Kapı Trimlerindeki Kronik Sarkma, Sekman Yuvası Kırılma ve Çizilme Kusurlarına, Fırın Boya Sonrası Yaşanan Dalgalanma / Boya Çatlama Dertlerine KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Muadil Astarlı Peugeot 308 MK1 Arka Sol Dış Kapı Koruma Çıtası (2008-2013 Modeller)!
Peugeot 308 MK1 Kasa (2008-2013 üretim yılları arası T7 şasi kodlu 5 Kapılı Hatchback dış karoser kaporta yan trim altyapısına sahip ilgili tüm Comfort, Comfort Plus, Trend, Premium, Premium Pack donanım şasi jenerasyonlu 1.6 HDi, 1.6 e-HDi dizel ve 1.4 VTi, 1.6 VTi, 1.6 THP Turbo benzinli motor serileri) model araçlarda; sol arka kapı sac gövdesinin en dış orta kuşağını darbe ve sürtmelere karşı bir zırh gibi koruyan, ön kapı çıta hattı ve arka çamurluk çizgisiyle yan profil bütünlüğünü milimetrik terazi nizamında birleştiren en kritik dış karoser, kaporta yan trim ve estetik vizyon bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite İthal Muadil Komple Arka Kapı Dış Koruma Çıtası Bakalitidir (ARKA SOL YÖN / Sürücü-Şoför Tarafı Arkası Kalıbına Özel / Fabrikasyon Özel Astarlı Yüzey Kaplamalı / Orijinal T7 Kalıp Standartlarında Sıfır Kutulu Ürün). Peugeot grubunun tüm dünyada ve ülkemizde jilet keskinliğindeki hırçın dış vizyon tasarımı, fahiş iç tavan genişliği ve kurşun geçirmez dizel HDi motor gücüyle caddelerde satış rekorları kıran bu popüler 308 MK1 şasi mimarisinde dış kapı çıtaları; gövdenin en geniş dış yan panel cephesinde bodoslama dış atmosfere açık yer alması nedeniyle dar kapalı otopark geçişlerindeki sinsi duvar sürtmelerine, trafikteki dikkatsiz kapı açma çarpma şoklarına ve fahiş tazyikli oto yıkama su tabancası gerilimlerine doğrudan maruz kalır. Yetkili servis parça maliyetlerinin fahiş bedellere ulaştığı günümüzde, bütçenizi sarsmadan aracınızın yan profil hatlarını ilk günkü fabrikasyon nizamına getirmek için bu A+ kalite ithal muadil ürünümüz en jilet çözümdür. Zamanla iç sabitleme sekman yuvaları esneyip çatlayarak kırılan, sürtmeyle derin beyaz hendek gibi çizilen veya formunu kaybederek kapı sacından dışarıya doğru sarkan çıta sistemi; kapı panel hatlarında çirkin potluk boşlukları fırlatılmasına, yüksek otoban süratlerinde fahiş rüzgar direnci yendiğinde bakalitin kapıdan 'laps' diye kurtularak yola fırlamasına ve aracı kazalı toplama çöp gibi yıpranmış göstermesine yol açar. Kalıp bütünlüğü bozulmuş, tırnak yuvaları kırık olduğu için dışarıdan bodoslama çift taraflı uydurma bantlarla veya akıllı vidalarla kapı sacına delinerek tutturulmuş yorgun bir kapı çıtası, aracınızın orijinal karoser değerini fahiş derecede düşürmektedir.
Aracınızın o asil Fransız estetik duruş nizamını, yan panel hat bütünlüğünü ve orijinal ikinci el kaporta değerini piyasada ucuza satılan, plastik döküm kalitesi en adi geri dönüşüm hurda çamurlarından basıldığı için fırın boyaya girdiğinde o fahiş boya kurutma sıcağını yediği an yamulup büzüşen veya iç sabitleme klips yuvaları 308 kapı sac deliklerine uymayıp havada sarkan ne idüğü belirsiz fason taklit alt seri çakma bakalitlerle kesinlikle riske atmayın! Esneklik kat sayısı orijinal fabrikasyon mikron standartlarında olmayan merdiven altı çakma çıta gövdeleri, en ufak bir tümsek kapı dokunuşunda 'çat' diye cam gibi un ufak olarak o milyarlık kapı sacınızı da içeriden sinsi sinsi kastırıp bükmektedir. Orijinal Peugeot T7 fabrika parça referans dış kaporta şema kalıplarına ve 308 MK1 arka sol kapı sac eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, enjeksiyonu yüksek darbe emici elastomer polimer alaşımla örülmüş bu 1. Sınıf Astarlı Arka Sol Kapı Çıtası ile aracınızın dış trim altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon ok gibi zımba duruş nizamına, cıncık gibi pürüzsüz renk bütünlüğüne kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede ve fiyatta tek atış yapın!
Neden Bu Astarlı 308 Arka Sol Kapı Çıtasını Tercih Etmelisiniz?
A+ Kalite İthal Fiyat/Performans Ürünü: Yüksek servis orijinal parça maliyetlerine fahiş bedeller ödemeden, orijinal parça esnekliğine ve hat nizamına sahip cebinizi yormayacak en üstün kaporta dış trim muadil ürünüdür.
Peugeot 308 MK1 Kasaya %100 Nokta Atışı Uyum: Sadece 2008-2013 arası üretilen o meşhur ilk nesil (T7) 5 kapılı hatchback şasilerin arka SOL YÖN (Sürücü - Şoför Tarafı Arkası Kapısı) sac yatağı için özel kalıplanmıştır; ön kapı çıta bitimi ve arka çamurluk kavisiyle sıfıra sıfır simetrik öpüşür ustayı fıtık etmez. (3 kapılı coupe modellerine veya 2014 sonrası üretilen tamamen farklı kovan tasarımlı yeni kasa T9 308 modellerine kesinlikle uyum sağlamaz).
Özel Fabrikasyon Astarlı (Boya Hazır) Gövde: Çıta dış yüzeyi orijinal fabrikasyon gri pürüzsüz astar katmanıyla mühürlü olarak sevk edilir; boyacınız ekstradan astar atmakla vakit kaybetmez, kendi orijinal araç dış kaporta renk kodunuza göre boyayı fırında laps diye tutar, ileride çatlama veya boya kusma yapmaz.
Full Entegre Mukavemetli Klips Yuvaları: Kapı sac deliklerine geçen iç sabitleme sekman yatakları kalınlaştırılmış bakalittir; fahiş kapatma şoklarında veya yüksek otoban tazyiklerinde kırılma, açma, dışarı fırlama kesinlikle yapmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Araç Marka / Model Kasa Serisi: Peugeot 308 (Kasa Kodu: MK1 / T7 - Sadece 5 Kapılı Hatchback Varyasyonunun Tümüyle %100 Kalıp ve Karoser Montaj Testlidir)
Model Yılları Dönemi Geneli: 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 (İlk nesil T7 üretim bandı dönemidir)
Uyumlu Motor Seçenekleri: O meşhur enjeksiyonlu 1.6 HDi (90 BG, 110 BG), 1.6 e-HDi (112 BG / 115 BG) dizel canavarları başta olmak üzere 1.4 VTi, 1.6 VTi ve THP Turbo benzinli motor varyasyonlarının tümüyle %100 Ortaktır.
Donanım Paketleri: Comfort, Comfort Plus, Trend, Premium, Premium Pack, Millesim, Sportium Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Arka Karoser Sol Yanı - Arka Sol Kapı Sacı Ortası / Komple Plastik Dış Kapı Koruma Çıtası (İthal A+ Muadil)
Boyama Durumu: ASTARLI (Boyasız) Orijinal Gri Ham Astarlı Renktedir. Sipariş sonrası boyacınız tarafından aracınızın orijinal renk koduna göre boyanması gerekmektedir.
Yön Bilgisi: Sadece ARKA SOL YÖN (Sürücü / Şoför Tarafı Arkası Sürgülü Kapı) Çıtasıdır. (Eğer kaza veya çizilme sonucu sağ/sol yan profil dış trim hat nizamını komple yenilemek isterseniz dükkanımızın diğer kategorilerinden "Arka Sağ" yönünü de sepetinize ekleyebilirsiniz).
Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET komple arka sol kapı dış çıta bakaliti fiyatıdır. (Montaj klips/sekmanları paket içeriğine dahil olmayıp, kendi eski çıtanız üzerindeki sağlam klipsleri aktarabilir veya dükkanımızdan "Peugeot Trim Klipsi" sepetinize ekleyebilirsiniz).
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında - Sıfır Kutusunda Resmi Faturalı Ürün
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ TRIM MONTAJ, SEKMAN KİLİTLEME VEYA SEVKİYAT UYARI NOTU: Siparişinizi oluştururken yön ve ön/arka kapı hatası yapmamak adına lütfen ihtiyacınız olan varyasyonun (Arka Sol Kapı Çıtası) ilan başlığıyla net olarak doğru eşleştiğinden emin olunuz; ön kapı çıtalarıyla veya sağ yön kapılarla kalıp olarak kesinlikle uyuşmamaktadır. Plastik kapı dış koruma çıtası değişimi, aracın dış duruş estetiğini ve yan karoser panel hat bütünlüğünü doğrudan ilgidendiren teknik hassasiyete sahip profesyonel oto trim uzmanları, kaportacılar veya deneyimli oto tamir ustaları tarafından yapılması teknik nizamca şart olan pratik ama dikkat gerektiren bir işçiliktir. 🔥 EN HARBİ VE EN HAYATİ MONTAJ KURALI: Eski kırık/çizik yorgun çıta bakaliti kapı sacından söküldükten sonra, kapı sac deliklerinde pusuya yatan o sinsi eski "Plastik Çıta Montaj Klipsleri" (sabitleme sekmanları) MUTLAKA kontrol edilmeli; eğer ezilmiş veya gevşemişlerse sıfır kaliteli klipslerle yenilenmelidir! Ayrıca kapı sac yüzeyi ve klips delikleri balata spreyiyle çamur tortularından cıncık gibi temizlenmeli; sıfır dodiğin/çıtanın iç tırnak yuvaları o klips kafalarına 'çıt çıt çıt' diye sırasıyla zınk diye oturtularak kilitlenmelidir! Eğer usta üşengeçlikle o eski ezilmiş/gevşemiş yorgun klipsleri kapı sacı üzerinde bırakarak bu sıfır astarlı boyalı koca bakaliti bodoslama üzerlerine bastırırsa, tırnaklar sac deliğine tam kilitlenemez ve çıta otoban süratlerinde fahiş rüzgar tazyiki yediğinde uç kenarlardan sinsi sinsi potluk bırakarak kapıdan dışarı sarkar veya kapı her açıldığında ön kapı sacına takılarak kırılır (Değiştirilmeyen yalama klipsler yüzünden oluşan sarkma ve çıta kopma süreçleri tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır). Söküm esnasında kapı sac boyasını dışarıdan bodoslama demir tornavidayla kanırtarak çizip zedelemeyin. Hacimsel boyutu uzun, narin iç kilit sekman yuvaları ve pürüzsüz astarlı dış yüzey barındıran bu hassas karoser parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin sabitleme kulaklarının çıt diye kırılmaması veya üzerine fahiş ağır motor blokları, fren diskleri atılıp plastik gövdenin bükülmemesi için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu ve trim yön kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
