amortisör kovan göbeğine çaktığı resmi barkodlu, hologramlı gerçek birinci sınıf orijinal yedek parçadır; kullanım ömrü ve bilya bilye sertlik katsayısı %100 fabrikasyon standartlarındadır.
- Entegre Akıllı ABS Manyetik Okuyucu Halkalı: Rulman cıdar kenarında özel kodlanmış manyetik şerit hazır gelir; ABS fren sensör müşürüyle sıfır hata payıyla haberleşerek ABS, ESP lambalarının sönük kalmasını ve güvenli frenlemeyi mühürler.
- Özel Fırınlanmış Ağır Karbon Çelik Kafes: İçeride dönen çelik misket bilyalar fahiş otoban sürat hararetlerine tam dayanıklıdır; en agresif uzun yol sıkıştırmalarında veya derin çukur şoklarında erime, dağılma, ses yapma kesinlikle yapmaz.
- Komple Montaj Kit İçeriği Ekipmanı: Orijinal SNR kutu ambalaj içeriğinde; 1 adet entegre ABS manyetikli koca rulman bilyası, 1 adet aks mil kafası sabitleme kilitli somunu ve taşıyıcı kovana rulmanı kilitleyen 1 adet çelik segman emniyet halkası tam set bütün halinde noksansız sevk edilir.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
- Araç Marka / Model Kasa Serisi: Renault Clio II & Clio III & Clio IV & Megane II & Modus (Tüm binek şasilerin ön tekerlek aks kovan hatlarıyla %100 Kalıp, Diş ve Fren Elektronik Akım Testlidir)
- Model Yılları Dönemi Geneli: 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020
- Rulman Ölçü Çap Ölçüleri: İç Çap: 25 mm / Dış Çap: 72 mm / Genişlik Kalınlık: 37 mm (Mikron hata payı içermeyen tam orijinal ölçü kalıbıdır).
- Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur tasarruflu 1.5 dCi (65 BG, 80 BG, 85 BG, 90 BG, 105 BG, 110 BG) Turbo Dizel canavarları başta olmak üzere 1.2 16V (75 BG), 1.4 8V/16V, 1.6 16V (115 BG) ve yeni nesil 0.9 TCe, 1.2 TCe Turbo benzinli motor varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır.
- Yüzde Yüz Tam Uyumlu Popüler Model Listesi:
- Renault Clio 2 Kasa (Makyajlı/Makyajsız - Symbol / HB): 1998-2005 arası tüm şasilerle tam uyumlu.
- Renault Clio 3 Kasa (Sedan / Grand Tour / HB): 2005-2012 arası tüm modellerle tam uyumlu.
- Renault Clio 4 Kasa (Joy, Touch, Icon - Sport Tourer): 2012-2020 arası tüm şasilerin ön aksıyla tam uyumlu.
- Renault Megane 2 Kasa (Sedan, HB, Wagon - Faz 1 ve Faz 2): 2003-2010 arası üretilen tüm 1.4, 1.6 benzinli ve 1.5 dCi dizel modellerin ön aks bilyasıyla %100 parça kodu olarak birerbir ortaktır. (Sadece ilgili motorlar içindir. Koca 1.9 dCi dizel veya 2.0 RS sport paketlerin ön taşıyıcı kovan porya çapları büyüktür, onlara uyum sağlamaz).
- Renault Modus / Grand Modus Kasa: 2004-2012 arası üretilen tüm modellerle ortaktır.
- Parça Konumu / Tipi: Ön Sağ ve Ön Sol Tekerlek Aksları - Amortisör Taşıyıcı Kovan İçi - Ön Porya Arkası / Komple Ön Tekerlek Rulman Bilyası Seti
- Yön Bilgisi: Ön Sağ ve Ön Sol tekerlek yönleri için OLANAKLIDIR (Ortak Parçadır, Yönü Yoktur).
- Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET (Tek tekerlek için) komple somunlu ve segmanlı SNR bilya seti fiyatıdır.
- Ürün Kalitesi / Üretici Marka: %100 Orijinal Fransız SNR Ambalajında, Kutulu, Resmi Orijinal Barkodlu ve Faturalı Ürün
- Orijinal Standart (OEM) Kod Karşılıkları: RENAULT 7701207677 / 77012-07677 / SNR R155.16 / SNR R15516 / SKF VKBA3637 / FAG 713630180 / OPTIMAL 701955
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ ALT TAKIM MONTAJ, HİDROLİK PRES YÖNÜ VEYA ABS SENSÖR TEMİZLİĞİ UYARI NOTU: Komple ön tekerlek aks rulman bilyası değişimi, tekerleğin sürtünmesiz dönüş emniyetini, akıllı ABS/ESP fren şebeke okuma nizamını, jant rot-balans kararlılığını ve doğrudan komple koca aracın otobanda tekerlek kilitlememe can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel ön takımcılar, tornacılar veya deneyimli mekanik tamirhane ustaları tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en ağır mekanik yürüyen aksam işçiliklerinden biridir.
🔥 EN DEHŞET VEYA EN HAYATİ MONTAJ KURALI: Sıfır orijinal SNR rulman amortisör taşıyıcı döküm kovan göbeğine hidrolik pres makinesi aparatları yardımıyla çakılacağı esnada; rulmanın o yan cıdar yüzey kenarında pusuya yatan o sinsi siyah renkli "Akıllı ABS Manyetik Okuyucu Şeridi" ($ABS\text{ }Tone\text{ }Ring$) içeren yüzü MUTLAKA ama MUTLAKA aks milinin (yani iç aks kafasının) durduğu İÇ TARAFA/ARKA TARAFA bakacak şekilde kovana düz nizamda preslenmelidir! Üstelik kovan içindeki o sinsi eski pas ve çamur tortuları sıfır rulmanın yatağa yamuk girmemesi adına balata spreyiyle cıncık gibi temizlenmeli; pres esnasında rulman gövdesine kuru demir çekiç darbeleriyle bodoslama vurularak değil, hidrolik pres basıncı yardımıyla doğrusal eksende itilerek montajlanmalıdır! Eğer usta tornacı presine gitmeyip üşengeçlikle o akıllı manyetik okuyucu yüzeyli kısmı jantın durduğu dış tarafa bakacak şekilde TERS preslerse veya çekiçle vurarak bilyaları içeriden çatlatırsa; amortisörün arkasındaki akıllı ABS sensör müşürü karşısında manyetik bandı okuyamaz, ceyran sinyali kesilir ve araba yola çıkıp ilk 10 metreye geldiği an kadranda 'ABS / ESP / SERV' arıza lambalarını zınk diye yakarak fren emniyet şebekesini tamamen devre dışı bırakıp kapatır, üstelik o ters çakılan sıfır rulman yataktan geri sökülürken bir daha dağılarak tamamen un ufak çöp olur (Pres kullanılmadan çekiçle vurulan, manyetik yönü ters çakılıp ABS lambasını delirterek sıfır rulmanı sökerken imha ettiren süreçler tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır).
Rulman kovana preslendikten sonra paket içinden çıkan sıfır çelik emniyet segman halkası pensesi yardımıyla yuvasına zınk diye oturtulmalı, porya mili içeri itilerek aksın o koca kilitli yeni göbek somunu tork anahtarı aleti vasıtasıyla fabrikasyon teknik tork sınırında ($280\text{ }Nm$) sımsıkı kilitlenmelidir. Montaj bittikten sonra amortisör arkasındaki o akıllı ABS sensör müşürünün ucu toz çapaklarından balata spreyiyle temizlenmeli ve yuvasına cıncık gibi vidalanmalıdır. Araç rot-balans terazisine sokulmalı, yola çıkılıp kadrandaki tüm arıza ışıklarının kapalı olduğu ve arabanın ok gibi pürüzsüz sessiz aktığı usta gözüyle teyit edilmelidir. Masif ağır karbon çelik yapısı, içerisinde mikron narin çelik misket kafesi ve hassas plastik manyetik şerit barındıran bu hayati değerli yürüyen aksam parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin ABS manyetik bandının çizilip özelliğini kaybetmemesi veya çelik gövdesinin darbe alıp ezilmemesi için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sıkıca sarılarak orijinal resmi barkodlu SNR kutusunda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu ve model yılı kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
www.erdemkardeslerotomotiv.com
