Arka Stoptaki Kronik Çatlama, Kırılma ve İçten Buğu Yapma Sızıntılarına, Gösterge Panelindeki Lamba Arıza İkaz Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Peugeot 508 Sağ Arka Dış Stop Lambası Ünitesi (OEM 6351.LL)!
Peugeot 508 MK1 Kasa (2012-2016 üretim yılları arası arka dış karoser altyapısına sahip ilgili tüm Access, Active, Allure ve Executive donanım şasi jenerasyonlu e-HDi, BlueHDi dizel ve THP benzinli motor serileri) model araçlarda; gece sürüşlerinde ve fahiş frenleme anlarında arka şerit sinyalizasyon ikaz vizyonunu maksimum parlaklıkta öne fırlatan, ön arka karoser hat bütünlüğünü arka çamurluk ekseninde milimetrik terazi nizamında tamamlayan en kritik dış aydınlatma, kaporta ve emniyet bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Komple Arka Aks Arka SAĞ Yön (Dış / Çamurluk Üstü) Stop Lambası Mekanizmasıdır (Fabrikasyon Entegre Çoklu Duy Soketli / Yolcu Tarafı Arkası Kalıbına Özel OEM Standartlarında Ürün). PSA grubunun tüm dünyada ve ülkemizde fahiş malzeme kalitesi, lüks makam kokpit donanımları ve kurşun geçirmez sürüş konforuyla efsaneleşen bu popüler 508 şasi mimarisinde arka stop lambaları; gövdenin en dış köşe panel hattında bodoslama dış atmosfere açık yer alması nedeniyle dar alan geri manevralarındaki sinsi duba/duvar dokundurmalarına, fahiş tazyikli oto yıkama su tabancası şoklarına ve yaz aylarındaki agresif güneş (UV) ışınlarının dış kristal yüzeyi sinsi sinsi yıpratmasına maruz kalır. Zamanla iç sabitleme bakalit tırnak ayakları kırılan veya dış polikarbonat yüzeyi çatlayan stop sistemi; arka çamurluk köşe hattında çirkin potluk boşlukları fırlatılmasına, kristal cam çatlaklarından içeriye sinsi sinsi su alarak iç duyların oksitlenip kısa devreyle ampulleri patlatmasına, BSI konfor beynine yanlış voltaj sinyalleri göndererek gösterge panelinde arıza lambası yakmasına ve gece sürüşlerinde arkadan gelen hırçın araçların frenleme mesafesini algılayamayarak bodoslama arkadan çarpma emniyet riskleri doğurmasına yol açar. Dış kristal optik bütünlüğü bozulmuş veya sinyalizasyon hattı sağır kalmış yorgun bir stop lambası, emniyet ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK muayene istasyonlarında vize işlemlerinde doğrudan "Ağır Kusur" sayılarak aracınızın muayeneden kalmasına sebebiyet verir.
Aracınızın o asil makam şasi duruş nizamını, arka panel hat bütünlüğünü ve orijinal ikinci el kaporta değerini piyasada ucuza satılan, dış cam kalitesi adi plastikten basıldığı için ilk yaz sıcağında sapsarı sararıp çatlayan veya elektrik soket pinleri 508 ana tesisatıyla uyuşmayıp konfor beynini kilitleyen ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı stoplarla kesinlikle riske atmayın! Işık kırılma ve yansıtma kat sayısı orijinal mikron standartlarında olmayan merdiven altı çakma stop elemanları, içeride fahiş ısınma yaparak arka bakalit kovan yuvasını saniyeler içinde eritmektedir. Orijinal Peugeot 6351.LL / 6351LL / 6351.LR / 9671424380 fabrika parça referans kaporta kalıplarına ve 508 sedan arka sağ çamurluk yatak eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, dış yüzeyi çizilmeye ve çatlamalara dirençli temperli PMMA Kristal Akrilik Zırhla mühürlenmiş bu 1. Sınıf Dış Stop Ünitesi ile aracınızın dış aydınlatma altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon cıncık parlaklığına, saat kararlılığına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede emniyeti şansa bırakmayın!
Neden Bu Peugeot 508 Sağ Arka Dış Stobunu Tercih Etmelisiniz?
Peugeot 6351.LL Referans Kalıbına %100 Uyum: Sadece 2012-2016 arası üretilen makyaj öncesi sedan şasilerin arka SAĞ YÖN (Yolcu Tarafı Arkası / Dış Çamurluk Üstü) kovan hattı için kalıplanmıştır; arka çamurluk ve tampon birleşim çizgileriyle sıfıra sıfır simetrik öpüşür. (Bagaj kapağı üzerinde kalan iç stop varyasyonundan tamamen bağımsızdır; çamurluk üstündeki koca dış ana stoptur).
PMMA Kristal Cam ve Parlama Önleyici Reflektör: Dış optik yüzeyi fahiş yaz güneş hatlarında sararmaya veya kılcal çatlaklar kusmaya karşı endüstriyel koruma kalkanıyla donatılmıştır; ampul ışığını arkaya maksimum netlikte fırlatır.
Full Soket ve Duy Tertibatı Entegreli: Arka bakalit iskeletindeki çoklu kablo fiş soket yatağı orijinal esnekliktedir; montaj esnasında Ibiza/Peugeot kablo tesisat soketine 'zınk' diye kilitlenir, akım sızdırması yapmaz ustayı yormaz.
Isıl Şoklara ve Kimyasal Yıkama Asitlerine Tam Direnç: Kışın o fahiş donma ayazlarında veya oto şampuanlarının agresif kostik asit tazyik şoklarında çatlama, sızdırma veya içten buğulanma kesinlikle yapmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Araç Marka / Model Kasa Serisi: Peugeot 508 (Sadece MK1 / MAKYAJ ÖNCESİ SEDAN Gövde Tipinin Tümüyle %100 Kalıp ve Optik Aydınlatma Testlidir)
Model Yılları Dönemi Geneli: 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016
Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur, tasarruflu 1.6 HDi / e-HDi (112 BG / 115 BG Auto6R), 1.6 BlueHDi (120 BG EAT6 tam otomatik) ve 1.6 THP Turbo Benzinli Tüm Motor Varyasyonularıyla %100 Ortaktır.
Donanım Paketleri: Access, Active, Allure, Premium, Executive Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Uyumlu.
Yön ve Konum Bilgisi: Arka Karoser Sağ Köşe - Çamurluk Üstü / Sadece ARKA SAĞ YÖN (Yolcu Tarafı Arkası - DIŞ KISIM) Komple Arka Stop Lambası Gövdesidir. (Eğer kaza veya hasar sonucu arka aydınlatma aks hat nizamını komple takım olarak yenilemek, sağ/sol optik parlaklığı cıncık gibi eşitlemek isterseniz dükkanımızdan "Arka Sol - Çamurluk Üstü" yönünü de sepetinize ekleyebilirsiniz).
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Sıfır Ambalajında Kutulu (Resmi Faturalı Ürün)
Orijinal Standart (OEM) ve Muadil Referans Kodları: OEM 6351.LL / 6351LL / 6351.LR / 9671424380 / 044527 / LLY822
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ KAPORTA MONTAJ, ELEKTRİK SOKET BAĞLANTI VE SEVKİYAT UYARI NOTU: Siparişinizi oluştururken yön hatası yapmamak adına lütfen ihtiyacınız olan yönün (Arka Sağ - Yolcu Tarafı Dış Stop) ilan başlığı ve referans koduyla net olarak eşleştiğinden emin olunuz; bagaj kapağı üstündeki iç stoplarla veya SW/Wagon kasalarla kalıp olarak uyuşmamaktadır. Arka stop lambası değişimi, aracın dış hat kararlılığını ve şerit sinyalizasyon emniyetini doğrudan ilgidendiren teknik hassasiyete sahip profesyonel oto elektrik ustaları veya oto kaporta uzmanları tarafından yapılması teknik nizamca şart olan bir işçiliktir. Eski kırık stop gövdesini çamurluk yuvasından sökmek için dışarıdan bodoslama demir tornavida veya levye ile zorlayıp o canım boyalı makam şasi çamurluk bakalitini sinsi sinsi KESİNLİKLE çizip zedelemeyin, boyasını attırmayın; parçanın narin bir söküm tekniği mevcuttur: Aracın bagaj kapağını açıp, sağ arka çamurluk iç döşeme halı bakalit kapağını tatlıca aralayın; stobu içeriden şasiye kilitleyen o akıllı plastik kelebek somun vidalarını el yordamıyla sökün ve stop gövdesini arkadan dışarıya doğru düzce ittirin; parça yuvasından tereyağından kıl çeker gibi noksansız fırlayacaktır! (Zorla dışarıdan levye ile kanırtılarak sökülmeye çalışılan ve çamurluk boyasını patlatan süreçler tamamen kullanıcı hatasıdır). Yeni stobu yuvaya oturtmadan önce, araba ana kablo tesisatından gelen o çoklu elektrik soket fişinin içi balata spreyi yardımıyla tozdan ve nemden temizlenmeli, sıfır stobun arkasındaki dişi pin yatağına 'çıt' diye zınk diye kilitlenmelidir. Vidalar sıkıldıktan sonra sinyal, park ve fren lambalarının senkronize yandığı kontrol edilmelidir. Hacimsel boyutu devasa, ağırlığı fahiş ve narin dış kristal akrilik cam yüzey ile bakalit sabitleme tırnak ayakları barındıran bu hassas karoser parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından üzerine fahiş ağır motor blokları veya şanzımanlar atılıp camının çıt diye çatlamaması veya sabitleme millerinin kırılmaması için özel kalın koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı dev kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası ve kasa tipi kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
