Rampalardaki Sinsi Devir Saati Kaçırma ve Çekiş Düşüşlerine, Birinci Vites Kalkışlarındaki Kronik Silkeleme / Titreme Sorunlarına ve Pedaldaki Sertleşmelere KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Rulmanlı Fiat 1.3 Multijet Komple Debriyaj Baskı Balata Takım Seti!
Fiat Yeni Doblo (Doblò 3 / Doblò 4), Yeni Fiorino ve Linea Kasa (2008-2020+ üretim yılları arası manuel şanzıman mekanik aktarma ve debriyaj altyapısına sahip ilgili tüm Euro 4, Euro 5 ve Euro 6 motor jenerasyonlu 1.3 Litre Multijet 16 Valf ($16V$) 75 BG, 90 BG, 93 BG ve 95 BG gücündeki o meşhur turbo dizel motor serileri) model araçlarda; motor krank milinden fırlatılan devasa mekanik tork ve yüksek çekiş gücünü sıfır güç kaybıyla, kesintisiz ve kararlı nizamda şanzıman dişli kutusuna kilitleyen, vites geçiş periyotlarında motor ile vites kutusu arasındaki bağı milisaniyeler içinde pürüzsüzce ayırıp birleştiren en kritik yürüyen aksam, şanzıman ve mekanik aktarma bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Rulmanlı Komple Debriyaj Baskı Balata Takım Setidir (Asbestsiz Yüksek Sürtünme Katsayılı Organik Çakım Balata Lifli / Çelik Sarmal Helezon Yay Takviyeli Göbek İskeletli / Orijinal 71773778 Paket Kod Kalıbında Sıfır Kutulu Ürün). Fiat grubunun tüm dünyada ve ülkemizde kurşun geçirmez döküm blok yapısı, ticari esnaf hatlarındaki sarsılmaz parça ekonomisi ve fahiş yük taşıma torkuyla milyon kilometre deviren o efsane 1.3 Multijet motor mimarisinde debriyaj setleri; şehir içi dur-kalk esnaf trafiğinin sinsi yarım debriyaj sürtünme hararetlerine, rampa yukarı fahiş yük altında kalkış yapma gerilimlerine ve sert vites geçişlerinin fırlattığı ani mekanik şok streslerine doğrudan maruz kalır. Zamanla balata üst cidar lifleri sürtünmeden ötürü tamamen aşınarak körelen veya baskı sacı şemsiye yayları metal yorgunluğundan dolayı sertleşen debriyaj sistemi; motorun özellikle dik rampalarda gaza yüklenildiğinde devir saatinin deli gibi şahlanıp yukarı fırlamasına rağmen aracın hızlanamayarak sinsi sinsi debriyaj kaçırmasına (debriyaj kaçırma), birinci viteste kalkış esnasında karoserde ve direksiyonda fahiş sinsi silkeleme/titreme yaratmasına, debriyaj pedalının tehlikeli boyutta taş gibi sertleşmesine ve vites geçişlerinde şanzımanın vites dişli rekorlarından cırtlama sesleri fırlatılmasına yol açar. Balata et kalınlığı sıfıra inmiş veya baskı şemsiyeleri özelliğini yitirmiş bozuk bir debriyaj seti, motor torkunu tekerleklere iletemediği gibi yakıt tüketimini fahiş derecede artırmakta ve sizi otobanda yolda bırakmaktadır.
Aracınızın o yüksek torklu emektar Multijet motor sağlığını, şanzıman dişli ömrünü ve orijinal sürüş konforunu piyasada ucuza satılan, iç çakım balata malzemesi fason adi saman liflerinden basıldığı için motor sıcağını gördüğü ilk otoban süratinde eriyip cam gibi sertleşen ve debriyajı tamamen sağır bırakan ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı setlerle kesinlikle riske atmayın! Yay tansiyonları terazi nizamında dökülmeyen kalitesiz çakma baskı gövdeleri, debriyaj çatalınızı ve şanzıman giriş milini sinsi sinsi kastırarak koca vites kutusunu da içeriden un ufak etmektedir. Orijinal Fiat 71773778 / 71773775 fabrika parça referans şanzıman kalıplarına ve 1.3 Multijet motor volan eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, iç baskı şemsiyeleri fahiş dikey basma torklarına mukavemetli endüstriyel fırınlanmış çelik alaşımla zırhlanmış bu 1. Sınıf Komple Debriyaj Takımı ile aracınızın aktarma altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon pamuk yumuşaklığına, ipek gibi pürüzsüz vites geçiş nizamına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede şansa yer bırakmayın!
Neden Bu 1.3 Multijet Komple Debriyaj Setini Tercih Etmelisiniz?
Full Entegre 3'lü Komple Takım Paket İçeriği: Parça toplama ve debriyaj bilyasını ekstra arama riskine son! Tek bir kutu içerisinde montaja hazır; 1 Adet Ağır Hizmet Tipi Debriyaj Baskı Sacı Gövdesi, 1 Adet Organik Çakım Yaylı Debriyaj Balatası Diski ve 1 Adet Mekanik Debriyaj Rulmanı (Debriyaj Bilyası) komple şampiyon paket set halinde sevk edilir.
1.3 Multijet Motor Bloklarına %100 Nokta Atışı Uyum: Doblo, Fiorino ve Linea araçların orijinal krank volan yuvasına boşluksuz sıfıra sıfır oturur; montaj esnasında kasıntı yapmaz, ustayı yormaz fıtık etmez.
Sifır Silkeleme Güvenceli Organik Yapı: Balata diski yüzeyindeki endüstriyel kompozit lifler sürtünme ısısını saniyede sönümler; dik rampalarda arkada fahiş yük olsa dahi arabayı sıfır vibrasyonla ok gibi pürüzsüzce şahlandırır.
Fırınlanmış Çelik Şemsiye Dişleri: Baskı gövdesindeki yay tırnakları dikey pedal tazyiklerine tam mukavemetlidir; fahiş ısınma streslerinde yumuşama veya pedal sağırlaşması kesinlikle yapmaz.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Uyumlu Araç Markaları: Fiat & Dacia / Alfa Romeo / Lancia Ortak Altyapılı Şasiler
Model Yılları Dönemi Geneli: 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020+
Uyumlu Motor Seçeneği: Sadece 1.3 Litre Multijet (1248 cc / 16 Valf / 75 HP, 90 HP, 93 HP, 95 HP) Turbo Dizel Motor Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Kalıp ve Tork Aktarma Testlidir. (Sadece 1.3 Multijet dizel motorlar içindir. 1.6 Multijet dizellerin veya 1.4 benzinli Fiat motorlarının debriyaj çap ölçüleri tamamen farklıdır).
Şanzıman Altyapısı: Sadece MANUEL (Düz) VİTES Varyasyonuna Sahip Şasiler İçindir.
Yüzde Yüz Tam Uyumlu Popüler Model Listesi: * Fiat Yeni Doblo (Doblo 3 & Doblo 4 Kasa / Pop, Easy, Lounge): 2010-2020+ arası üretilen tüm 1.3 Multijet (90 BG ve 95 BG) hafif ticari kombi/van modelleri.
Fiat Yeni Fiorino (Makyajlı / Makyajsız Kasa / Cargo, Pop, Emotion, Premio): 2008-2020+ arası üretilen tüm 1.3 Multijet (75 BG ve 95 BG) atom karıncaları.
Fiat Linea (Klasik ve Yeni Göğüs Kasa / Active, Actual, Pop, Easy, Lounge): 2007-2017 arası üretilen tüm 1.3 Multijet (90 BG ve 95 BG) sedan aile/taksi serileri.
(Ayrıca aynı motor platformunu ve şanzıman mil yatağını kullanan Fiat Albea 1.3 Multijet, Fiat Palio 1.3 Multijet ve Fiat Punto 1.3 Multijet şasileriyle de %100 kalıp ve ölçü olarak birerbir ortaktır).
Parça Konumu / Tipi: Motor ile Şanzıman Dişli Kutusu Arası - Volan Yuvası İçi / Komple 3'lü Debriyaj Baskı Balata Rulman Set Takımı
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında Sıfır Ambalajında Kutusunda (Resmi Faturalı Ürün)
Orijinal Referans (OEM) ve Muadil Kodları: FIAT 71773778 / 71773775 / 55248401 / 71752239 / LUK 622315000 / VALEO 828063 / MAPA 002215900
⚠️ ÖNEMLİ DIŞ ŞANZIMAN MONTAJ, VOLAN TAŞLAMA VE BİLYA MERKEZLEME UYARI NOTU: Komple debriyaj baskı balata set takımı değişimi, motorun çekiş torkunu, vites kutusu dişli sağlığını ve doğrudan sürüş emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel şanzımancılar, ön takımcılar veya oto tamir mekanik ustaları tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en ağır mekanik işçiliklerden biridir. 🔥 EN HAYATİ MONTAJ VEYA TORNA KURALI: Koca şanzıman blok gövdesi aşağı indirilip eski yorgun debriyaj seti söküldükten sonra, şasi üzerinde sabit duran o koca yuvarlak çelik "VOLAN DİŞLİSİ" ($Flywheel$) MUTLAKA sökülmeli ve sanayide kapak taşlama / torna ustasına gönderilerek yüzeyi mikron nizamında tornalatılıp pürüzsüz teraziye alınmalıdır! Eğer eskiyen, yüzeyi fahiş ısıdan çarpılmış ve cam gibi kayganlaşmış eski volan torna yaptırılmadan bu sıfır zımba gibi balata körü körüne bodoslama üzerine vidalanırs; sıfır balata dalgalı yüzeye tam oturamaz ve ilk 10 kilometrede içeriden kaçırarak sıfır seti saniyeler içinde cayır cayır yakıp hurdaya fırlatır (Volan taşlatılmadan takılan ve yanan debriyaj süreçleri tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır). Kit içeriğinden çıkan sıfır debriyaj rulman bilyası şanzıman giriş mil kovanına takılırken yuvası temizlenmeli ve tatlıca yağlanmalıdır; eski bilyayı içeride bırakmak sıfır baskının ömrünü ilk ayda bitirir. Sıfır baskı cıvataları volan üzerine sıkılırken bodoslama havalı tabancayla değil, baskı şemsiyelerini içeriden eğip kastırmamak adına akıllı tork anahtarı yardımıyla çapraz şemada fabrikasyon teknik tork sınırında eşit sıkılmalıdır. Montaj sonrasında debriyaj hidrolik veya telli ayar boşluğu noksansız kontrol edilmeli ve eksilen şanzıman yağı tamamlanmalıdır. Ağır döküm baskı sacı gövdesi, yaylı göbek diski ve çelik rulman komponentleri barındıran bu fahiş ağırlıktaki mekanik parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o narin baskı şemsiyelerinin yamulmaması veya balata liflerinin darbe alıp çatlamaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel kalın kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu ve model yılı kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
