Sabah İlk Çalıştırmadaki Kuru Motor Şıkırtılarına, Yağ Lambasının Geç Sönme Kroniklerine ve Turbo Mil Tıkanma Hasarlarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Eleman Tipi Kartuş Motor Yağ Filtresi Ünitesi!
Hyundai Accent Era, Hyundai Getz (1.5 Litre CRDi 110 BG / 88 BG) ve Hyundai i30 (1.6 Litre CRDi) model (Manuel ve Otomatik vites altyapısına sahip ilgili tüm 4 Silindirli D4FA ve D4FB motor kodlu dizel şasi jenerasyonları) araçlarda; motor iç karterindeki motor yağını yüksek tazyikle süzen, motorun iç mekanik sürtünmelerinden fırlayan mikro metal toz çapaklarını, kurum ve zift tortularını bünyesinde hapsederek krank miline, eksantrik yataklarına ve turboşarj ünitesine %100 steril, noksansız temizlikte yağlama akışı fırlatılmasını sağlayan en kritik periyodik bakım ve motor koruma bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Eleman / Kartuş Tipi Periyodik Bakım Motor Yağ Filtresidir (Yüksek Sıcaklık ve Basınç Mukavemetli Pileli Selüloz Elyaf Dokusu / Sızdırmaz O-Ring Kauçuk Contası İçeriğinde Entegreli Sıfır Kutulu Ürün). Hyundai-Kia ortak dizel mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde yüksek tork mukavemeti, ticari taksi hatlarındaki kurşun geçirmez milyon deviren parça ömrü ve fahiş işletme ekonomisiyle efsaneleşen bu popüler CRDi motor mimarisinde yağ filtreleri; $100^\circ\text{C}$ üzerindeki fırın karter sıcaklıklarına, yağ pompasının fırlattığı fahiş $4\text{ bar}$ üzerindeki tazyik şoklarına ve dizel yakıt yanma odalarından sızıntı yapan sinsi karbon kurum çamurlarına doğrudan maruz kalır. Zamanla filtre gözenekleri mikro kurum ziftleriyle tamamen dolup tıkanan veya değişim kilometresi ertelenen filtre sistemi; motorun iç kanallarında yağ sirkülasyon tazyikinin feci şekilde düşmesine, aracın özellikle sabahları ilk çalıştırma anında gösterge panelindeki o kırmızı yağ lambasını tehlikeli boyutta geç söndürmesine, krank yataklarının ve dakika fahiş devir çeviren turbo milinin susuz/yağsız kalarak saniyeler içinde yatak sarmasına ve komple motor bloğunun kilitlenerek telafisi imkansız fahiş maliyetli ağır motor rektefiye hasarları doğurmasına yol açar. Ele et kalınlığı erimiş veya tıkanmış kalitesiz bir yağ filtresi, motor içine sinsi sinsi metal çapakları kaçırarak silindir cıdarlarını zımpara gibi aşındırmaktadır.
Aracınızın o yüksek performanslı kurşun geçirmez dizel Kore motor saat mekanizmasını, turbo ömrünü ve enjeksiyon nizamını piyasada ucuza satılan, filtre kağıdı adi düz saman liflerinden basıldığı için fahiş motor hararet sıcağını gördüğü ilk kilometrede hamur gibi eriyip dağılan ve yağ kanallarını bodoslama tıkayan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma filtrelerle kesinlikle riske atmayın! Esneklik katsayısı ve emiş mikron süzme standartları CRDi motor beyin toleranslarına uymayan merdiven altı çakma filtre kartuşları, karterdeki yağı süzmek yerine blok içinde sürekli kirli yağ döndürerek aracı erken motor rektefiyesine fırlatmaktadır. Orijinal Hyundai-Kia fabrika parça referans kalıplarına, 1.5 ve 1.6 CRDi döküm blok bakalit filtre kovan hazne ölçülerine %100 milimetrik tam uyumlu, paket içeriğinde sızdırmazlık sigortası olan 1 Adet Siyah Kauçuk O-Ring Contası ile birlikte mühürlenmiş bu 1. Sınıf Yağ Filtresi ile aracınızın motor ömrünü bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon saat kararlılığına, kurşun geçirmez iç yağlama nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden Bu CRDi Motor Yağ Filtresini Tercih Etmelisiniz?1.5 & 1.6 CRDi Bloklarına %100 Nokta Atışı Uyum: Accent Era, Getz ve i30 modellerinin orijinal bakalit motor üst yağ filtre kovan yuvasına boşluksuz sıfıra sıfır oturur; montaj esnasında yanal yalpalama, kasıntı kesinlikle yapmaz.Mikron Süzme Akıllı Gözenek Teknolojisi: Pileli kağıt yapısı özel kimyasal fırınlanmış selülozik elyaftır; un kıvamındaki en sinsi mikro metal çapak tozlarını bile süzerek turboya giden yağı cıncık gibi berrak bırakır.Isıl Şoklara ve Yağ Asitlerine Tam Direnç: Yazın o fahiş $100^\circ\text{C}$ üzerindeki motor hararet sıcaklıklarında veya kışın o buz gibi don don ayazlarında kağıt yapısında parçalanma, lif dökülmesi kesinlikle yaşanmaz.Sızdırmazlık Garanti O-Ring Contalı: Ambalaj içeriğindeki esnek nitril kauçuk conta, bakalit kapak kapatıldığında fahiş tazyikli motor yağının dışarıya sinsi sinsi sızarak motorun susuz kalmasını zırh gibi engeller.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Uyumlu Araç Markaları: Hyundai & Kia (Ortak CRDi Dizel Motor Altyapılı Şasiler)
Model Yılları Dönemi Geneli: 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2015 - 2026+ (Belirtilen motor hacmine sahip şasi serileri içindir)
Uyumlu Motor Seçenekleri: * 1.5 Litre CRDi (1493 cc / 110 BG and 88 BG / 4 Silindirli / D4FA Motor Kodlu): Hyundai Accent Era (2006-2012 arası VGT'li/VGT'siz tüm dizel şasiler) ve Hyundai Getz (2006-2010 arası makyajlı kasa tüm dizel şasilerle tam uyumlu).
1.6 Litre CRDi (1582 cc / D4FB Motor Kodlu): Hyundai i30 (İlk nesil FD şasi ve yeni nesil GD şasi dizel motor varyasyonlarının tümüyle %100 tam kalıp uyumludur).
(Ayrıca aynı motor blok altyapısını taşıyan Kia Rio JB/UB 1.5-1.6 CRDi, Kia Cee'd 1.6 CRDi ve Hyundai Matrix 1.5 CRDi şasileriyle de %100 ortaktır).
Şanzıman Altyapısı: Hem Manuel (Düz) hem de Otomatik Vites Varyasyonlarının Tümüyle %100 Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Motor Odası Üst Orta Bölge - Silindir Blok Yanı - Bakalit Filtre Haznesi İçi / Komple Kartuş Tipi Motor Yağ Filtre Elemanı
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Sıfır Ambalajında Kutulu (Resmi Faturalı Ürün)
Uyumlu Muadil ve OEM Parça Kod Referansları: 26320-2A002 / 263202A002 / 26320-2A001 / 263202A001 / CH10086 / HU712x
⚠️ ÖNEMLİ PERİYODİK BAKIM MONTAJ, KOVAN İÇİ TEMİZLİK VE TORKLU SIKMA UYARI NOTU: Eleman tipi motor yağ filtresi değişimi, motorun kalbini, iç yağlama nizamını ve doğrudan milyarlık turbo sağlığını ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel periyodik bakım yağcıları, oto tamircileri veya mekanik ustaları tarafından yapılması şart olan hayati bir işçiliktir. En hayati montaj kuralı: O eskiyen simsiyah kurum çamuru bağlamış yorgun filtre kartuşu bakalit kovandan söküldükten sonra, o kovan haznesinin dibinde birikmiş olan o sinsi eski kirli yanık yağ tortuları balata spreyi yardımıyla CINCİK GİBİ TERTEMİZ EDİLİP KURUTULMALIDIR! Ayrıca paket içinden çıkan o sıfır siyah kauçuk O-Ring conta bakalit kapağa takılmadan önce, usta parmağıyla sıfır motor yağı ile tatlıca yağlanmalı (ıslatılmalı) ve kapağın o akıllı kanalına kıvrılmadan, düzce oturtulmalıdır; eğer conta kuru kuru takılırsa kapak vidalanırken conta burulup ezilir ve ilk otoban yüksek motor tazyikinde yağı dışarı fırlatarak motoru yaktırır (Hatalı ezilen conta süreçleri tamamen usta işçilik hatasıdır). Bakalit üst kapak yerine vidalanırken bodoslama fahiş güçle boru anahtarıyla veya havalı tabancayla değil, akıllı tork anahtarı ile kapağın üstünde yazan fabrikasyon ($25\text{ Nm}$) tork sınırında tatlı sert sıkılmalıdır; aşırı fahiş sıkmalar kapağı içeriden sinsi sinsi çatlatır. Bakım esnasında motor içine basılacak yağ resmi üretici onaylı tam sentetik ($5W-30$ veya ilgili yeni nesil DPFlisistem onaylı) orijinal motor yağı olmak zorundadır. Değişim bittikten sonra bodoslama hemen yola çıkılmamalıdır; araba rölantide çalıştırılmalı, gösterge panelindeki o kırmızı yağdanlık ışığının ilk marşta saniyede söndüğü çıplak gözle kontrol edilmeli ve kapak çevresinde sinsi bir sızıntı olmadığı usta tarafından teyit edilmelidir. Narin selülozik elyaf pile yapısı ve esnek kauçuk contası barındıran bu parçamız, kargoda lojistik süreçte üzerine fahiş ağır fren diskleri veya salıncak kaporta blokları atılıp pile geometrisinin ezilmemesi veya kauçuk çerçevesinin yırtılmaması için özel koruyucu ambalajlara sarılarak kalın takviyeli dış mukavva kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
