Sabahları Geç Marş Alma ve Stop Etme Kroniklerine, Yüksek Süratlerde Yaşanan Yakıt Basınç Düşüş / Motor Sistem Arızası Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Sac Gövdeli Ford Focus II / C-Max 1.6 TDCI Mazot Yakıt Filtresi (5M5Q-9155-AA Kalıbı)!
Ford Focus MK2, Focus MK2.5 ve Ford C-Max Kasa (2006-2011 arası üretim yılları dönemini kapsayan ön motor mekanik ve periyodik bakım altyapısına sahip ilgili tüm Trend, Trend X, Comfort, Sport, Style, Titanium ve o meşhur en dolu Ghia paket jenerasyonlu 1.6 Litre TDCI 90 BG, 109 BG ve 110 BG gücündeki o yüksek torklu Common Rail turbo dizel motor serileri) model araçlarda; yakıt deposundan gelen mazotu enjektör hattına girmeden önce milimetrik süzerek yakıt içindeki sinsi su parçacıklarını, parafin tortularını ve mikron ölçekli pas çapaklarını yok eden, yüksek basınç yakıt pompasının ve o milyarlık hassas enjektör memelerinin ömür boyu pürüzsüz, aşınmasız saf yakıtla çalışmasını sağlayan en kritik periyodik bakım, enjeksiyon ve sürüş can emniyet bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Komple Sac Gövdeli Mazot (Yakıt) Filtre Ünitesidir (Yüksek Yakıt Basınç Tazyikine Mukavemetli Zırhlı Çelik Sac Gövde Yapılı / Entegre Yakıt Isıtıcı ve Müşür Soket Yataklı / Orijinal 5M5Q-9155-AA Paket Kod Kalıbında Sıfır Kutulu Ürün). Ford mühendisliğinin tüm dünyada ve ülkemizde kurşun geçirmez şasi rijitliği, jilet keskinliğindeki viraj yol tutuş mekaniği ve o yüksek torklu ciğerli dizel TDCI motor kalitesiyle hafif ticari, aile ve memur garajlarında efsaneleşen bu popüler Focus 2 dizel şasi mimarisinde yakıt filtreleri; enjeksiyon sisteminin tam kalbinde yer alması nedeniyle istasyon yakıtlarındaki sinsi su nem sızıntılarına, kış aylarındaki don ayazlarının fırlattığı yakıt katılaşma (balmumlaşma) streslerine ve pompanın ürettiği fahiş geri dönüş yakıt tazyiklerine doğrudan maruz kalır. En geç her iki periyodik bakımda bir (veya her 30.000 kilometrede bir) mutlaka yenilenmesi teknik nizamca şart olan yakıt filtre sistemi zamanla dolup tıkandığında veya kalitesiz muayyen parça seçildiğinde; mazotun mikron nizamda süzülemeyerek kirli su nem parçacıklarının doğrudan enjektör memelerinin içine dolmasına, enjektörlerin içten eriyerek pistonların üstüne kontrolsüz işeme yapmasına (piston eritme ve motor kilitleme kroniği), rölantide motor akustiğinin felç kalarak aracın zangır zangır titremesine, yüksek süratlerde veya dik rampalarda motora giden yakıt debisinin düşmesi nedeniyle kadranda o kırmızı 'Motor Sistem Arızası / EAC Fail' ikaz ışığı yakarak aracın aniden gaz kesip kendini koruma moduna almasına yol açar. Mukavemeti çökmüş veya iç süzme gözenekleri çamurlaşarak tıkanmış bozuk bir filtre gövdesi, enjeksiyon sistemini kurutarak sizi otobanda yolda bırakmaktadır.
Aracınızın o yüksek torklu emektar dizel Focus motor sağlığını, milyarlık enjektör takım ömrünü ve orijinal ikinci el kaporta değerini piyasada ucuza satılan, dış sac kalitesi adi tenekelerden döküldüğü için basınca dayanamayıp yakıt sızdıran veya iç süzme lifleri fason adi saman kağıtlarından basıldığı için motor hararet sıcağında eriyip dağılan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı filtrelerle kesinlikle riske atmayın! Bağlantı rekor ölçüleri Focus 2 hızlı geçme yakıt borularına tam oturmayan kalitesiz çakma filtre elemanları, hat içerisine sinsi sinsi hava sızdırarak motorun sabahları marş almasını tamamen engellemektedir. Orijinal Ford fabrika parça referans kaput altı mekanik kalıplarına ve Focus 2 1.6 TDCI motor yakıt boru hattı eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, pres enjeksiyonu yüksek su tutucu elyaf alaşımla örülmüş bu 1. Sınıf Komple Sac Gövdeli Mazot Filtresi ile aracınızın enjeksiyon altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon saat sessizliğine, korunaklı motor nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede tek atış yapın!
Neden Bu 1. Sınıf Focus 2 1.6 TDCI Mazot Filtresini Tercih Etmelisiniz?
Full Entegre Komple Sac Kovan Gövde: Parça toplama riskine son! Ağır hizmet tipi paslanmaz çelik sac gövde üzerinde; Çok Katmanlı Su Ayrıştırıcılı Süzme Kartuşu, Hızlı Geçme Yakıt Giriş/Çıkış Boru Rekorları, üst kapakta entegre akıllı Yakıt Isıtıcı Fiş Soket Yuvası ve alt kısımda su tahliye tapası tek ünite halinde komple montaja hazır full gövde paket olarak sevk edilir.
Focus 2 ve C-Max 1.6 TDCI Motorlarına %100 Nokta Atışı Uyum: 2006-2011 arası üretilen tüm o meşhur dizel şasilerin motor ön cephesindeki yakıt askı braket yuvasına boşluksuz sıfıra sıfır oturur; montaj esnasında yakıt hortumlarını kastırmaz ustayı yormaz. (Sadece ilgili model yılları arasındaki 1.6 TDCI dizel motorlar içindir. Benzinli şasilerin yakıt filtre kalıpları tamamen farklıdır).
Üstün Akıllı Yakıt Isıtıcı Tesisat Yataklı: Filtre üzerindeki soket tertibatı aracınızın konfor beyniyle kusursuz eşleşir; sert kış donma ayazlarında mazotun içindeki parafinlerin donmasını saniyede çözerek pompayı zırh gibi mühürler.
Milisaniyelik Su Tutucu Mikrofiber Elyaf Filtrasyonu: İçerideki özel patentli filtre kağıdı, yakıtın içindeki en sinsi nem damlasını bile enjektörlere sızdırmadan filtre tabanındaki su haznesinde hapseder.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Araç Marka / Model Kasa Serisi: Ford Focus & Ford C-Max (Focus MK2, Focus MK2.5, C-Max MK1 - Tüm Sedan, Hatchback, MPV ve Station Wagon Gövde Tiplerinin Tümüyle %100 Kalıp ve Yakıt Basınç Testlidir)
Model Yılları Dönemi Geneli: 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011
Filtre Yapı ve Malzeme Türü: Komple Sac Gövdeli (Teneke Kovan Tipi) Mazot Filtresidir.
Uyumlu Motor Seçeneği: Sadece 1.6 Litre TDCI (1560 cc / 8 Valf ve 16 Valf / 90 HP, 109 HP, 110 HP) Turbo Dizel Motor Varyasyonlarının Tümüyle %100 Uyumlu. (Makyajlı ve makyajsız tüm serilerle ortaktır. Benzinli Focus motorlarına kesinlikle uyum sağlamaz).
Donanım Paketleri: Trend, Trend X, Comfort, Sport, Style, Titanium, Titanium X ve o meşhur en dolu Ghia Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET komple sac gövdeli kutulu mazot filtresi fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında, Kutusunda ve Resmi Faturalı Ürün
Orijinal Referans (OEM) Kod Karşılıkları: FORD 5M5Q-9155-AA / 5M5Q9155AA / 1386037 / 1471765 / 3M5Q-9155-CB / PSA 190167 / 190183 / MANN WK 939/2 x / BOSCH 0450906460
⚠️ ÖNEMLİ PERİYODİK BAKIM MONTAJ, MAZOT HAVASI ALMA VE REKOR KİLİTLEME UYARI NOTU: Komple sac gövdeli mazot yakıt filtresi değişimi, motorun common rail enjeksiyon sağlığını, yüksek basınç pompa ömrünü ve doğrudan motor yakıt hattı sızdırmazlık emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel periyodik bakım ustaları, pompacılar veya deneyimli mekanik tamirciler tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en ağır periyodik işçiliklerden biridir. 🔥 EN DEHŞET VE EN HAYATİ MONTAJ KURALI: Yeni sıfır filtre motor odasındaki askı braketine cıvatalanıp o hızlı geçme yakıt hortumları rekorlarına takıldıktan sonra, araba marşına bodoslama KESİNLİKLE KÖRÜ KÖRÜNE BASILMAMALIDIR! Yeni filtrenin içi boş olduğu için, montaj biter bitmez motor usta tarafından akıllı "Mazot El Pompası Aparatı" (vakum emiş pompası) yardımıyla filtrenin çıkış rekorundan yakıt çekilerek sıfır filtrenin içi tamamen mazotla doldurulmalı ve YAKIT HATTI HAVASI CINCIK GİBİ ALINMALIDIR! Eğer filtrenin havası el pompasıyla çekilip alınmadan kuru kuru körü körüne kontakta fahiş uzun marşlar basılmaya çalışılırsa; yüksek basınç pompası içeride yakıtsız kalarak kuru sürtünme fırlatır, çelik çapak döker ve tüm sıfır korunan enjektörleri ilk saniyede tıkayarak arabayı tamamen felç eder (Havası alınmadan takılan, pompayı kuru döndüren ve enjektörleri tıkayan süreçler tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır). Yakıt giriş ve çıkış rekor hortumları filtrenin o çelik boru uçlarına takılırken 'çıt' diye kilit sesi duyulmalı; eğer rekor tırnakları yorgunsa sinsi hava sızdırmaması adına klipsler sıfırlanmalıdır. Ayna üstündeki o akıllı ısıtıcı elektrik soketi yerine kilitlenirken pimler incitilmemelidir. Montaj bittikten sonra motor çalıştırılmalı; rölantide saat gibi sarsıntısız çalıştığı ve rekor diplerinden milim mazot sızıntısı kaçırmadığı usta gözüyle teyit edilmelidir. Masif çelik sac gövde yapısı, üzerinde narin rekor boru uçları ve hassas üst soket yatağı barındıran bu fahiş maddi değerli periyodik bakım parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin çelik rekor uçlarının çıt diye eğilip kırılmaması veya soket yatağının darbe almaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu ve model yılı kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
