Yüksek Süratlerdeki Kronik Direksiyon Titreme ve Balans Tutmama Sorunlarına, Yalama Olmuş Bijon Diş Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Muadil Peugeot Bipper Ön Teker Porya Göbeği Ünitesi!
Peugeot Bipper Kasa (2008-2017 üretim yılları arası ön yürüyen aksam alt takım mekanik ve aktarma altyapısına sahip ilgili tüm Kombi, Van, Tepee, Comfort, Trend paket şasi jenerasyonlu 1.4 Litre HDi turbo dizel ve 1.4 8V Benzinli motor serileri) model araçlarda; aks milinden fırlatılan devasa çekiş torkunu fren disk aynası ve jant kombinasyonu üzerinden doğrudan tekerleğe aktaran, tekerleğin ön taşıyıcı kovan ekseninde sıfır yanal sapmayla, pürüzsüz ve terazi kararlılığında dönmesini sağlayan en hayati yürüyen aksam, aktarma ve can emniyeti bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Muadil Ön Tekerlek Porya Göbeği Flanşıdır (Yüksek Mekanik Basınç Mukavemetli Dövme Çelik Alaşımlı Gövde Yapılı / Bijon ve Aks Diş Yatakları Endüstriyel Mikron Nizamlı / Sağ ve Sol Yön Evrensel Ortak Kalıplı Sıfır Kutulu Ürün). PSA ve Fiat ortak hafif ticari şasi mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde kurşun geçirmez döküm blok yapısı, parça ekonomisi ve kıvrak şehir içi gövde mekaniğiyle esnaf hatlarında efsaneleşen bu popüler Bipper şasi mimarisinde ön teker poryaları; yollardaki agresif derin çukur şok darbelerine, sert kaldırım taşı dokundurmalarına, lastikçilerde bijonların kontrolsüz havalı tabancalarla fahiş torkla bodoslama sıkılma gerilimlerine doğrudan maruz kalır. Yetkili servis parça maliyetlerinin fahiş yükseldiği günümüzde, bütçenizi sarsmadan aracınızın ön takım sağlığını ilk günkü fabrikasyon nizamına getirmek için bu A+ kalite ithal muadil ürünümüz en jilet çözümdür. Zamanla bijon diş yatakları yalama olan, aks milinin girdiği iç freze dişleri tork yükünden ötürü hendek gibi oyularak boşluk yapan veya sinsi bir jant darbesiyle mili milimetrik eğilen porya sistemi; aracın özellikle otoban süratlerinde tekerlek eksen terazisinin saparak direksiyonda ve ön göğüste zangır zangır balans vibrasyonu yaratmasına, lastiklerin içten/dıştan sinsi sinsi kemirilip düzensiz aşınmasına, bijonların tam sıkılamaması nedeniyle tekerlek fırlama fahiş can emniyet riskleri doğurmasına ve kalkış anlarında ön alt takımdan 'tak / küt' diye can can sıkıcı boşluk vuruntuları fırlatılmasına yol açar. Aks mil ekseni milimetrik eğrilmiş veya balans geometrisi felç kalmış bozuk bir porya göbeği, sıfır takılan fren disklerinizi de ilk 10 kilometrede sinsi sinsi çarpıtarak frene basıldığında pedalda feci sarsıntılara sebebiyet vermektedir. Bu doğrultuda ön yürüyen terazisinde yanal yalpalama sapması veya bijon dişlerinde sağırlık tespit edilen araçlar, doğrudan can emniyeti ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayenelerinde "Ağır Kusur" sayılarak muayeneden kalmaktadır.
Aracınızın o emektar esnaf çınarı Bipper ön takım sağlığını, koca tekerlek emniyetini ve orijinal karoser değerini piyasada ucuza satılan, çelik yoğunluğu zayıf ince antimon döküm hurdalarından basıldığı için en ufak bir tümsek şokunda ortadan ikiye 'çat' diye kırılıp tekerleği yola fırlatan veya bijon diş hatları Bipper ölçülerine uymayıp ilk sıkmada saniyede sıyıran ne idüğü belirsiz fason taklit alt seri çakma poryalarla kesinlikle riske atmayın! Erdem Kardeşler Otomotiv kalitesiyle dükkanımıza çektiğimiz bu 1. Sınıf İthal Muadil Ürün, endüstriyel dövme karbon çelik alaşımla üretilmiş olup orijinal fabrika parça referans alt takım kalıplarına ve Bipper 1.4 HDi ön taşıyıcı kovan mil yatağına %100 milimetrik tam uyumludur. Aracınızın ön takım aktarma altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon sessizliğine, ok gibi düz hat kararlılığına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede ve fiyatta tek atış yapın!
Neden Bu 1. Sınıf İthal Bipper Ön Poryasını Tercih Etmelisiniz?
A+ Kalite İthal Fiyat/Performans Ürünü: Yüksek parça maliyetlerine fahiş bedeller ödemeden, orijinal parça çelik yoğunluğuna ve mikron diş hassasiyetine sahip, bütçenizi yormayacak en üstün yürüyen aksam muadil ürünüdür.
Sağ ve Sol Yön Evrensel Ortak Tasarım: Bu jenerasyon Bipper şasilerinde ön sağ tekerlek poryası ile ön sol tekerlek poryası kalıp ve ölçü olarak BİRERBİR ORTAKTIR (Aynı Üründür). Ön aks hat nizamını komple takım olarak sıfırlamak ve jant balans akustiğini cıncık gibi eşitlemek adına sepetinize 2 ADET (ÇİFT) eklemeniz teknik nizamca önemle önerilir.
Yüksek Karbonlu Isıl İşlem Görmüş Çelik: Bijon cıvatalarının saplandığı yiv hatları endüstriyel fırınlarda mukavemet kazandırılmıştır; lastikçide tabancayla fahiş tork sıkılsa dahi diş sıyırma, yalama olma kronik dertlerini tamamen bitirir.
Bipper Aks Freze Millerine %100 Nokta Atışı Uyum: Komple aks kafasının girdiği iç dişli yuva hatları sıfıra sıfır toleransla kalıplanmıştır; kalkış torklarında aksın içerde boşluk yapıp tıkırtı vuruntusu fırlatmasını engeller.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Araç Marka / Model Kasa Serisi: Peugeot Bipper (Tüm Combi, Van ve Tepee Hafif Ticari Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp ve Mekanik Tork Testlidir)
Model Yılları Dönemi Geneli: 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017
Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur, tasarruflu 1.4 Litre HDi (1399 cc / 8 Valf / 70 Beygir - 70 HP) turbo dizel canavarı başta olmak üzere 1.4 8V (73 BG) Atmosferik Benzin ve Benzin/LPG'li Tüm Motor Varyasyonlarının Tümüyle %100 Uyumlu.
Şanzıman Altyapısı: Tüm 5 İleri Manuel (Düz) Vites ve Yarı Otomatik (Tronic) Şasilerle Tam Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Ön Karoser Alt Takım Aksı - Amortisör Taşıyıcı Kovan Göbeği İçi / Komple Ön Tekerlek Porya Flanşı (İthal A+ Muadil)
Yön Bilgisi: Ön Sağ ve Ön Sol yönler için ORTAKTIR (Aynı Üründür). (İlan fiyatı 1 ADET komple ön porya göbeği fiyatıdır).
Bijon Delik Sayısı: 4 Deliklidir (4 Bijonlu Jant Şasileri İçindir).
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında, Kutusunda ve Resmi Faturalı Ürün
Uyumlu Ortak Şasi Notu: (Bu parça aynı banttan çıkan ve aynı ön takım/porya kalıbını taşıyan Citroën Nemo 1.4 HDi / 1.4 Benzin ve Fiat Fiorino 1.4 HDi / 1.4 Fire modelleriyle de %100 kalıp ve ölçü olarak birerbir ortaktır).
⚠️ ÖNEMLİ ALT TAKIM MONTAJ, HİDROLİK PRES VE SIFIR RULMAN KULLANIMI UYARI NOTU: Komple ön tekerlek porya göbeği değişimi, motorun tekerleğe aktardığı çekiş tork gücünü, fren disk nizamını ve doğrudan koca tekerleğin şaside sabit kalma can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel ön takımcılar, oto tamircileri veya oto mekanik tornacıları tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en ağır mekanik işçiliklerden biridir. 🔥 EN HARBİ VE EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eskiyen eğrilmiş veya dişleri yalama olmuş eski porya gövdesi amortisör taşıyıcı kovanından hidrolik preste söküldükten sonra, o yuvanın içinde duran eski "Tekerlek Rulman Bilyası" KESİNLİKLE geri kullanılmamalıdır! Bu sıfır porya göbeği yuvaya çakılacağı esnada MUTLAKA 1. sınıf kaliteli sıfır "Ön Tekerlek Rulmanı" ile eş zamanlı olarak sıfırlanmalıdır! Eski rulman preste sökülürken iç kafes bilyalarından mikron darbe alıp zedelenir; eğer üşengeçlikle o eski rulman bu sıfır poryanın üzerine geri basılırsa ilk 5 kilometrede tekerlek orasından uçak pervanesi gibi leş gibi ötme uğultusu fırlatır ve poryayı salgılı döndürerek sıfır parçayı da içeriden aşındırıp hurdaya fırlatır (Eski rulmanla takılan, poryayı kastıran veya rulman ötmesi yapan süreçler tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır). Sıfır porya göbeği hidrolik pres tezgahında yuvaya basılırken bodoslama kuru çekiç darbeleriyle kafasına vurularak değil, tornacı gözetiminde dengeli dik tork basıncıyla sıfıra sıfır nizamda yatağına oturtulmalıdır. Montaj bittikten sonra jant bijonları havalı tabancalarla kontrolsüz kuru güçle abanılarak değil, cıvata yiv hatlarını korumak adına el aleti yardımıyla tatlı sert sıkılmalı ve araç rot-balans testine sokulmalıdır. Ağır döküm masif çelik yapısı, milimetrik dış bijon yiv hatları ve hassas iç aks freze diş kovanı barındıran bu parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin bijon diş hatlarının ezilmemesi veya mil ekseninin darbe almaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası ve motor kodu kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
