Rampalardaki Sinsi Devir Saati Kaçırma ve Çekiş Düşüşlerine, Birinci Vites Kalkışlarındaki Kronik Silkeleme / Titreme Sorunlarına ve Pedaldaki Sertleşmelere KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Opel Vectra B 1.6 16V Komple Debriyaj Baskı Balata Takım Seti!
Opel Vectra B Kasa (1996-2002 üretim yılları arası F13 ve F17 manuel şanzıman mekanik aktarma altyapısına sahip ilgili tüm 1.6 Litre 16 Valf ($16V$) 101 BG (101 HP) gücündeki o meşhur X16XEL ve Z16XE motor kodlu GL, CD, Comfort paket şasi jenerasyonları) model araçlarda; motor krank milinden fırlatılan devasa mekanik tork ve beygir gücünü sıfır güç kaybıyla, kesintisiz ve kararlı nizamda şanzıman dişli kutusuna kilitleyen, vites geçiş periyotlarında motor ile vites kutusu arasındaki bağı milisaniyeler içinde pürüzsüzce ayırıp birleştiren en kritik yürüyen aksam, şanzıman ve aktarma bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Komple Debriyaj Baskı Balata Takım Setidir (Asbestsiz Yüksek Sürtünme Katsayılı Organik Çakım Balata Lifli / Çelik Sarmal Yay Takviyeli Göbek Yuvalı Sıfır Kutusunda Nizam Paket Ürün). Opel mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde fahiş otoban konforu, jilet keskinliğindeki yol tutuş rijitliği ve milyon kilometre deviren o emektar döküm blok yapısıyla caddelerde efsaneleşen bu popüler Vectra B şasi mimarisinde debriyaj setleri; şehir içi dur-kalk trafiğinin sinsi yarım debriyaj sürtünme hararetlerine, rampa yukarı kalkışlardaki fahiş yanal tork gerilimlerine ve sert vites geçişlerinin fırlattığı ani mekanik şok streslerine doğrudan maruz kalır. Zamanla balata üst cidar lifleri sürtünmeden ötürü tamamen aşınarak körelen veya baskı sacı şemsiye yayları metal yorgunluğundan dolayı sertleşen debriyaj sistemi; motorun özellikle dik rampalarda gaza yüklenildiğinde devir saatinin deli gibi şahlanıp yukarı fırlamasına rağmen aracın hızlanamayarak sinsi sinsi debriyaj kaçırmasına (debriyaj kaçırma), birinci viteste kalkış esnasında karoserde ve direksiyonda fahiş sinsi silkeleme/titreme yaratmasına, debriyaj pedalının tehlikeli boyutta taş gibi sertleşmesine ve vites geçişlerinde şanzımanın vites dişli rekorlarından cırtlama sesleri fırlatılmasına yol açar. Balata et kalınlığı sıfıra inmiş veya baskı şemsiyeleri özelliğini yitirmiş bozuk bir debriyaj seti, motor torkunu tekerleklere iletemediği gibi yakıt tüketimini fahiş derecede artırmakta ve sizi otobanda yolda bırakmaktadır.
Aracınızın o efsanevi emektar ECOTEC motor sağlığını, şanzıman dişli ömrünü ve orijinal sürüş konforunu piyasada ucuza satılan, iç çakım balata malzemesi fason adi saman liflerinden basıldığı için motor sıcağını gördüğü ilk otoban süratinde eriyip cam gibi sertleşen ve debriyajı tamamen sağır bırakan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı setlerle kesinlikle riske atmayın! Yay tansiyonları terazi nizamında dökülmeyen kalitesiz çakma baskı gövdeleri, debriyaj çatalınızı ve şanzıman giriş milini sinsi sinsi kastırarak koca vites kutusunu da içeriden un ufak etmektedir. Orijinal Opel X16XEL ve Z16XE fabrika parça referans şanzıman kalıplarına ve Vectra B 1.6 motor volan eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, iç baskı şemsiyeleri fahiş dikey basma torklarına mukavemetli endüstriyel fırınlanmış çelik alaşımla zırhlanmış bu 1. Sınıf Komple Debriyaj Seti ile aracınızın aktarma altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon pamuk yumuşaklığına, ipek gibi pürüzsüz vites geçiş nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede şansa yer bırakmayın!
Neden Bu Opel Vectra B Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?
Full Entegre 2'li Takım Paket İçeriği: Ambalaj içeriğinde montaja hazır; 1 Adet Ağır Hizmet Tipi Debriyaj Baskı Sacı Gövdesi ve 1 Adet Organik Çakım Debriyaj Balatası Diski senkronize paket halinde sevk edilir. (Aracınızın şanzıman yapısı hidrolik debriyaj bilyalıdır. Şanzıman indirilmişken debriyaj hidrolik bilyasının / alt merkezinin de sıfır parça ile yenilenmesi teknik nizamca şarttır).
X16XEL & Z16XE Motor Bloklarına %100 Uyum: 1996-2002 arası üretilen tüm 1.6 16V Vectra B motorlarının orijinal krank volan yuvasına boşluksuz sıfıra sıfır oturur; montaj esnasında kasıntı yapmaz ustayı yormaz.
Sıfır Silkeleme Güvenceli Organik Yapı: Balata diski yüzeyindeki endüstriyel kompozit lifler sürtünme ısısını saniyede sönümler; dik rampalarda dahi arabayı sıfır vibrasyonla ok gibi pürüzsüzce şahlandırır.
Fırınlanmış Çelik Şemsiye Dişleri: Baskı gövdesindeki yay tırnakları dikey pedal tazyiklerine tam mukavemetlidir; fahiş ısınma streslerinde yumuşama veya pedal sağırlaşması kesinlikle yapmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Araç Marka / Model Kasa Serisi: Opel Vectra B (Tüm 4 Kapılı Sedan ve 5 Kapılı Hatchback/Station Wagon Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp ve Tork Aktarma Testlidir)
Model Yılları Dönemi Geneli: 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 (Makyajlı ve makyajsız tüm seriler)
Uyumlu Motor Seçenekleri: * 1.6 Litre 16V ECOTEC (1598 cc / 16 Valf / 101 Beygir - 101 HP) Gücündeki o meşhur X16XEL ve Z16XE motor kodlu varyasyonların tümüyle %100 tam kalıp uyumludur.
(Sadece 1.6 motorlar içindir. 1.8 16V, 2.0 16V CDX veya 2.2 benzinli Vectra şasilerinin debriyaj çap ölçüleri fersah fersah büyüktür, o yüksek hacimli motorlara uyum sağlamaz).
Şanzıman Altyapısı: Sadece MANUEL (Düz) VITES (F13 ve F17 Kodlu Şanzıman) Varyasyonuna Sahip Şasiler İçindir.
Parça Konumu / Tipi: Motor ile Şanzıman Dişli Kutusu Arası - Volan Yuvası İçi / Komple 2'li Debriyaj Baskı Balata Takımı (Bilyasız Set)
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Sıfır Ambalajında Kutusunda (Resmi Faturalı Ürün)
Uyumlu Standart (OEM) ve Muadil Kod Referansları: 0666014 / 666014 / 93175132 / 93185908 / LUK 621221800 / VALEO 821408
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ ŞANZIMAN MONTAJ, VOLAN TAŞLAMA VE HİDROLİK BİLYA UYARI NOTU: Komple debriyaj baskı balata seti değişimi, motorun çekiş torkunu, vites kutusu dişli sağlığını ve doğrudan sürüş emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel şanzımancılar, oto tamircileri veya mekanik ustaları tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en ağır mekanik işçiliklerden biridir. 🔥 EN HAYATİ MONTAJ VE TORNA KURALI: Koca şanzıman blok gövdesi aşağı indirilip eski yorgun debriyaj seti söküldükten sonra, şasi üzerinde sabit duran o koca yuvarlak çelik "VOLAN DİŞLİSİ" ($Flywheel$) MUTLAKA sökülmeli ve sanayide kapak taşlama / torna ustasına gönderilerek yüzeyi mikron nizamında tornalatılıp pürüzsüz teraziye alınmalıdır! Eğer eskiyen, yüzeyi ısıdan çarpılmış ve cam gibi kayganlaşmış eski volan torna yaptırılmadan bu sıfır zımba gibi balata körü körüne bodoslama üzerine vidalanırsa; sıfır balata dalgalı yüzeye tam oturamaz ve ilk 10 kilometrede içeriden kaçırarak sıfır seti saniyeler içinde cayır cayır yakıp hurdaya fırlatır (Volan taşlatılmadan takılan ve yanan debriyaj süreçleri tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır). Şanzıman aşağı indirilmişken göbekteki o "Hidrolik Debriyaj Bilyası / Alt Merkez" ünitesi MUTLAKA sıfır parça ile yenilenmelidir; eski yorgun bilya yeni baskının sert yay tırnağına dayanamayıp yağ kaçırır ve sıfır balatayı saniyede yağlayarak çöp eder. Sıfır baskı cıvataları volan üzerine sıkılırken bodoslama havalı tabancayla değil, baskı şemsiyelerini içeriden eğip kastırmamak adına akıllı tork anahtarı yardımıyla çapraz şemada fabrikasyon tork sınırında eşit sıkılmalıdır. Montaj sonrasında hidrolik debriyaj sisteminin havası noksansız alınmalı ve eksilen şanzıman yağı tamamlanmalıdır. Ağır döküm baskı sacı gövdesi ve narin yay tırnak komponentleri barındıran bu fahiş ağırlıktaki mekanik parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin baskı şemsiyelerinin yamulmaması veya balata liflerinin darbe alıp çatlamaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kalın kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası ve motor kodu kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
