Viraj Dönüşlerindeki Kronik Aks Tıkırtı ve Kütlemelerine, Gaza Basıldığında Yaşanan Ön Karoser Titreme ve Sinsi ABS Işığı Arıza Kabuslarına KESİN ÇÖZÜM! 1. Sınıf Üstün Kalite Entegre ABS Halkalı Komple 2004 Kia Picanto SOL ÖN Aks Mili Ünitesi (49500-07100 Kalıbı)!
Kia Picanto SA Kasa (2004 model yılı ön yürüyen aksam alt takım mekanik ve tork aktarma altyapısına sahip ilgili tüm LX, EX, Comfort, Otomatik ve Manuel vites 1.1 Litre 4 Silindirli 12V 65 BG (65 HP) gücündeki o meşhur ekonomik benzinli motor serileri) model araçlarda; şanzıman diferansiyel dişli kutusundan fırlatılan mekanik tahrik gücünü sıfır güç kaybıyla doğrudan sol ön tekerlek porya göbeğine aktaran, direksiyon manevra açılarında tekerleğin pürüzsüz dönmesini sağlayan ve üzerindeki akıllı dişli halkası vasıtasıyla sol ön tekerlek hız verisini milisaniyelik nizamda ABS fren beynine aktaran en kritik yürüyen aksam, aktarma ve can emniyeti bileşeni 1. Sınıf Üstün Kalite Sıfır Komple Ön Aks SOL YÖN (Sürücü-Şoför Tarafı Önü) Aks Mili Ünitesidir (Entegre Akıllı ABS Okuyucu Dişli Halkalı / Ağır Hizmet Tipi Endüstriyel Kauçuk Körük Zırhlı / İç Dış Kafaları Yüksek Basınç Gresiyle Dolu Komple Montaja Hazır Sıfır Kutulu Ürün). Kia-Hyundai grubunun tüm dünyada ve ülkemizde fahiş şehir içi manevra kabiliyeti, sarsılmaz yakıt ekonomisi ve park kolaylığıyla efsaneleşen bu popüler Picanto 1.1 şasi mimarisinde komple aks milleri; şoför tarafı sol aks mesafesinin kısa olması nedeniyle her kalkış anında fahiş burulma tork gerilimlerine, direksiyon tam tur kırıldığında dış aks kafasının maruz kaldığı agresif bükülme şoklarına ve yollardan fırlayan sinsi çakıl taşı darbe risklerine doğrudan maruz kalır. Zamanla dış aks kafası iç bilyaları kuruyup aşınarak yuvalarında hendek açan veya iç aks lalesi aşınarak boşluk yapan komple aks sistemi; özellikle kavşaklardan ve dar sokaklardan tam sol dönüş döngüleri esnasında sol tekerlek orasından 'tır tır tır / çat çat çat' diye ağır mekanik kütleme gürültüleri fırlatmasına, otobanda süratlenirken gaza yüklenildiğinde ön karoser tabanında aracı sağa sola yalpalatan zangır zangır titreme vibrasyonları yaratmasına (iç lale boşluk kroniği) ve diferansiyel keçe diplerinden sinsi sinsi şanzıman yağı sızdırarak vites kutusunu yağsız bırakıp kilitlemesine yol açar. En tehlikelisi ise üzerindeki okuyucu halkanın aşınması veya kalitesiz parça yüzünden ABS sensörünün hız verisini kaçırması sonucu kuru asfaltta dahi fren pedalının durduk yerde ayağınızın altında zangırdama yaparak fren mesafesini tehlikeli boyutta uzatması ve kadranda o gıcık turuncu ABS arıza lambasını tetiklemesidir. Aks milleri yataklarından laçkalaşmış veya balans terazisi felç kalmış bozuk bir komple aks mili, yüksek süratlerde milinden kurtularak tekerleğin fırlaması gibi telafisi imkansız fahiş can emniyet riskleri doğurmaktadır. Bu doğrultuda aks mafsal kovanlarında fahiş boşluk, körüklerinde yırtık veya ABS halkasında sağırlık tespit edilen araçlar, doğrudan emniyet ihlali gerekçesiyle TÜVTÜRK vize muayene istasyonlarında "Ağır Kusur" sayılarak vizeden kalmaktadır.
Aracınızın o kıvrak atom karıncası Picanto ön takım sağlığını, koca tekerlek emniyetini ve orijinal ikinci el yedek parça değerini piyasada ucuza satılan, iç bilya yatakları ve freze dişleri adi antimon demir alaşımlardan döküldüğü için ilk sert viraj kalkışında ortadan ikiye 'çat' diye kırılıp tekerleği kilitleten veya üzerindeki ABS halka diş sayısı Picanto beyin yazılımıyla uyuşmayıp fren sistemini felç eden ne idüğü belirsiz fason taklit çakma merdiven altı komple akslarla kesinlikle riske atmayın! Esneklik kat sayıları ve ayna kovan ölçüleri Picanto şanzıman kutusuna uymayan kalitesiz çakma akslar, montaj esnasında diferansiyel dişli yatağını da içeriden sinsi sinsi kastırarak milyarlık koca şanzımanınızı un ufak etmektedir. Orijinal Kia 49500-07100 / 4950007100 / 49505-07A10 fabrika parça referans alt takım aktarma şema kalıplarına ve 2004 Picanto 1.1 motor sol ön taşıyıcı porya eksenine %100 milimetrik tam uyumlu, pres dövme yüksek karbonlu zırhlı çelik alaşımla örülmüş bu 1. Sınıf Komple Sol Ön Aks ile aracınızın ön takım aktarma altyapısını bütçenizi sarsmadan ilk günkü fabrikasyon saat sessizliğine, ok gibi pürüzsüz dönme kararlılığına kavuşturun. Erdem Kardeşler Otomotiv güvencesiyle kalitede emniyeti şansa bırakmayın!
Neden Bu 2004 Picanto Komple Sol Aksını Tercih Etmelisiniz?
Full Entegre Komple Takım Paket İçeriği: Parça toplama ve körük kelepçe arama kabusuna son! Ağır dövme çelik aks mili gövdesi üzerinde; İç Aks Lalesi (Şanzıman Tarafı), Dış Aks Kafası (Tekerlek Tarafı), koruyucu zırh kauçuk körükleri, çelik sıkma kelepçeleri, iç lityum grafit aks gresi, tekerlek porya somunu ve en önemlisi Entegre Akıllı ABS Okuyucu Dişli Halkası tek ünite halinde komple montaja hazır paket olarak sevk edilir.
2004 Picanto 1.1 SA Şasisine %100 Nokta Atışı Kalıp Uyum: Sadece 2004 model (ve aynı ilk nesil altyapıyı paylaşan 2005-2007 arası pre-facelift) 1.1 benzinli Picanto şasilerinin ön sol çamurluk altı tekerlek yatağına ve şanzıman diferansiyel çıkışına boşluksuz sıfıra sıfır zınk diye oturur; montajda kasıntı yapmaz ustayı yormaz. Hem Manuel (Düz) hem de Otomatik vites motor varyasyonlarıyla kalıp olarak %100 tam uyumludur.
Dahili Akıllı ABS Okuyucu Dişli Kalkanı: Dış aks kafası gövdesine preslenmiş olan o akıllı dişli çark nizamı, aracınızın fren sensörüyle sıfır hata payıyla eşleşir; ABS fren sisteminin kuru asfaltta durduk yerde pedal tepmesi yapmasını engeller, emniyeti mühürler.
Endüstriyel Neopren Kauçuk İzolasyon Körükleri: Mili saran koruyucu körükler fahiş kış donma ayazlarına veya motor/fren hararet sıcaklıklarına tam dirençlidir; direksiyon tam tur kırıldığında yırtılma, çatlama yapmaz, iç gresi sızıntısız muhafazada tutar.
Teknik Özellikler ve Uyumlu Araçlar
Araç Marka / Model Kasa Serisi: Kia Picanto (Kasa Kodu: SA / I. Nesil İlk Kasa - Tüm 5 Kapılı Hatchback Gövde Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Kalıp ve Mekanik Tork Aktarma Testlidir)
Model Yılı Standartı: 2004 (Ayrıca aynı ön aks alt takım ve şanzıman çıkış yatak altyapısını paylaşan 2005, 2006 ve 2007 model Picanto 1.1 benzinli şasileriyle de %100 parça kodu olarak ortaktır).
Aks Yön ve Konum Bilgisi: Ön Karoser Altı - Ön Takım Sol Yanı - ÖN SOL YÖN (Sürücü / Şoför Tarafı Önü) Komple Aks Mili Gövdesidir. (Sağ yön aks milinden boy uzunluğu ve kalıp dengesi olarak tamamen bağımsızdır; kısa olan sol taraftır. Eğer kaza veya ağır aşınma sonucu ön aks aktarma hat nizamını komple sağ/sol takım olarak yenilemek isterseniz dükkanımızdan "Ön Sağ" yönünü de sepetinize ekleyebilirsiniz).
Fren Altyapı Varyasyon Özelliği: ABS'Lİ (Okuyucu Dişli Halkalı) Modeldir. (Fabrikasyon olarak ABS fren sistemi bulunmayan en boş paket düz şasilere de porya uyumu ölçüsünde takılabilmektedir).
Uyumlu Motor Seçeneği: Sadece 1.1 Litre 4 Silindirli (1086 cc / 12 Valf / SOHC / 65 Beygir - 65 HP) Gücündeki o Meşhur G4HG Motor Kodlu Benzin ve Benzin/LPG'li Varyasyonların Tümüyle %100 Ortaktır.
Şanzıman Altyapısı: Hem 5 İleri Manuel (Düz) hem de 4 İleri Tam Otomatik Vites Şasilerin Tümüyle %100 Tam Kalıp Uyumlu.
Donanım Paketleri: LX, EX, Comfort, Hi-Comfort Paket Varyasyonlarının Tümüyle %100 Tam Uyumlu.
Ürün Satış Formu: İlan fiyatı 1 ADET komple sol ön aks mili gövdesi (paket takım) fiyatıdır.
Ürün Kalitesi / Durumu: 1. Sınıf Üstün Kalite Orijinal Standartlarında - Sıfır Kutusunda Resmi Faturalı Ürün
Orijinal Referans (OEM) Kod Karşılıkları: KIA / HYUNDAI 49500-07100 / 4950007100 / 49500-07000 / 4950007000 / 49505-07A10 / 4950507A10 ⚠️ ÖNEMLİ ALT TAKIM MONTAJ, DİFERANSİYEL KEÇE YENİLEME VE AKS SOMUNU TORKLAMA UYARI NOTU: Komple ön sağ/sol aks mili değişimi, motorun tekerleğe aktardığı o fahiş çekiş gücünü, şanzıman diferansiyel dişli sağlığını, jant balans nizamını ve doğrudan komple koca tekerleğin şasiye bağlı kalma can emniyetini ilgidendiren en yüksek teknik hassasiyete sahip profesyonel aksçılar, ön takımcılar veya deneyimli mekanik tamir ustaları tarafından yapılması teknik olarak ŞART olan en ağır mekanik işçiliklerden biridir. 🔥 EN DEHŞET VE EN HAYATİ MONTAJ KURALI: O eskiyen, virajda kütleme yapan veya mili eğrilmiş eski sol aks mili şanzıman diferansiyel yuvasından narin bir manivelayla sökülüp dışarı alındığı an, şanzıman çıkış deliğinin içinde pusuya yatan o sinsi eski "Plastik Diferansiyel Aks Keçesi" ($Axle\text{ }Oil\text{ }Seal$) MUTLAKA sökülmeli ve 1. sınıf kaliteli sıfır aks keçesiyle yenilenmelidir! Ayrıca o sıfır keçe yuvaya basıldıktan sonra, bu sıfır yeni aksın iç lale çelik mili o keçenin içinden şanzımana doğru itilip geçirileceği esnada, narin kauçuk keçe dudaklarını sürtünmeyle sinsi sinsi yırtıp aşındırmaması adına usta tarafından parmak ucuyla temiz şanzıman yağı ile TATLICA YAĞLANMALIDIR! Eğer üşengeçlikle o eski ezilmiş yorgun keçe içeride bırakılarak bu sıfır koca aks mili bodoslama diferansiyelin içine çakılırsa, keçe ağzından saniyeler içinde sinsi sinsi fahiş şanzıman dişli yağı sızıntısı kaçırır ve koca vites kutusunu yağsız bırakıp ilk rampada dişlileri kaynak yaptırarak un ufak eder (Değiştirilmeyen aks keçesi yüzünden oluşan yağ kaçakları ve şanzıman kilitlenmeleri tamamen usta işçilik hatasıdır ve parçayı doğrudan garanti dışı bırakır). Sıfır aksın dış kafa freze dişleri sol porya göbeğinin içine sürülürken diş yivleri zedelenmemeli; aksın tam ortasındaki koca dış somun havalı tabancalarla kontrolsüz kuru güçle abanıp iç bilyaları kastırarak patlatmamak adına, akıllı tork anahtarı aleti yardımıyla fabrikasyon teknik sıkma tork sınırında ($200\text{-}240\text{ }Nm$) tatlı sert kilitlenmelidir! Montaj bittikten sonra eksilen şanzıman yağı tamamlanmalı, araba rot-balans testine sokulmalı ve ABS sensörünün dişliyi noksansız okuduğu test sürüşünde teyit edilmelidir. Ağır döküm masif çelik gövde yapısı, üzerinde narin esnek kauçuk körük katmanları ve en ucunda narin mikron dişli ABS okuyucu çark halkası barındıran bu fahiş maddi ve hayati değerli alt takım parçamız, kargoda lojistik süreçte lojistik firmaları tarafından hırpalanıp o dış kauçuk koruma körüklerinin yırtılmaması, aks milinin eğrilmemesi veya ABS okuyucu dişlerinin darbe alıp kırılmaması için özel koruyucu havalı zırh ambalajlara (kat kat kalın patpat zırhlara) sıkıca sarılarak kalın takviyeli dış mukavva korumalı özel uzun mukavemetli kalın kutularda %100 güvenli resmi faturalı sevk edilmektedir. Kesin şasi numarası, motor kodu ve şanzıman tipi (Manuel/Otomatik) kontrolü için lütfen sipariş oluşturmadan önce 17 haneli şase numaranızı 0552 232 44 33 numaralı WhatsApp destek hattımızdan bize ileterek kesin uyum teyidi alınız.
