Kadrandaki Kronik Sarı Yağ Lambası ve 'Oil Level Low' Hatalı İkaz Kabuslarına, Karter Altındaki Sinsi Yağ Kaçırma Sızıntı Derdine KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Honda Civic FD6 / FB7 / FC5 Komple Karter Altı Motor Yağ Seviye Sensör Müşürü!
Honda Civic FD6, Honda Civic FB7 ve Honda Civic FC5 Kasa (2007-2021 arası üretim yılları dönemini kapsayan o meşhur üç efsanevi neslin dış karoser motor mekanik, elektronik şebeke ve periyodik bakım altyapısına sahip ilgili tüm Elegance, Premium, Dream, Executive, Eco paket, Manuel ve Otomatik vites 1.6 Litre i-VTEC R16A Kodlu Benzinli ve Fabrikasyon LPG'li motor serileri) model araçlarda; motor karter haznesi içindeki motor yağ miktarını (litre hacmini) milimetrik olarak ölçen, dijital sinyaller vasıtasıyla araç gösterge paneline ve motor kontrol beynine ($ECU$) ileterek motorun yağsız kalmasını zırh gibi engelleyen en kritik motor mekanik, elektronik kontrol ve can damarı emniyet bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Komple Karter Altı Motor Yağ Seviye Sensör Müşürü Ünitesidir (Fahiş Motor Sıcaklıklarına Mukavemetli Endüstriyel Polimer Gövde Yapılı / Paket İçeriğinde Özel Sızdırmazlık Kauçuk Conta Ring Halkası Entegreli / 3 Cıvata Bağlantılı Orijinal Standartlarda Sıfır Kutulu Ürün). Honda mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde kurşun geçirmez motor ömrü (i-VTEC teknolojisi), sarsılmaz kronik arızasızlık rijitliği ve ikinci el piyasasındaki yüksek değer kararlılığıyla caddeleri sallayan bu popüler üç nesil Civic şasi mimarisinde yağ seviye sensörleri; motorun en alt taban sacı olan karter kovan haznesinin içine gömülü yer alması nedeniyle fahiş motor içi yağ hararet sıcaklıklarına, karter alt muhafaza sürtmelerinin fırlattığı mekanik sarsıntı şoklarına ve motor içi asitli eski yağ kimyasal korozyon döngülerine doğrudan maruz kalır. Zamanla iç direnç yatakları ($Ohm$) fahiş hararetten ötürü kavrularak sağırlaşan veya plastik çubuk gövdesi sarsıntıdan çatlayan yağ seviye sistemleri; karterde motor yağı ok gibi tam nizamında dururken dahi kokpitteki ekrana sinsi sinsi hatalı 'Check Engine / Oil Level Low' sarı ikaz lambaları fırlatılmasına, motor yağ sıcaklığı yükseldiğinde sensör verilerinin tamamen felç kalarak arızaya düşmesine ve sensör gövde plastik birleşim yerlerinden motor odasına sinsi sinsi fahiş yağ sızıntısı damlatarak aracı yağsız bırakma riskleri doğurmasına yol açar. En tehlikelisi ise kaza veya sürtme sonucu karter delinip yağ yola fırladığında, iç mekanizması sağır kalmış bozuk bir sensörün şoförü uyaramaması ve koca i-VTEC motor bloğunun ilk 10 metrede kuru kuru yatak sararak tamamen un ufak olmasıdır. Elektronik kalibrasyonu bozulmuş veya aktif veri okuyamayan yorgun bir yağ seviye müşürü, doğrudan motor can emniyetini sabote ettiğinden, periyodik check-up muayenelerinde ve usta kontrollerinde noksansız sıfırlanması hayati önem taşır.
Aracınızın o kurşun geçirmez emektar i-VTEC motor sağlığını, hassas Japon kablo şebekesini ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, iç elektronik çip direnç kartı fason adi porselen alaşımlardan basıldığı için ilk otoban süratinde sıcaklığı yediği an yalan yanlış veriler fırlatıp arıza lambasını delirten ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı müşürlerle kesinlikle riske atmayın! Bağlantı soket pim ölçüleri Honda ana tesisat fişine sıfıra sıfır oturmayan kalitesiz çakma sensörler, pin uçlarından içeriye sinsi sinsi motor ceyran kaçakları fırlatarak aracınızın motor beynini de ($ECU$) içeriden kısa devreyle yakıp felç edebilmektedir. Orijinal Honda fabrika parça referans elektronik şema kalıplarına ve 2007-2021 arası üretilen tüm 1.6 benzin/LPG'li Civic karter taban eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, dış polimer muhafazası çizilmeye ve asit hararetlerine dirençli kalın zırhla mühürlenmiş bu 1. Sınıf Komple Yağ Seviye Sensörü ile aracınızın elektronik emniyet altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon saat kararlılığına, kesintisiz cıncık nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede ve fiyatta tek atış yapın!
Neden Bu Honda Civic Yağ Seviye Sensörünü Tercih Etmelisiniz?3 Dev Neslin Ortak Nokta Atışı Kalıbı: Tek parça ile üç jenerasyona tam uyum! Honda Civic FD6 (2007-2011), Honda Civic FB7 (2012-2015) ve Honda Civic FC5 (2016-2021) 1.6 i-VTEC şasilerinin karter alt sacındaki o orijinal 3 kulaklı cıvata yuvasına boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur, ustayı yormaz fıtık etmez.Full Entegre Komple Montaja Hazır Paket: Ambalaj içeriğinde; endüstriyel polimer elektronik seviye çubuğu gövdesi, 3 pimli dişi elektrik soket yatağı ve en önemlisi ısıya dayanıklı Sıfır Sızdırmazlık Kauçuk Conta Ring Halkası tek ünite halinde komple paket olarak sevk edilir.Fahiş Isıl Hararet Dirençli Japon Direnç Çipi: İçerisindeki akıllı algılayıcı element, sentetik motor yağının $130\text{ - }140^\circ\text{C}$ bulan o fahiş otoban sıkıştırma hararetlerinde dahi erime, sapıtma, yalan direnç değeri fırlatma kesinlikle yapmaz.Sıfır Sızıntı Güvenceli Kalın Conta Bariyeri: Gövdeyi kartere mühürleyen contası motor yağ asitlerine karşı tam mukavemetlidir; zamanla kuruma yapıp motor odasına dışarıdan yağ kaçırma damlatma kroniklerini tamamen bitirir.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Araç Marka / Model Kasa Serisi: Honda Civic Sedan & Hatchback (Kasa Kodları: FD6 & FB7 & FC5 - 2007-2021 Yılları Arası Üretilen Üç Neslin Tümüyle %100 Kalıp, Akım ve Elektronik Direnç Testlidir)
Model Yılları Dönemi Geneli: 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021
Uyumlu Motor Seçeneği: O meşhur kurşun geçirmez, atmosferik 1.6 Litre i-VTEC (1595 cc / 16 Valf / Tek Eksantrikli SOHC) Gücündeki o popüler R16A motor kodlu Benzin ve Benzin/Fabrikasyon LPG (Eco) Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu. (Sadece 1.6 i-VTEC motorlar içindir. 1.5 VTEC Turbo benzinli veya 1.6 i-DTEC dizel şasilerin karter yapıları ve sensör soket pinleri tamamen farklıdır).
Şanzıman Altyapısı: Hem 5 İleri / 6 İleri Manuel (Düz) hem de o meşhur Tork Konvertörlü / CVT Otomatik Vites Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Ortaktır.
Donanım Paketleri: Dream, Premium, Elegance, Executive, Eco Elegant, Eco Executive Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
Parça Konumu / Tipi: Motor En Alt Bölgesi - Motor Yağ Karter Sacı Göbeği Altı / 3 Cıvatalı Komple Motor Yağ Seviye Sensörü (Müşürü)
Soket Yapısı: 3 Pinli (3 Tırnak Fiş Girişli Elips Soket Yapısı)
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında, Kutusunda ve Resmi Faturalı Ürün
Uyumlu Standart Orijinal (OEM) Kod Karşılıkları: HONDA 37310-RSA-G02 / 37310RSAG02 / 37310-RSA-G01 / 37310RSAG01
⚠️ ÖNEMLİ ELEKTRONİK MONTAJ, KARTER YAĞ BOŞALTMA VE CONTA YAĞLAMA UYARI NOTU: Komple karter altı motor yağ seviye sensör müşürü değişimi, motorun ana şebeke ceyran elektroniğini, karter sızdırmazlık emniyetini ve doğrudan motor yatak sağlığını ilgidendiren teknik hassasiyete sahip profesyonel oto elektrikçiler, periyodik bakım ustaları veya deneyimli mekanik teknisyenler tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en kritik mekanik-elektronik işçiliklerden biridir. 🔥 EN DEHŞET VE EN HAYATİ MONTAJ KURALI: Bu sıfır sensör karterin altına vidalanmadan önce, motorun içindeki o koca eski "Motor Yağı" karter tapa vidasından tertemiz bir kaba MUTLAKA tamamen aşağıya boşaltılmalı ve karter içi sensör kovan yatağı kurutulmalıdır! Üstelik kit içeriğindeki o sıfır yuvarlak lastik conta sensör gövdesine takıldıktan sonra, karter demir sacına bastırılıp vidalanacağı esnada, kuru kuru sıkışıp orada kılcal yırtılma/ezilme yapmaması veya motor odasına laps diye fahiş yağ kaçırmaması adına usta tarafından parmak ucuyla sıfır motor yağı ile TATLICA YAĞLANMALIDIR! Eğer karter yağı boşaltılmadan bu parça alttan sökülmeye çalışılırsa koca 4 litre kızgın yağ bodoslama ustanın üstüne fırlar; yağlanmadan kuru sıkılan conta ise yüksek yağ basıncında saniyeler içinde sızıntı açarak motoru yolda tamamen yağsız bırakıp yatak sardırır (Yağ boşaltılmadan açılan, contası yağlanmadan kuru sıkılıp motor odasını yağ gölüne çeviren süreçler tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır). Sensör o akıllı 3 adet sabitleme cıvatasıyla kartere vidalanırken havalı tabancalarla kontrolsüz torkla abanıp o narin plastik kulakları çat diye kırmamak veya sac dişini yalama etmemek adına, el lokma anahtarı yardımıyla tatlı sert nizamda ($12\text{ }Nm$) sıkılmalıdır. Montaj bittikten sonra sökülen motor yağı (veya periyodik bakım günü geldiyse Civic standardına tam uyumlu sıfır 0W-20 / 5W-30 tam sentetik motor yağı) kartere noksansız geri doldurulmalı; o akıllı 3 pinli elektrik soket kablosu yerine 'çıt' diye oturtulmalıdır. Marşa basıldığında kadrandaki o gıcık sarı yağ seviye ve motor arıza lambalarının cıncık gibi söndüğü, arıza tespit (OBD) bilgisayarıyla teyit edilmelidir. Narin polimer gövde yapısı, ucunda mikron algılayıcı direnç çubuğu ve hassas dişi soket pinleri barındıran bu fahiş maddi değerli elektronik parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin plastik çubuğunun çıt diye kırılmaması veya soket kafasının darbe alıp ezilmemesi için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu ve model yılı kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
